Research Article

Pürüzlülük Kaynaklı İlave Gemi Direncin CFD ile Belirlenmesi

Number: 216 December 30, 2019
  • Anders Östman
  • Kourosh Koushan
  • Luca Savıo
Gemi ve Deniz Teknolojisi Cover
Gemi ve Deniz Teknolojisi
PDF Download

Pürüzlülük Kaynaklı İlave Gemi Direncin CFD ile Belirlenmesi

Öz

Pürüzlülükten kaynaklanan ek direnç CFD simülasyonları ile incelenmiştir. Tam ölçekli Reynolds sayısındaki KVLCC2 bir test durumu olarak kabul edilir. Türbülanslı sınır katmanını modellemek için bir duvar fonksiyonu formülasyonu kullanılır. Burada pürüzlülük fonksiyonu, tam ölçekli gemide olduğu gibi benzer pürüzlülükte boya ile kaplanmış çekme düz plakalarından elde edilen verilere dayanır. Çeşitli pürüzlülük yüksekliğine sahip kaplamalar için ilave direnç, 10 μm'den 60 μm'ye kadar değişen pürüzlülük yükseklikleri ile incelenmiştir. Ayrıca, sürtünme direncinin düşük maliyetli azaltılmasındaki potansiyel araştırılmıştır. Gövde sürtünmesinin yüksek olduğu belirli yerlere yüksek kalitede boya kaplama (düşük pürüzlülüğe sahip) uygulanabilirken, gövde sürtünmesinin daha az önemli olduğu diğer yerlerde daha ucuz kaplama ve uygulama prosedürleri (daha büyük yüzey pürüzlülüğü ile sonuçlanan) kullanılabilmektedir.

Anahtar Kelimeler

References

  1. Cebeci, T.; Bradshaw, P. (1977), Momentum Transfer in Boundary Layers, McGraw-Hill Demirel, Y.K.; Khorasanchi, M.; Turan, O.; Incecik, A. (2014), A CFD model for the frictional resistance prediction for antifouling coatings, Ocean Engineering 89, pp.21-31 Ferziger, J.H.; Peric, M. (2002), Computational Methods for Fluid Dynamics, Springer Granville, P.S. (1987), Three Indirect Methods for the Drag Characterization of Arbitrarily Rough Surfaces on Flat Plates, J. Ship Research 31, pp.70-77 Grigson, C.W.B. (1992), Drag losses of new ships caused by hull finish, J. Ship Res. 36, pp.182– 196 Nikuradse, J. (1933), Laws of flow in rough pipes, NACA Technical Memorandum 1292 Östman, A.; Koushan, K.; Savio, L. (2017), Numerical and Experimental Investigation of Roughness Due to Different Type of Coating, 2nd HullPIC, Ulrichshusen Savio, L.; Berge, B.O.; Koushan, K.; Axelsson, M. (2015), Measurements of added re- sistance due to increased roughness on flat plates, 4th Int. Conf. Advanced Model Measurement Tech- nology for the Maritime Industry, Istanbul Vargas, A.; Shan, H. (2016), A numerical approach for modeling roughness for marine applica- tions, FEDSM2016-7791, ASME 2016 Fluids Engineering Division Summer Meeting, Washington

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

Engineering

Journal Section

Research Article

Authors

Anders Östman This is me
Türkiye

Kourosh Koushan This is me
Türkiye

Luca Savıo This is me
Türkiye

Publication Date

December 30, 2019

Submission Date

December 10, 2019

Acceptance Date

December 21, 2019

Published in Issue

Year 2019 Number: 216

IZ

https://izlik.org/JA52XF74TD

Cite

RIS / Bibtex
APA
Östman, A., Koushan, K., & Savıo, L. (2019). Pürüzlülük Kaynaklı İlave Gemi Direncin CFD ile Belirlenmesi. Gemi Ve Deniz Teknolojisi, 216, 55-65. https://izlik.org/JA52XF74TD