Abstract
Keywords
References
- Collischonn, W. ve Pilar, J. (2000). A Direction Dependent Least-Cost-Path Algorithm for Roads and Canals, International Journal of Geographical Information Science, 14(4), 397-406.
- Cowen, D.J., Jensen, J.R., Hendrix, C., Hodgson, M. ve Schill, S.R. (2000). A GIS- Assisted Rail Construction Econometric Model that Incorporates LIDAR Data, Photogrammetric Engineering and Remote Sensing, 66(11), 1323- 1328.
- Dijkstra, E. (1959). A Note on Two Problems in Connexion with Graphs, Numerische Mathematik, 1(1), 269-271.
- Goodchild, M.F. (1977). An Evaluation of Lattice Solutions to the Problem of Corridor Location, Environment and Planning A, 9, 727-738.
- McHarg, I. (1967). Where Should Highways Go?, Landscape Architecture, 57, 179-181.
- Tomlin, C.D. (1990). Geographic Information Systems and Cartographic Modelling, Prentice Hall, New Jersey, ABD.
Abstract
İki nokta arasındaki en uygun güzergâhın otomatik olarak kabul edilebilir süreler içinde bulunabilmesi, birçok alanda karar sürecini hızlandırıp maliyetleri düşürmesi açısından çözülmesi gereken çok önemli bir problemdir. Birbiriyle çelişen birden fazla amacın eş zamanlı optimizasyonundan oluşan bu problemin çözümünde, her bir hedefin sağlandığı tek bir çözümün bulunması her zaman mümkün değildir. Bu nedenle alternatif çözüm kümesindeki diğer çözümler tarafından bastırılmamış, hedeflerin her biri için kabul edilebilir düzeyde uygun Pareto-Optimal Çözüm üretilmelidir. Tüm ölçütlerin bir arada değerlendirilerek olası tüm seçeneklerin karşılaştırılması ve uygun olanın bulunması insan gücü ile çözülebilecek bir problem değildir. Kullanıcı, deneyimleri ve elindeki araçlar ile üretebileceği en uygun çözümü üretebilir ancak bu çözümün en uygun çözüm olduğunun garantisi yoktur. Yüzde 1’lik bir iyileştirme dahi zaman, güvenlik ve maliyet olarak büyük kazanımlar anlamına gelmektedir. Bu bildiri, problemin, verilen kısıt ve ölçütlere göre otomatik olarak 2 ve 3 boyutlu çözümü, alternatif çözümler arasında karşılaştırma yapılması ve çözülebilen örnek problemleri içermektedir
References
- Collischonn, W. ve Pilar, J. (2000). A Direction Dependent Least-Cost-Path Algorithm for Roads and Canals, International Journal of Geographical Information Science, 14(4), 397-406.
- Cowen, D.J., Jensen, J.R., Hendrix, C., Hodgson, M. ve Schill, S.R. (2000). A GIS- Assisted Rail Construction Econometric Model that Incorporates LIDAR Data, Photogrammetric Engineering and Remote Sensing, 66(11), 1323- 1328.
- Dijkstra, E. (1959). A Note on Two Problems in Connexion with Graphs, Numerische Mathematik, 1(1), 269-271.
- Goodchild, M.F. (1977). An Evaluation of Lattice Solutions to the Problem of Corridor Location, Environment and Planning A, 9, 727-738.
- McHarg, I. (1967). Where Should Highways Go?, Landscape Architecture, 57, 179-181.
- Tomlin, C.D. (1990). Geographic Information Systems and Cartographic Modelling, Prentice Hall, New Jersey, ABD.
Details
| Primary Language | Turkish |
|---|---|
| Journal Section | Articles |
| Authors | |
| Publication Date | March 1, 2012 |
| Submission Date | July 27, 2014 |
| Published in Issue | Year 2012 Volume: 11 Issue: 1 |