22@Barcelona Projesi Analizi; Bandırma Ölçeğinde Uygulanabilirliği

Year 2020, Volume: 3 Issue: 1, 71 - 84, 23.04.2020

Kübra Kocakaya , Taylan Engin

Abstract

21 yüzyıl ile kentleri geleneksel kent kavramından alıp yeni kavramlara iten güçlerin başında teknolojik gelişmeler gelmektedir. Bu yüzyılın insan hayatının vazgeçilmezi haline getirdiği ‘akıllı’ kavramı kentler için de geçerli olmuştur. Akıllı şehir kavramı ile şehirlerde kamu hizmetlerinin yerine getirilirken kent halkının yaşam kalitesinin ve hareketliliğinin en üst düzeye çıkarılması zorunlu hale gelmiştir. Akıllı şehir kavramı birkaç konu ile sınırlı kalmayıp, çevre, sağlık, enerji, ulaşım, konut hizmetleri ve altyapı gibi daha birçok konuyu kapsayan; bu hizmetleri sunarken teknolojiye dayalı olanakların en üst düzeyde kullanıldığı şehir, şeklinde tanımlanmaya başlanmıştır. Kavram uluslararası bağlamda ele alındığında, adını akıllı şehir uygulamalarında sık görebileceğimiz İspanya’nın Barcelona şehri dikkat çekicidir. Bu açıdan Barcelona’da uygulanan ve bir akıllı şehir projesi olan 22@Barcelona projesinin kapsamının incelenmesi araştırma konusu olmuştur. Araştırmanın amacı; 22@Barcelona projesinin analizi ve Bandırma ölçeğinde uygulanabilirliğinin test edilmesidir.

Keywords

Akıllı Şehir, Ulaşım, Barcelona

22 @ Barcelona Project Analysis; Applicability in Bandırma Scale

Abstract

Technological developments are one of the forces that took the cities from the traditional city concept to new concept with the 21st century. The ‘intelligent’ concept that this century has made indispensable for human life has been valid for cities. With the concept of smart city, it has become obligatory to maximize the quality of life and mobility of the city population while performing public services in cities. The concept of smart city is not limited to a few subjects, but covers many other topics such as environment, health, energy, transportation, housing services and infrastructure; while providing these services, the city, where the technology-based facilities are used at the highest level, has started to be defined.Considering the concept in an international context, the city of Barcelona in Spain, which we can see often in smart city applications, is remarkable.In this respect, the study of the scope of the 22 @ Barcelona project, which was implemented in Barcelona and which is a smart city project, has been the subject of research. Purpose of the research; Analysis of the 22 @ Barcelona project and its applicability in Bandirma scale.

Keywords

Smart Cities, Transportation, Barcelona

References

• Alp, Selçuk, and Taylan Engin. 2011. “Trafik Kazalarının Nedenleri ve Sonuçları Arasındaki İlişkinin Topsis ve AHP Yöntemleri Kullanılarak Analizi ve Değerlendirilmesi.” İstanbul Ticaret Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi 10(19):63.
• Ankara Büyükşehir Belediyesi. 2016. “Ankara’nın Çöpü, Başkent’i Aydınlatıyor.”Anon. 2012. 22@ Barcelona Plan.
• Antalya Büyükşehir Belediyesi. 2018. “Türkiye’nin En Büyük Kentsel Dönüşüm Projesi Antalya’ya İyi Geldi.” August 5.
• Ateş, Mücella, and Deniz Önder Erinsel. 2019. “‘ Akıllı Şehir ’ Kavramı ve Dönüşen Anlamı Bağlamında Eleştiriler *.” 14(1):41–50.
• Çelikyay, Hicran Hamza. 2008. “Teknoloji Girdabından Akıllı Şehre Dönüşüm : İstanbul Örneği.” 1315–28.
• Çetinbaş, Melek. 2017. “Çok Kriterli Karar Verme Yöntemleriyle Excel Uygulamaları.” Pamukkale İşletme ve Bilişim Yönetimi Dergisi 4(1):12–29.
• Collin, Mariana Nascimento, Diana Lopez Caramazana, and Jean François Habeau. 2016. “The Impact of Smart Technologies in the Municipal Budget: Increased Revenue and Reduced Expenses for Better Services.” Uraía Workshop.
• Cycling Embassy of Denmark. 2017. Copenhagen City Of Cyclists: Facts & Figures: 2017.
• Deloitte. 2016. Akıllı Şehir Yol Haritası.
• Droege, Peter. 1997. Intelligent Environments-Spatial Aspect of the Information Revolution. Oxford: Elsevier.
• Ecer, Fatih, and Orhan Küçük. 2008. “Tedarikçi Seçiminde Analitik Hiyerarşi Yöntemi ve Bir Uygulama.” Atatürk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi 11(1):355–69.
• EGO. 2018. “EGO’ya Avrupa’nın En Çevreci Otobüs Filosu Ödülü Verildi.” 2018b, August 4.
• Erkek, Seyida. 2017. “‘ Akıllı Şehircilik ’ Anlayışı v e Belediyelerin İnovatif Uygulamaları.” 55–72.
• Gürsoy, Oğuzhan. 2019. “Akilli Kent Yaklaşimi ve Türki̇ye’deki̇ Büyükşehi̇r Ler İçi̇n Uygulama İmkânlari.” Hacettepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü.
• Habertürk. 2018a. “Hartum’un ‘Akıllı Ulaşım Sistemini’ İSBAK Kuracak.” 2018c, August 4.
• Habertürk. 2018b. “İBB’den Süper Proje! İstanbulkart’a Artık Böyle Dolum Yapılabilecek.” 2018b, September 10.
• Köseoğlu, Özer, and Yılmaz Demirci. 2018. “AKILLI ŞEHİRLER VE YEREL SORUNLARIN ÇÖZÜMÜNDE YENİLİKÇİ TEKNOLOJİLERİN KULLANIMI.” 4(2):40–57.
• Kuruüzüm, Ayşe, and Nuray Atsan. 2001. “ANALİTİK HİYERARŞİ YÖNTEMİ VE İŞLETMECİLİK ALANINDAKİ UYGULAMALARI.” Akdeniz İ.İ.B.f Dergisi (1):83–105.
• Markit, I. H. S. 2014. “Smart Cities to Rise Fourfold in Number from 2013 to 2025.”
• Noyons, Ed C. M., and Clara Calero-Medina. 2009. “Applying Bibliometric Mapping in a High Level Science Policy Context Mapping the Research Areas of Three Dutch Universities of Technology.” Budapest Scientometrics 79(2):261–75.
• Öncü, Erhan, and Ayşe Öncü Yıldız. n.d. “TEKNOLOJİK GELİŞMELERİN ULAŞIM SİSTEMİNE VE KENTLERE ETKİLERİ.”
• Pehlivan, Ersoy. 2017. “No Title.” Journal Dergisi.
• Saaty, Thomas L. 1986. “Axiomatic Foundation of the Analytic Hierarchy Process.” Management Science 32(7):841–55.
• Sınmaz, Serkan. 2013. “Yeni Gelişen Planlama Yaklaşımları Çerçevesinde Akıllı Yerleşme Kavramı ve Temel İlkeleri.” 8(2):76–86.