Research Article

Farklı kompozit mimarilerin uçak kanadının aeroelastik davranışı üzerindeki etkisinin incelenmesi

Volume: 15 January 15, 2026
EN TR

Farklı kompozit mimarilerin uçak kanadının aeroelastik davranışı üzerindeki etkisinin incelenmesi

Abstract

Bu çalışmada, kompozit malzemeden imal edilen bir uçak kanadının aeroelastik davranışı sayısal yöntemlerle analiz edilmiştir. Çalışmanın amacı, fiber yönelimi ve katman dizilimlerinin çırpınma (flutter) ve sapma (diverjans) gibi aeroelastik kararsızlıklar üzerindeki etkisini değerlendirmek ve yapısal rijitliğin aeroelastisitedeki rolünü incelemektir. Bu kapsamda, on beş farklı katman diziliminden oluşan kanat yüzeyi mimarileri için yapısal ve aerodinamik analizler gerçekleştirilmiştir. Kompozit katman dizilimlerine göre yapının mekanik davranışını ifade eden üç temel rijitlik matrisi [A] Uzama-kısalma rijitlik matrisi, [B] Bağlantı rijitlik matrisi ve [D] Eğilme rijitlik matrisi hesaplanarak EI eğilme rijitliği ve GJ burulma rijitlik değerleri türetilmiştir. Elde edilen parametreler kullanılarak yapılan sayısal analizler sonucunda, ±45° dizilim çırpınma hızını artırdığı, 45°/90° dizilimin ise sapma hızını yükselttiği tespit edilmiştir. Elde edilen bulgular, kompozit hava aracı tasarımlarında kritik aeroelastik sınırların erken safhada öngörülmesine olanak sağlayarak yapı optimizasyonunu kolaylaştıracak, böylece tasarım sürecini hızlı ve verimli bir hale getirecektir.

Keywords

References

  1. D. H. Hodges and G. A. Pierce, Introduction to Structural Dynamics and Aeroelasticity, vol. 15. Cambridge, UK: Cambridge University Press, 2011.
  2.     T. A. Weisshaar, Aeroelastic tailoring – current status and future direction, Journal of Aircraft, vol. 50, no. 1, pp. 1–15, 2013. https://doi.org/10.2 514/1.C031606.
  3.     M. Berthelot, Composite Materials: Mechanical Behavior and Structural Analysis. Berlin, Germany: Springer, 1999.
  4.     J. R. Wright and J. E. Cooper, Introduction to Aircraft Aeroelasticity and Loads, Aerospace Series. Chichester, UK: Wiley, 2015.
  5.     C. E. S. Cesnik, D. H. Hodges, and M. J. Patil, Aeroelastic Analysis of Composite Wings, 37th AIAA Structures, Structural Dynamics and Materials Conference, Salt Lake City, Apr. 1996.
  6.     M. H. Shirk, T. J. Hertz, and T. A. Weisshaar, Aeroelastic tailoring – Theory, practice, and promise, Journal of Aircraft, vol. 23, no. 1, pp. 6–18, Jan. 1986. https://doi.org/10.2514/3.45260.
  7.     A. D. Marano, M. Guida, T. Polito, and F. Marulo, Aeroelastic tailoring of composite wings for the Next Generation Civil Tiltrotor, Aerospace, vol. 9, no. 7, pp. 1–22, 2022. https://doi.org/10.3390/aerospace 9070335.
  8.     A. Sharma, A. Karpel, R. Ajaj, and M. Garrick, Aeroelastic analysis and design of composite wings: A review, Preprints, 2024. https://doi.org/10.212 03/rs.3.rs-3901634/v1.

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

Aerodynamics (Excl. Hypersonic Aerodynamics), Aerospace Materials, Aerospace Structures

Journal Section

Research Article

Early Pub Date

December 2, 2025

Publication Date

January 15, 2026

Submission Date

July 30, 2025

Acceptance Date

October 6, 2025

Published in Issue

Year 2026 Volume: 15

APA
Özdemir, F., & Çelik, H. (2026). Farklı kompozit mimarilerin uçak kanadının aeroelastik davranışı üzerindeki etkisinin incelenmesi. Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 15, 1-8. https://doi.org/10.28948/ngumuh.1753986
AMA
1.Özdemir F, Çelik H. Farklı kompozit mimarilerin uçak kanadının aeroelastik davranışı üzerindeki etkisinin incelenmesi. NOHU J. Eng. Sci. 2026;15:1-8. doi:10.28948/ngumuh.1753986
Chicago
Özdemir, Furkan, and Harun Çelik. 2026. “Farklı Kompozit Mimarilerin Uçak Kanadının Aeroelastik Davranışı üzerindeki Etkisinin Incelenmesi”. Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi 15 (January): 1-8. https://doi.org/10.28948/ngumuh.1753986.
EndNote
Özdemir F, Çelik H (January 1, 2026) Farklı kompozit mimarilerin uçak kanadının aeroelastik davranışı üzerindeki etkisinin incelenmesi. Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi 15 1–8.
IEEE
[1]F. Özdemir and H. Çelik, “Farklı kompozit mimarilerin uçak kanadının aeroelastik davranışı üzerindeki etkisinin incelenmesi”, NOHU J. Eng. Sci., vol. 15, pp. 1–8, Jan. 2026, doi: 10.28948/ngumuh.1753986.
ISNAD
Özdemir, Furkan - Çelik, Harun. “Farklı Kompozit Mimarilerin Uçak Kanadının Aeroelastik Davranışı üzerindeki Etkisinin Incelenmesi”. Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi 15 (January 1, 2026): 1-8. https://doi.org/10.28948/ngumuh.1753986.
JAMA
1.Özdemir F, Çelik H. Farklı kompozit mimarilerin uçak kanadının aeroelastik davranışı üzerindeki etkisinin incelenmesi. NOHU J. Eng. Sci. 2026;15:1–8.
MLA
Özdemir, Furkan, and Harun Çelik. “Farklı Kompozit Mimarilerin Uçak Kanadının Aeroelastik Davranışı üzerindeki Etkisinin Incelenmesi”. Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, vol. 15, Jan. 2026, pp. 1-8, doi:10.28948/ngumuh.1753986.
Vancouver
1.Furkan Özdemir, Harun Çelik. Farklı kompozit mimarilerin uçak kanadının aeroelastik davranışı üzerindeki etkisinin incelenmesi. NOHU J. Eng. Sci. 2026 Jan. 1;15:1-8. doi:10.28948/ngumuh.1753986