Significance of Geology in Linear Engineering Structure Projects: Pozantı Motorway

Abstract

Geology forms an essential basis and the first stage in linear engineering structure projects such as highway. Äs the case presented herein,, geology takes place to complete formality in Turkish motorway projects. However, in such large engineering structure projects route selection, and geology in this selection come first Identification of the medium, in and/or on which the motorway is located has vital importance to orient the alignment and to define the components of the motorway. Geological model studies cover essentially of geology,, hydrogeology, engineering geology and geotechnics., Reliability of each model-depends, that of the former. Each phasefeeds back to increase the confidence level of former models.

Çizgisel Mühendislik Yapılarında, Yerbilimlerinin önemi: Pozantı Otoyolu

Abstract

Jeolojik, çalışmalar yol gibi çizgisel mühendislik yapısı projelerinde ilk aşamayı ve temeli oluşturur. Burada sunulan, örnekte de olduğu gibi, iyi Türkiye otoyol projelerinde de bu. çalışmalarda yalnızca şekilcilik anlayışı egemendir. Oysa bu. tür büyük ölçekli yapıların yer seçiminde bu seçimde yerbilimleri ilk aşamayı oluşturur, içerisinde ve/veya üzerindeki, ortamın tanımı, yapının konumlandırılması ve bileşenlerinin seçimi, projenin, güvenirliği için "olmazsa olmaz" anlamındadır. Yerbilimleri çalışmaları, öncelikle; Jeolojik,, hidrojeolojik, mühendislik jeolojisi, ve jeoteknik modellerin hazırlanmasını içerir. Her aşamanın, güvenirliliği bir önceki aşamanın doğruluğuna bağlıdır. Sonraki aşamalardan, da geri - beslenme yaparak güvenilirliğini daha da arttırır..

References

1. Akduman, L., 2003. Otoyol bileşenlerinin seçiminde seldağınafclık sisteminin, önemi: Pozantı - E5 Ereğli kavşağı otoyolu,. Doktora tezi ÇÜ- FBE, 145', Adana,.
2. Akduman L,,, Yılmazer, L, Leventeli Y,..,, & Ö.,Yılmazer, 2001a. Cost comparison of two extreme engineering approaches in a motorway project: Taurid Mountain crossing of Çukurova Motorway. Proceedings of the Fourth International Turkish Geology Symposium., September 24-28 401 Adana/Tuikey, p. 143,.
3. Akduman L., Yılmazer, i, Yılmazer, Ö., & Leventeli Y., 2001b, Basic criteria to assess pipeline alignment alternatives: BTC (Bakü-Tbilisi-Ceyhan) pipeline. Proceedings of the Fourth International Turkish Geology Symposium, September 24-28 '01 Adana/Turkey,p. 136.
4. Akduman,, L., Yılmazer, t., Yılmazer,. Ô,, Leventeli,, Y,., Şimşek,V., & Ertunç A.,, 2001c. Artificial dike method to create a construction platform and a new aquifer. The 4th International Symposium on Eastern Mediterranean Region. Geology, May 21 -25 '01, Isparta/Turkey, p. 67.
5. Bowles J.E., 1996. Foundation analysis and design. Fifth, edition,. The McGraw-Hill Co., 1175 p.
6. Craig, R.F., 1997. Soil mechanics. Sixth edition,. E and FN SPON, Chapman and Hall, London, 485 p.
7. Hunt, R.E., 1986. Geotechnical engineering analysis and foundation,., McGraw-Hill Company 729 p.
8. Leventeli,, Y,, 2002,., Mühendislik. Projelerinde Jeoloji ve Jeotekniğin Önemi: Ecemiş Fay Kuşağı,, Adana - Niğde. Doktora, tezi, ÇÜ. FBE,, 145, Adana.

9. Leventeli, Y. Akduman, L. ve Yılmazer, L, 1997. Aladağların eteklerindeki karstik seviyeleri iizerleyen killi birimlerde gelişen kaymalar. 50*nci Türkiye Jeoloji Kurultayı - 1997 Etkinlikleri: Yeraltısulan Sempozyumu Kitabı
10. Leventeli, Y., Yılmazer, 1., and .Akduman, L., 1998. Recognition of distinct morphologies and its significance on site selection, study. Proceedings of the International Symposium on Geology and Environment., Organized, by Chamber of geological Engineers of Turkey on the occasion of anniversary oft he 50E1' Geological. Congress of Turkey, pp. 167- 173.
11. Leventeli, Y,, Yılmazer, t., Yılmazer, O.,, .Akduman, L., Şimşek.,V., & Ertunç A., 2001. Motorway and dam projects within a fertile valley created by a. fault, The 4th International Symposium on Eastern Mediterranean Region Geology, May 21 - 25 '01, Isparta/Turkey, p. 71.
12. Tomlinson, M.J. and Boorman, R.,, 1995. Foundation design, and construction. Sixth edition,, Addison Wesley Longman. Ltd., 536 p.
13. Yılmazer, I., 1988. Geotechnical evaluation of Ankara - Gerede and. Ankara, peripheral motorway. (Unpublish report). Archives of the Motorway Division of KGM, Ankara.
14. Yılmazer, 1, 1990... Güzergah seçimi ve bu seçimde jeolojinin önemi. Jeoloji Mühendisliği, 36, 37-45.
15. Yılmazer, L, 1992., Türkiye Otoyol Projesinde jeoloji mühendisliğinin yeri ve diğer mesleklerle olan ilişkisi. Jeoloji Mühendisliği, 40, 46-49.
16. Yılmazer, t., 1995. Significance of discontinuity survey in. motorway alignment selection. Engineering Geology, 40, pp. 41-48
17. Yılmazer, t., 2004. Ulaşım soranlarına kalıcı, çözüm., Kaynak Yayınlan,, 88 sayfa, Ankara. Yılmazer, L, Ertunç, A... ve Kaya, Ş..., 199.2.
18. Yarma yamaç tasarımı ve kinematik inceleme. 3. Mühendislik Jeolojisi Sempozyumu, 21.-23 Mayıs 1992, Uluslararası Mühendislik Jeolojisi Türk Milli Komitesi ve Çukurova Univ. Mflh.-Mim. Fak., Adana. Mühendislik Jeolojisi Türk Milli Komitesi Bülteni,, 14,, 42-60,.
19. Yılmazer, L, Kale, S,.., and Doyuran, V., 1994. Significantly large and typical landslides. Proceedings of the 7th congress of 'the International Association of Engineering Geology Organizing Committee, 1377- 1382, 5-9 September 1994, LisbonPortugal
20. Yılmazer, Î, and Çongar, B.,, 1994.., Significance of discontinuity survey and. physiographical study in engineering works.., Proceedings of the 7th congress of the International Association of Engineering Geology Organizing Committee, 1105-1111, 5-9 September 1994, Lisbon-Portugal
21. Yılmazer, L, Selçuk, Ş., and Turner, H, r1994.Cut slope recommendation. Proceedings of the 7th congress of the International Association of Engineering Geology Organizing Committee, 3909-3919, 5-9 September 1994, Lisbon-Portugal.
22. Yılmazer, î,, Leventeli, Y., ve Akduman, L,, 1997a., Otoyol geçkisi belirlenirken. Müh. Jeol. Türk Milli Komitesi Bülteni, 21, 67- 71.