DİREK ENJEKSİYONLU BİR DİZEL MOTORDA LPG-DİZEL ÇİFT YAKIT KARIŞIMININ PERFORMANS VE İS EMİSYONLARINA ETKİLERİ

Öz

Günümüzde doğalgazın ayrıştırılması ya da ham petrolün damıtılmasıyla elde edilen LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı), benzinli motorlarda direkt olarak kullanılabilirken, dizel motorlarda ikinci bir yakıt olarak ya da motordaki modifikasyon sonucunda kullanılabilmektedir. Maliyet açısından daha uygun olan LPG’nin dizel motorlarda çift yakıt olarak kullanımı yakıt ekonomisinde tasarruf sağlamaktadır. Atmosfere salınan egzoz gazındaki yanmamış karbon molekülleri olarak adlandırılan is miktarı her geçen gün çevreyi ve insan sağlığını tehdit etmektedir. Bu durum insanlığı var olan kaynakları daha etkili kullanma arayışına yöneltmiştir. LPG-dizel çift yakıt karışımı bu husustaki en etkili yanma stratejilerinden birisidir. Bu çalışmada, direk enjeksiyonlu bir dizel motorda LPG-dizel çift yakıt karışımının performans ve is emisyonlarına etkileri incelenmiştir. Standart motor deneyleri yapılarak her bir devir için yük, özgül yakıt tüketimi ve is emisyon değerleri belirlenmiştir. Ardından, LPG-dizel çift yakıt deneyleri gerçekleştirilmiştir. İkinci yakıt olarak LPG; bir enjektör yardımıyla motor emme hattından kademeli olarak püskürtülmüştür. Elde edilen değerler karşılaştırıldığında %20 LPG-%80 dizel yakıt karışımının standart duruma göre, performansta herhangi bir kötüleşme olmaksızın özgül yakıt tüketiminde ve yakıt maliyetlerinde iyileşmeler sağladığı tespit edilmiştir. Ayrıca is emisyonlarında da kayda değer oranlarda iyileşme sağladığı gözlemlenmiştir.

 

Anahtar Kelimeler

• Dizel motor,LPG,dizel yakıt,yakıt tasarrufu

References

1. [1] Ashok, B. (2015), LPG diesel dual fuel engine – A critical review, Alexandria Engineering Journal, (54), 105-126.
2. [2] Europan Commission (2016), Commission Regulation (EU), 04.12.2018 tarihinde, EUR-Lex sitesi: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32016R1718 adresinden alındı.
3. [3] EPA (2016), EPA Emission Standards for Heavy-Duty Highway Engines and Vehicles, 04.12.2018 tarihinde, United States Environmental Protection Agency sitesi: https://www.epa.gov/emission-standards-reference-guide/epa-emission-standards-heavy-duty-highway-engines-and-vehicles adresinden alındı.
4. [4] United Nations Climate Change (2008), Kyoto Protocol Reference Manual on Accountıng of Emıssıons and Assıgned Amount, 04.12.2018 tarihinde, United Nations Climate Change sitesi: https://unfccc.int/resource/docs/publications/08_unfccc_kp_ref_manual.pdf adresinden alındı.
5. [5] T.C. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı (2017), Egzoz Gazı Emisyonu Kontrolü Yönetmeliği, 02.12.2018 tarihinde, T.C. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı sitesi: http://egzoz.csb.gov.tr/Themes/egzoz/Pages/AnaSayfa.aspx adresinden alındı.
6. [6] OPEC (2017), Annual Report, 03.12.2018 tarihinde, Organization of the Petroleum Exporting Countries sitesi: https://www.opec.org/opec_web/static_files_project/media/downloads/publications/AR%202017.pdf adresinden alındı.
7. [7] U.S. Energy Information Administration (2018), Petroleum Marketing Monthly Report, 04.12.2018 tarihinde, U.S. Energy Information Administration sitesi: https://www.eia.gov/petroleum/marketing/monthly/ adresinden alındı.
8. [8] WLPGA (2018), LPG Exceptional Energy, 01.12.2018 tarihinde, World LPG Association sitesi: https://www.wlpga.org/wp-content/uploads/2015/10/WLPGA-EE-PDF-TR.V1.pdf adresinden alındı.

9. [9] Türkiye LPG Derneği (2018), LPG’nin Çevre Üzerindeki Etkileri, 03.12.2018 tarihinde Türkiye LPG Derneği sitesi: https://www.tlpgder.org.tr/duyurular/43/lpg’nin-cevre-uzerindeki-etkileri.aspx adresinden alındı.
10. [10] TMMOB (2017), LPG, 29.11.2018 tarihinde, Türkiye Makine Mühendisleri Odası Birliği sitesi: http://www1.mmo.org.tr/resimler/dosya_ekler/75fcb6de80025fe_ek.pdf?tipi=68&turu=X&sube=7 adresinden alındı.
11. [11] Tae, Y. K., Cheolwoong, P., Seungmook, O., Gyupack, C. (2016), The effects of stratified lean combustion and exhaust gas recirculation on combustion and emission characteristics of an LPG direct injection engine, Energy, 115, 386-396.
12. [12] Saleh, H.E. (2008), Effect of variation in LPG composition on emissions and performance in a dual fuel diesel engine, Fuel, 87, 3031-3039.
13. [13] Ayhan, V., Parlak, A., Cesur, İ., Boru, B., Kolip, A. (2011), Performance and exhaust emission characteristics of a diesel engine running with LPG, International Journal of the Physical Sciences, 6(8), 1905-1914.
14. [14] Kumaraswamy, A., Prasad, B.D. (2012), Performance Analysis of a Dual Fuel Engine Using LPG and Diesel with EGR System, SciVerse ScienceDirect, 38, 2784-2792.
15. [15] Haşimoğlu, C. (2005), Düşük Isı Kayıplı Bir Dizel Motorunda Biyodizel Kullanımının Performans ve Emisyon Parametrelerine Etkisi, Doktora Tezi, Sakarya, Sakarya Üniversitesi.
16. [16] Shell Türkiye (2018), Akaryakıt Pompa Satış Fiyatları, 04.12.2018 tarihinde, Shell Türkiye sitesi: https://www.shell.com.tr/motorists/shell-fuels/akaryakit-pompa-satis-fiyatlari.html adresinden alındı.