Kanal Fanının İtme Kuvvetinin Deneysel Olarak Hesaplanması

Year 2016, Volume: 14 Issue: 1, 1 - 7, 02.05.2018

Mehmet Hanifi Doğru İbrahim Halil Güzelbey

Abstract

Bu çalışmada kanal fanının farklı hızlarda ürettiği itme kuvveti iki farklı
deneysel çalışma ile belirlenmiştir. İlk metotta kanal fanı durağan basınç
noktaları için delik açılmış bir boru içine yerleştirilmiştir. Durağan basınç
bu sistemle ölçülmüştür ve kanal fanının itme kuvveti bu ölçümden yararlanarak
elde edilmiştir. İkinci metotta kanal fanının itme kuvvetini elde edebilmek için
bir yay sistemi kurulmuştur. Bu iki ölçüm sisteminin sonuçları birbiriyle
kıyaslanmış ve sonuçlar tablolarda gösterilmiştir.

Keywords

Kanal Fanı, İtme Kuvveti, Durağan Basınç Sistemi, Yay Sistemi ve Hava Akışı

References

• 1. Michael R. Mendelhall & Selden B. Spangler, ‘Theoretical study of ducted fan performance’, National aeronautics and space administration contractor report, NASA CR-1494, January 1970.
• 2. J. A. Lieser, D. Lohmann, C. H. Rohardt, Aeroacoustic, “Design of a 6-Bladed Propeller”, Aerospace Science and Technology, 1997, nº 6, 381-389.
• 3. E. Ritschl, R. Theiner, D. Hanus, “Inlet Channel for a Ducted Fan Propulsion System of a Light Aircraft”, Acta Polytechnica Vol. 43 No. 6/2003.
• 4. Thong Q. Dang & Peter R. Bushnell, “Aerodynamics of cross-flow fans and their application to aircraft propulsion and flow control”, Progress in Aerospace Sciences 45 (2009) 1–29.
• 5. Quentin R. Wald, “the aerodynamics of propellers”, Progress in Aerospace Sciences 42 (2006) 85–128.
• 6. M. K. Rwigema, ‘propeller blade element momentum theory with vortex wake deflection’, In ICAS, 27th international congress of the aeronautical sciences, France, 2010, ICAS 2010-2.3.4
• 7. Jean-Jacques Chattot, “Effects of blade tip modifications on wind turbine performance using vortex model”, Computers & Fluids 38 (2009) 1405–1410.
• 8. Sven Schmitz, J. J. Chattot, Mahendra Bhagwat, Marvin Moulton, Francis Caradonna, “the Prediction and Validation of Hover Performance and Detailed Blade Loads”, AHS Aeromechanics Specialist's Conference, San Francisco, CA, Jan. 2008.
• 9. H. Jing, L. Ru, H. Yaling, Q. Zhiguo, “Solutions for variable density low Mach number flows with compressible pressure-based algorithm”, Applied Thermal Engineering 27 (2007) 2104– 2112.
• 10. Almgren, A.S., Bell, J.B., Rendleman, C.A., Zingale, M., “Low mach number modeling of type Ia supernovae. 1.Hydrodynamics”, The Astrophysical Journal, 2006, 637:922–936.