Kanola Metil Esterine N-Heptan Katkısının Motor Performansı ve Yanma Karakteristiklerine Etkilerinin İncelenmesi

Abstract

Dizel motorları yüksek yüksek döndürme momenti, dayanıklılık ve ekonomik yakıt tüketimini sağlayan karayolu, tren, tarım, askeri, inşaat, madencilik, denizcilik, tahrik ve sabit elektrik üretimi gibi sektörlerde sıklıkla kullanılmaktadır. Petrol rezervlerinin azalması, sıkı emisyon düzenlemeleri, sera gazı emisyonlarını azaltmak ve içten yanmalı motorların verimini arttırabilmek için alternatif temiz ve yenilenebilir kaynaklar üzerinde çalışmalar yapılmaktadır. Bunların arasında biyodizel alternatif yakıtlardan birisidir ve motorda herhangi bir değişiklik olmadan kullanılabilmektedir. Daha iyi motor performansı için dizel yakıtı içine farklı katkı maddeleri harmanlanarak alternatif yöntemler denenmektedir. Biyodizelin yakıt kalitesini arttırmak için yakıt katkıları kullanılabilmektedir. Çünkü dizel motorlarının performansını, hem püskürtme sistemi özellikleri hem de püskürtülen yakıtın kalitesi önemli ölçüde etkilemektedir. Bu çalışmada; rafine edilmiş kanola yağından transesterifikasyon yöntemi ile biyodizel üretilmiş, üretilen biyodizele belirli oranlarda n-heptan katılmış ve motor deneyleri yapılmıştır. Yapılan deneyler sonucunda KYME-H4 yakıtında maksimum moment artışı %3.25 olurken maksimum güç artışı %2.48 olmuştur. Tüm yakıtlar için maksimum silindir gaz basınçları ve maksimum ısı yayılımı hemen hemen aynı krank açısında oluşmuştur. Çalışmada %4 n-heptan karışımı motor performans ve yanma özellikleri bakımından en iyi sonucu vermiştir

Keywords

• Kanola yağı metil esteri, Yakıt katkı maddesi, Yanma karakteristikleri, Motor performansı

Examination of the Effects of N-Heptane Addition to the Canola Methyl Ester on Engine Performance and Combustion Characteristics

Abstract

The diesel engines are widely used in industries like road transport, railway, agriculture, military, mining, construction, maritime and fixed electricity production for provide the high torque, durability and low fuel combustion.The reduction of oil reserves and strict emission regulations have led many researchers to work on alternative, clean and renewable sources in an effort to reduce greenhouse gases for emissions and to increase the efficiency of internal combustion engines. Among these, biodiesel is one of alternative fuels, and can be used without any changes in the engine. For a better performance of the engine, alternative methods are used by adding different additive substances to the diesel fuel. Because both features of injection systems and quality of injected fuel significantly affect the performance of diesel engine. In this study; refined rapeseed oil was produced from biodiesel by transesterification method, certain n-heptane was added to the produced biodiesel and the engine tests were performed. As a result of these conducted experiments; while maximum torque increase on the fuel KYME-H4 was 3.25%, the maximum power increase was 2.48%. Maximum gas pressure and maximum heat release for all fuel are formed in almost the same crank angle. In the study, 4% n-heptane mixture has given the best results in terms of engine performance and combustion characteristics

Keywords

• Canola oil methyl ester, Fuel additive, Combustion characteristics, Engine performance