Dependability Assessment of the Railway Signalling Systems Based on the Stochastic Petri Nets Analysis
Year 2015,
, 90 - 96, 01.04.2015
Jaouad Boudnaya
,
Abdelhak Mkhida
Badr Bououlid Idrissi
Abstract
In this article, we propose a methodology to evaluate the performances of the railway signalling systems in terms of the availability. Firstly, level crossings in Morocco are presented. Secondly, a railway signalling system ERTMS level 2 modelling is proposed .The human factor and network failures are also taken into account. Finally, this system performance evaluation is proposed in every state (nominal way of functioning, degraded mode, and failure mode).
References
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- Karim LABADI, «Contribution à la Modélisation et à l’Analyse de Performances des Systèmes Logistiques à l’Aide d’un Nouveau Modèle de Réseaux de Pétri Stochastiques » Thèse de doctorat Université de Technologie de Troyes (UTT) –2005.
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- Fabien Belmonte, «Impact des Postes Centraux de Supervision de Trac Ferroviaire sur la Sécurité », Thèse de doctorat de l’Université de Technologie de Compiègne, février 2009.
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- J. E. Ramirez-Marquez and W. Jiang, “Confidence Bounds for the Reliability of Binary capacitated Two-terminal Networks,” Reliability Engineering & System Safety, vol. 91, no. 8, pp. 905–914, Aug. 2006.
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