Hafif Elektrikli Araçlarda Yol Koşullarının Enerji Tüketimi Üzerindeki Etkisi: Modelleme, Simülasyon ve Analiz
Abstract
Bu çalışmada, hafif elektrikli araçların farklı yol güzergâhlarındaki enerji tüketimi, sürüş dinamiklerine bağlı olarak analiz edilmiş ve araç bataryasının tepkisi deneysel sonuçlarla karşılaştırılmıştır. Çalışma kapsamında elektrikli aracın batarya paketi ve motoru için kapsamlı bir Simulink modeli geliştirilmiş ve bu model aracılığıyla farklı yol güzergâhlarındaki enerji tüketimi değişimleri incelenmiştir. Gerçekleştirilen simülasyonların deneysel veriler ile karşılaştırılması sonucunda, modelin %96-99 doğruluk oranına sahip olduğu görülmüştür. Ani hızlanmalar ve yavaşlamaların batarya verimi üzerinde belirleyici olduğu tespit edilmiştir. Ayrıca, sürüş profiline uygun batarya paketi seçimlerinin, toplam enerji verimliliği açısından kritik olduğu belirlenmiştir. Elde edilen sonuçlar doğrultusunda, hafif elektrikli araçların kullanım güzergâhlarına özel enerji yönetim stratejilerinin geliştirilmesi gerektiği önerilmektedir. Batarya ve motor seçimlerinin optimize edilmesi sayesinde, enerji tüketimi azaltılmakta ve araçların genel verimliliği artırılabilmektedir. Böylece, elektrikli araçların daha uzun menzil sunması ve kullanımının yaygınlaşması sağlanabilecektir.
Keywords
Hafif elektrikli araçlar, enerji tüketim analizi, modelleme, batarya paketleri
Thanks
Yazarlar, Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi kapsamında çalışmalarına devam eden SUBÜ
TETRA elektrikli araç kulübüne, araştırmacılarına ve öğrencilerine desteklerinden ve katkılarından
dolayı teşekkür eder.
References
- [1] C. C. CHAN, “An Overview of Electric Vehicle Technology”, IEEE, 0018-9219/1993, https://doi.org/10.1109/5.237530.
- [2] Kocagöz, E., ve İğde, Ç. S., (2022), “Elektrikli araç satın alma niyetini hangi faktörler etkiler? Bir tüketici araştırması”, Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 19(özel sayı), 104-120. https://doi:10.33437/ksusbd.1133892.
- [3] Efendioğlu, İ., H., “Elektrikli Araç Satın Alma Niyetini Etkileyen Faktörler”, İstanbul Gelişim Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 11 (1), Nisan 2024, ss. 106-122, https://dx.doi.org/10.17336/igusbd.1124491.
- [4] Gür, N. ve Furuncu, Y., (2019), “Küresel Otomobil Sektörünün Değişimi ve Yerli Otomobil Projesinin Geleceği”, SETA Raporu, No. 127, https://doi.org/10.47140/kusbder.714905
- [5] IEA (2019), Global EV Outlook 2019, https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2019, (07.01.2025).
- [6] Altunsoy, Ü., (2021), “Kargo Taşımacılık Sisteminde Elektrikli Araçlar Kullanımı Üzerine İnceleme”, International Anatolia Academic Online Journal / Fen Bilimleri Dergisi, 7(2).
- [7] Clairotte, M., Zardini, A. A., & Martini, G., (2016), “Phase 1 of the Environmental Effect Study on the Euro 5 step of L-category vehicles- Stocktaking and data mining (EUR 27994 EN), European Commission”, Joint Research Centre, http://dx.doi.org/10.2790/428149.
- [8] Altay H. Ve Livatyalı H., “Elektrikli Araçlar İçin Bir Şasi Dinamometresi Tasarımı”, MATİM, 2022;20(1):17-28.
- [9] Durmuş, F.S. ve Kaymaz, H., “Elektrikli Araç Şarj Yöntemleri”, Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, 2020.
- [10] Ban, M., Zhang, Z., Li, C., Li, Z., ve Liu, Y., "Optimal scheduling for electric vehicle battery swapping-charging system based on nanogrids", International Journal of Electrical Power & Energy Systems, 2021, https://doi.org/10.1016/j.ijepes.2021.106967.