Dolaşımlı Bir Akışkan Yatakta Kireçtaşının Yanma Performansına Etkisinin Deneysel İncelenmesi
Abstract
Günümüzde standart dışı düşük kaliteli yakıtların verimli ve temiz yakılması için uygun teknoloji, akışkan yatakta yakma teknolojisidir. Akışkanlaştırılmış ortamda yakma prensibine dayanan bu uygulamada temel yanma, SOve NOx tutma kuralları kolayca oluşturulabilmektedir. Yapılan çalışmada, yakıt olarak Kütahya Tunçbilek Linyiti, yatak malzemesi olarak silis kumu ve kül karışımı, adsorbent madde olarak da Göynük Yöresi Kireçtaşı kullanılarak emisyon davranışları incelenmiştir. Kömür, silis kumu ve kireçtaşının tane boyutları kümülatif yöntemle hesaplanarak en uygun tane boyutları, sistem için belirlenmiştir. Kireçtaşı ilaveli dolaşımlı akışkan yatakta, tane boyutlarının emisyonlara etkisi incelenmiştir. Kullanılan kömürün ve adsorbent maddelerin özelliklerine de bağlı olarak çalışılan aralıklarda, kirletici emisyonların değişimi incelenerek en uygun çalışma bölgesi belirlenmiştir. Bu bölge yanma performansının bozulmadığı, yanmadaki ve SO2 tutulmasındaki verimlerin yüksek tutulduğu bölge olarak tarif edilmiştir
Keywords
Experimental Investigation of the Effect of Limestone on Combustion Performance in a Circulating Fluidized Bed
Abstract
At present time, the best combustion tecnology for burning the low grade coals in the fluidized bed combustion tecnology. In the fluidized bed combustion systems, which based on the combustion of coal particles in a fluidized space, the fundamental combustion and adsorbtion of SO2 and NOx can easily be realized. In the experimental studies, Kütahya Tunçbilek Lignite was used as fuel, silica sand and ash mixture was used as bed material, limestone from Göynük was used as adsorbent. For the combustion system particle size of coal and limestone were calculated employing the cumulative method and optimum particle sizes for the system were determined. Adding limestone to the coal, effect of particle size on the emission behaviour was investigated. Separately optimum operating conditions were determined on the basis of pollutant emissions for different coal and adsorbent properties. These conditions are described as regions there the combustion performance is not hindered and there the efficiencies in combustion and SO2 adsorption are kept high
Keywords
