The use of child safety seats: A survey on levels of knowledge and attitudes of university employees

Year 2011, , 157 - 160, 01.06.2011

Kursat Bora Carman Yılmaz Palancı

https://doi.org/10.5799/ahinjs.01.2011.02.0231

Cited By: 1

Abstract

Objectives: Child safety seats are the best practice for protecting child occupants. In western world, a significant re-duction of child deaths in motor vehicle crashes has occurred over the past years. However, the use of child safety seats will be obligatory in Turkey from 2010 onwards. We aimed to determine the prevalence of safety seat use and survey the opinions of parents about children safety seat use in traffic. Materials and methods: A survey was conducted in Kars province of Turkey. A questionnaire was handed out to par-ents who were employees in a university. The first part of questionnaire was concerned with the personal properties of participants. The second part was designed to evaluate the level of parents' knowledge on child safety seat. Results: Of the 600 questionnaires distributed, 516 (86%) were returned and included in the final analysis. This study showed that 266 participants were having children and automobile. The ownership of child safety seat was only 13.5% among them. The parents reported that the lack of knowledge about child safety seats was the main reason for not having safety seats. Majority of parents stated that they would be more careful in the future about child safety in traf-fic. Conclusion: This study showed that most parents were uninformed about the necessity of child safety seats. The au-thorities have to develop new strategies to increase the rate of child safety seat use. J

Keywords

Child, car accident, seat, safety

Çocuk koltuğu kullanımı: Üniversite çalışanlarının bilgi düzeyleri ile ilgili bir anket çalışması

Abstract

Amaç: Çocuk güvenlik koltukları çocuk yolcuları korumanın en iyi yöntemidir. Son yıllarda batı ülkelerinde motorlu araç kazalarında çocuk ölümlerinde önemli bir azalma olmuştur. Ancak Türkiye'de çocuk güvenlik koltuklarının kulla-nımı 2010 yılından itibaren zorunlu olmuştur. Bu çalışmada güvenlik koltuklarının kullanım sıklığını ve ebeveynlerin trafikte çocuk güvenlik koltukları kullanımı ile ilgili görüşlerini saptamayı amaçladık. Gereç ve yöntem: Bu çalışma Türkiye'nin Kars ilinde gerçekleştirildi. Üniversitede çalışan ebeveynlere anket dağıtıldı. Anketin ilk kısmında katılımcının kişisel özellikleri sorgulanırken ikinci bölüm ebeveynlerin çocuk güvenlik koltukları ile ilgili bilgilerini değerlendirmek amacıyla oluşturuldu. Bulgular: Dağıtılan 600 anketten 516 (%86) geri toplatıldı ve değerlendirmeye alındı. Bu çalışmada 266 katılımcının çocuğu ve otomobilinin olduğunu gösterdi. Onların yalnızca %13.5'inin çocuk güvenlik koltuğu mevcuttu. Ebeveynler çocuk güvenlik koltukları hakkındaki bilgi eksikliklerinin sahip olmamalarının en önemli nedeni olduğunu belirttiler. Anne babaların çoğu gelecekte trafikte çocuk güvenli ile ilgili daha dikkatli olacaklarını belirttiler. Sonuç: Bu çalışma ebeveynlerin çocuğunun çocuk güvenlik koltuklarının gerekliliği hakkında bilgilerinin olmadığını gösterdi. Otoriteler çocuk güvenlik koltuklarını kullanım oranlarını arttırmak amacıyla yeni stratejiler geliştirmelidirler.

Keywords

Çocuk, araba kazası, güvenlik, koltuk

References

• Chen IG, Durbin DR, Elliott MR, Kallan MJ, Winston FK. Trip characteristics of vehicle crashes involving child pas- sengers. Inj Prev 2005;11(4):219-24.
• Bull MJ, Sheese J. Update for the pediatrician on child pas- senger safety: five principles for safer travel. Pediatrics 2000;106(5):1113-6.
• Reeve KN, Zurynski YA, Elliott EJ, Bilston L. Seatbelts and the law: how well do we protect Australian children? Med J Aust 2007;186(12):635-8.
• Snowdon AW, Hussein A, High L, Stamler L, Millar-Polgar J, Patrick L et al. The effectiveness of a multimedia inter- vention on parents’ knowledge and use of vehicle safety systems for children. J Pediatr Nurs 2008;23(2):126-39.
• Nance ML, Lutz N, Arbogast KB, Cornejo RA, Kallan MJ, Winston FK, et al. Optimal restraint reduces the risk of ab- dominal injury in children involved in motor vehicle crash- es. Ann Surg 2004; 239(1):127-31.
• Valent F, McGwin G JR, Hardin W, Johnston C, Rue LW 3rd. Restraint use and injury patterns among children involved in motor vehicle collisions. J Trauma 2002 ; 52(4):745-51.
• Official Newspaper of Turkish Republic. [Changes to the Regulation on the Road Traffic Regulation] 2007; 26526
• Kakefuda I, Yamanaka T, Stallones L, Motomura Y, Nishida Y. Child restraint seat use behavior and attitude among Jap- anese mothers. Accid Anal Prev 2008;40(3):1234-43.
• Forjuoh SN. Traffic-related injury prevention interven- tions for low-income countries. Inj Control Saf Promot 2003;10(1-2):109-18.
• McIlvenny S, Al Mahrouqi F, Al Busaidi T, Al Nabhani A, Al Hikmani F, Al Kharousi Z, et al. Rear seat belt use as an indicator of safe road behavior in a rapidly developing country. J R Soc Health 2004 ;124(6):280-3.
• Agran PF, Anderson CL, Winn DG. Violators of a child pas- senger safety law. Pediatrics 2004;114(1):109-15.
• Tsoumakas K, Mavridi F, Matziou V, Androulakis I. Par- ents’ knowledge and attitudes about preventing injuries in motor vehicle accidents in children in Greece. Traffic Inj Prev 2008;9(2):129-34.
• Media education. American Academy of Pediatrics. Committee on Public Education. Pediatrics 1999;104(2 Pt1):341-3.
• McGwin G Jr, Modjarrad K, Reiland A, Tanner S, Rue LW 3rd. Prevalence of transportation safety measures portrayed in primetime US television programs and commercials. Inj Prev 2006;12(6):400-3.
• Nakahara S, Ichikawa M, Wakai S. Magazine information on safety belt use for pregnant women and young children. Accid Anal Prev 2007;39(2):356-63.
• Rothenstein J, Howard A, Parkin P, Khambalia A, Macar- thur C. Community paediatricians’ counseling patterns and knowledge of recommendations relating to child restraint use in motor vehicles. Inj Prev 2004;10(2):103-6.
• Darcin M, Darcin ES. Relationship between quality of life and child traffic fatalities. Accid Anal Prev 2007; 39(4):826- 32.