-

Abstract

In the past Coastal areas was the favorite place for humans to settle. This was becausecoastal areas are a transition point between land and water. Coast is not only meana borderline between land and water it is also mean a changeable area. There arevarious purposes for using coasts. This variety causes conflict between interests oncoasts. Our country has an 8333 km long coastline. In addition, there are lake andriver coasts which make coastal planning an important matter. Rapid structuring oncoasts and nonrenewable sources’ rapid destruction causes a threat against coasts.Coasts form habitats for animal and plant species. Coasts are also a place for vacationand relaxation because of its micro climatic characteristics. With the development ineconomy coasts are used more frequently. According to the coastal law, coast is thearea between coastal line and shore edge line. Nowadays, in coastal areas, makingŞllers to build road, stadium, port etc. Because of these Şllers there comes a needfor a new SEL designation which is different from the previous one. Water side ofthe SEL belongs to public property which cannot own by private property. As aresult of leasing coasts causes request for changes on SEL. In this study, coastal useinvestigated Between Batıpark and Do˘gupark in Samsun province and present theproblems caused by two different SEL. Planning and controlling coastal areas arepossible if a Coastal Area Information System (CAIS) established. With the use ofCAIS integrated planning of coastal areas are possible. Management and planningof coastal areas must be considered in local, national and international wise

Keywords

• Shore Edge Line, Planning, Development Plan, Coastal Area Information System

KIYI ALANLARININ PLANLANMASINDA KIYI KENAR ÇİZGİSİNİN ÖNEMİ

Öz

Kıyı alanları geçmiş yıllarda insanların en gözde yerleşim yeri olmuştur. Bunun nedeni kıyıların kara ile su arasında bir geçiş noktası olmasıdır. Kıyı, sadece kara ile deniz arasındaki bir sınır çizgisi değil, değişen genişlikteki bir alanı ifade etmektedir. Kıyıların kullanım amaçları çok çeşitlidir. Bu çeşitlilik kıyılarda farklı menfaatlerin çatışmasına neden olmaktadır. Ülkemiz, 8333 kmuzunluğunda deniz kıyısına sahiptir. Buna zengin göl ve akarsu kıyıları da eklenirse, kıyılar ve planlama konusunun ne kadar önemli olduğu daha da belirginleşir. Kıyılar hızlı bir şekilde yapılaşmakta ve yenilenemeyen kaynaklar büyük bir hızla kullanılarak yok edilmektedir.[i]

 

Kıyılar hayvan ve bitki türleri için uygun habitatlar oluştururlar. Kıyılar aynı zamanda mikro klimatik özellikleri nedeniyle tatil ve dinlenme olanakları sağlayan alanlardır. Gelişen ekonomi ile kıyılar daha fazla kullanılmaktadır. Kıyı Kanununa göre Kıyı Çizgisi(KÇ) ile Kıyı Kenar Çizgisi (KKÇ) arasındaki alan kıyıdır. Günümüzde kıyı alanlarına; yol, stadyum, liman vb. yapılmak için dolgu yapılmaktadır. Dolgu yapılan alanlarda yeniden KKÇ belirlenmesi farklı KKÇ’nin oluşmasına neden olmaktadır. KKÇ’nin deniz tarafı kamunun kullanımında olup, özel mülkiyet bulunmamaktadır. Zamanla kıyıda yapılan kiralamalar sonucunda KKÇ’nin değiştirilmesi talepleri olmaktadır. Bu çalışmada; Samsun ili Batıpark ile Doğupark arasına isabet eden kıyı kullanımı incelemiş ve farklı iki kıyı KKÇ onamasının ortaya çıkardığı problemler ortaya konmuştur. Kıyı alanlarının planlama ve kontrolünün sağlanması Kıyı Alanları Bilgi Sistemi (KABS) kurulması ile mümkündür. KABS’nin kullanımı sayesinde kıyı alanlarında bütünleşik planlama yapılması mümkün olur. Kıyı alanları yönetimi ve planlaması, yerel, bölgesel, ulusal ve uluslararası ölçekte düşünülmelidir.

 

Anahtar Kelimeler :  Kıyı Kenar Çizgisi, Planlama, İmar Planı, Kıyı Alanları Bilgi Sistemi

---

[i] Not: Bu Makale; 25-28 Mart 2015 tarihinde 15. Türkiye Harita Bilimsel ve Teknik Kurultayı’nda Poster bildiri olarak sunulmuştur. 

Anahtar Kelimeler

• Kıyı Kenar C¸ izgisi, Planlama, ˙Imar Planı, Kıyı Alanları Bilgi

References

1. K. C¸ elik, Avrupa Birli˘gi Uyum S¨urecinde Kıyı Kullanımı ve M¨ulkiyet, Kent Bilgi Sistemi(KBS) ve Belediyeler i¸cin ¨ ları VI. Ulusal Konferansı, Mu˘gla ¨Universitesi 7-11 Kasım 2006, Mu˘gla.
2. Onemi, T¨urkiye’nin Kıyı ve Deniz Alan
3. F. A. Sesli ve N. Akyol, T¨urkiye’de Kıyı Alanları Konusunda Ge¸cmi¸sten G¨un¨um¨uze Ulusal Mevzuat, TMMOB Harita ve Kadastro M¨uhendisli˘gi Der- gisi, Temmuz 1999, sayı: 86, s.101-111, Ankara.
4. F. A. Sesli, F. Karslı and N. Akyol, Monitoring Coastal Land Use Changes Using Digital Photogrammetry: Case Study Of Black Sea Coast Of Trabzon, Turkey, XXIII International FIG Congress, October 8-13, 2006, Munich, Germany
5. F. A. Sesli, S. Bolat ve C. Kılı¸co˘glu, Kıyı Kenar C¸ izgisi-M¨ulkiyet ˙Ili¸skilerinin Co˘grafi Bilgi Sistemleri ˙Ile Belirlenmesi: Samsun ¨ Deniz Alanları VIII. Ulusal Konferansı, T¨urkiye Kıyıları 10 Bildiriler Kitabı, Cilt 3, s. 1539-1548, 27 Nisan-01 Mayıs 2010, KT ¨ U, Trabzon.
6. B. Bayram ve D. Z. S¸eker, Kıyı Alanlarının Zamansal De˘gi¸siminin Belirlen- mesine Y¨onelik ˙Istanbul-Terkos ¨ 2012, UZAL-CBS, Zonguldak.
7. Orne˘ginde T¨umle¸sik Bir Yakla¸sım, 16-19 Ekim
8. F. Eke, Kıyı Mevzuatının Geli¸simi ve Planlama, T.C. Bayındırlık ve ˙Iskan Bakanlı˘gı Teknik Ara¸stırma ve Uygulama Genel M¨ud¨url¨u˘g¨u, Yayın no:77, Ankara, 1995

9. A. ¨O. Alpaslan ve V. Orta¸ce¸sme, Side-Manavgat Kıyı Kesimi Alan Kul- lanımlarının Kıyı Planlaması ve Y¨onetimine Y¨onelik De˘gerlendirilmesi, Ak- deniz ¨Universitesi Ziraat Fak¨ultesi Dergisi, 22(2) (2009), 169–178.