TEK SİLİNDİRLİ BİR DİZEL MOTORA DİREKT SU ENJEKSİYONUNUN PERFORMANS VE EMİSYONLARA ETKİSİNİN İNCELENMESİ

Year 2019, Volume: 8 Issue: 1, 11 - 21, 20.05.2019

Yılmaz Mert Ece

Abstract

Özet-Bu çalışmada direkt enjeksiyonlu, tek
silindirli, su soğutmalı bir dizel motorda, direkt su enjeksiyonunun motor
performans parametreleri ve emisyonlar üzerindeki etkisi deneysel olarak
incelenmiştir. Su, tam yük şartlarında yanma odasına yakıtın kütlesel olarak
%10, %20, %30 ve %40'ı olacak şekilde silindir kapağına yerleştirilmiş su
enjektörü aracılığıyla püskürtülmüştür. Su enjektörünün püskürtme miktarı ve
püskürtme başlangıç açısı bir elektronik kontrol ünitesi ile
gerçekleştirilmiştir. . Standart motor performans parametreleri, emisyon
değerleri, tam yük şartlarında sadece dizel yakıtın kullanılmasıyla elde
edilmiş, daha sonra tüm veriler karşılaştırılarak her iki yöntemde de motor
performans ve emisyon değerlerinde meydana gelen değişimler
karşılaştırılmıştır. Direkt su enjeksiyonu uygulaması sonucunda NOx
emisyonlarındaki maksimum düşüş miktarının 1200 d/d için %40 su ile yapılan
deneyde %38 olduğu tespit edilmiş. Direkt su enjeksiyonu sonucunda motor
gücünde maksimum %6'lık bir güç artışı tespit edilmiş, bununla beraber özgül yakıt
sarfiyatında ise maksimum %8,5 oranında azalmalar tespit edilmiştir.

Keywords

Motor performansı, su enjeksiyonu, direkt su enjeksiyonu, NOx

References

• 5.KAYNAKLAR (REFERENCES)[1]. Sarvia, A., Kilpinenb, P., Zevenhovena, R., (2009) ''Emissions from large-scale medium-speed diesel engines: 3.Influence of direct water injection and common rail'', FUEL PROCESSING TECHNOLOGY 222-231.[2]. Arabaci, E., Içingür, Y., Solmaz, H., Uyumaz, A.,Yilmaz, E., (2015) ''Experimental investigation of the effects of direct water injection parameters on engine performance in a six-stroke engine'', Energy Conversion and Management 98 89–97[3]. Mello, J.P. and Mellor, A.M., (1999) NOx emissions from direct injection diesel engines with water/steam dilution, SAE paper 1999-01-0836.[4]. Duffy, K.P. and Mellor, A.M., (1998) Further developments on a characteristic time model for NOx emissions from diesel engines, SAE paper 982460.[5]. Lif, A. And Holmberg K., (2006) ''Water-in-diesel emulsions and related sytems, Advanges incolloid and interface science'', 231-239.[6]. M.A. Psota, W.L. Easley, T.H. Fort, Mellor A.M., (1997) Water injection effects on NOx emissions for engines utilizing diffusion flame combustion, SAE Trans. J. Engines 106 1835–1843 (SAE 971657, Section 3). [7]. Christensen, M. and Johansson, B., (1999) Homogeneous charge compression ignition with water injection, SAE paper 1999-01-0182.[8]. Tunca, S., Ayhan, V., Çay, Y., Cesur, İ., (2017) ''Direkt Enjeksiyonlu Bir Dizel Motorunda Stabilize Emülsife Yakıt Kullanımının Etkilerinin İncelenmesi''Teknoloji Fakültesi, Makine Mühendisliği, Sakarya Üniversitesi, Türkiye, V. AYHAN/APJES 5-3 41-48.[9]. Ayhan, V., (2016) ''Direkt enjeksiyonlu bir dizel motoruna buhar ve farklı yöntemlerle su gönderiminin performans ve NOx emisyonlarına etkilerinin incelenmesi'', SAÜ Fen Bil Der 20. Cilt, 3. Sayı, s. 463-471.[10]. Ayhan, V., (2009) “Bir dizel motoruna buhar enjeksiyonunun NOx ve is emisyonlarına etkisinin araştırılması”, Doktora tezi, Sakarya Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Makine Eğitimi, Sakarya.[11]. Ayhan, V., (2013) “Effects of emulsified fuel on the performance and emission of direct injection diesel engine.”, Journal of Energy Engineering, vol.139, pp. 91-98.[12]. Mingrui, W., Sa, N. T., Turkson, R. F., Jinping, L., Guanlun, G. (2017) ''Water injection for higher engine performance and lower emissions'', Journal of the Energy Institute 90 285-299.[13]. Wang, C. H., Chen J. T. ,(1996); ''An experimental investigation of the burning characteristics of water-oil emulsions'' , Int. Commun Hcat Mass Tranfer 23(6):823-34.[14]. Şahin, Z., Tuti, M., Durgun, O., (2014) ''Experimental investigation of the effects of water adding to the intake air on the engine performance and exhaust emissions in a DI automotive diesel engine'', Fuel 115 884–895.