Dünyada Akıllı Ulaşım Sistemlerinin Gelecek Hedefleri Japonya Örneğinin İncelenmesi

Year 2019, Volume: 15 Issue: 2, 189 - 210, 10.09.2019

Necla Tektaş , Mehmet Tektaş

Abstract

Seyahat
sürelerinin azaltılması, trafik güvenliğinin arttırılması, mevcut yol kapa­sitelerinin
optimum kullanımı, mobilitenin arttırılması, enerji verimliliği sağlanarak ülke
ekonomisine katkısı ve çevreye verilen zararın azaltılması gibi amaçlar
doğrultusunda geliştirilen kullanıcı-araç-altyapı-yolcu arasında çok yönlü veri
alışverişi ile, izleme, ölçme, analiz ve kontrol içeren sistemler olarak
tanımlanan Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) otomotiv sektöründen ulaştırma sektörüne, sağlıktan çevreye
ve haberleşmeden bilişim-yazılım sektörüne pek çok sektörü ilgilendiren ve bu
sektör ya da sektörlere katkı sağlayan yapısıyla disiplinler arası bir kavram
olarak karşımıza çıkar.

                Dünyanın geleceğinde en önemli
rekabet unsurlarından biri tüm sektörleri etkileyen AUS Dünya pazarı olacaktır.
Bu pazardan pay almak için her ülke şehirlerinde, yollarında ve tüm ulaşım
modlarında (Karayolu, Havayolu, Denizyolu, Demiryolu) AUS uygulamalarını son
yıllarda kullanmaya başlamışlar ve gelecek hedeflerini planlamaktadırlar. Dünyada bu döneme kadar
ve gelecek yıllarda kullanılacak olan AUS uygulamaları şunlardır.

                Sürücü
Destek Sistemleri(Akıllı Navigasyon, 360 Derece Çevre Görüşü, Otomatik Park),
Tüm Ulaşım Modlarının Entegrasyonu (Tüm Ulaşım İçin Tek Ödeme Biçimi, Erişilebilir
Ulaşım), İleri Trafik Yönetim Sistemleri (Acil Durum Yönetimi, Toplu Ulaşım,
Filo Yönetimi, EDS, VMS, HGS, OGS, LCS, ACC, Yeşil Dalga, Kameralar, Akıllı
Otoparklar, Akıllı Kavşaklar, Ulaşım Kontrol Merkezi) Akıllı Enerji Sistemleri,
Elektrikli Araçlar, Otonom Araçlar ve Trafik
Verisi Yönetim Sistemleri (Tüm
Ulaşım Verisi, Büyük Veri (Big Data), Siber Güvenlik, Veri Güvenliği ve
Paylaşımı) test edilmiş ve pek çok
çalışmada yayınlanmış AUS uygulamalarının faydaları aşağıdadır.

Trafik
kazalarını ve buna bağlı ölüm ve yaralanmaların azaltması, ulaşım zamanının
azaltarak yakıt tasarrufu sağlaması, karbon salınımını azaltması, araç yıpranma
süresinin kısalması, kameralar ve benzeri uygulamalardan elde edilen big data
analizi ile ulaşım kolaylığı sağlaması nedeniyle, ülke ekonomisine, toplumsal
moral değerlere ve tüm sektörlere fayda sağlar. Sonuç olarak, AUS kapsamı ve
uygulamaları itibarıyla hem disiplinler arası hem de sektörler arası bir
kavramdır. AUS bu geniş kapsamlı yapısıyla, günümüzün ve geleceğin dünyasında
tüm ülkeler için en önemli rekabet unsurlarından biri olmuştur. Bu anlamda,
çalışmamızda AUS yapısı, uygulamaları ve gelecek stratejileri ile rol model
olarak Japonya örneği incelenmiştir. 

Bu nedenle, çalışmamızın giriş bölümünde AUS tanımı,
tarihçesi ve önemi vurgulanmıştır. Çalışmamızın ikinci bölümünde AUS Japonya tarihçesi
detaylı bir şekilde açıklanmıştır. Çalışmamızın üçüncü bölümünde ise AUS Japonya uygulamalarının örnekleri
verilerle anlatılmıştır. Sonuç bölümünde ise Japonya AUS için gelecek hedefler
ve planları açıklanmıştır.

Keywords

Akıllı Ulaşım Sistemleri

References

• (tarih yok). Ağustos 2017 tarihinde https://www.rvo.nl/sites/default/files/2013/10/Intelligent%20Transport%20Systems%20(ITS)_logistics.pdf adresinden alındı
• (tarih yok). 2018 tarihinde https://www.kfzteile24.de/ adresinden alındı
• (2018). Şubat 2019 tarihinde https://japan.kantei.go.jp/policy/it/2018/2018_roadmaps.pdf adresinden alındı
• http://www.worldstopexports.com /car-exports-country. (2017). Ağustos 2016 tarihinde http://www.worldstopexports.com /car-exports-country adresinden alındı
• International Association of Traffic and Safety Sciences. (2018, Nisan). Eylül 19, 2017 tarihinde http://www.iatss.or.jp/common/pdf/en/publication/commemorative-publication /iatss40_theory_05. pdf adresinden alındı
• ITS Initiatives in Japan, Ministry of Land, Infrastrucure, Transport and Tourısm. (2016). Ağustos 2017 tarihinde http://www.mlit.go.jp/road/road_e/03key_challenges/2-1.pdf adresinden alındı
• (2015). Japan:Intelligente Transport Systemen in de logistiek. Phased AUS Development in Japan.
• Kikuo, H. (2013). Japan:Intelligente Transport Systemen in de logistiek. 2017 tarihinde https://www.rvo.nl/sites/default/files/2013/10/Intelligent%20Transport%20Systems%20(ITS)_logistics.pdf adresinden alındı
• MLIT Ministry of Land, Infrastrucre and Tourim. (tarih yok). Ağustos 2016 tarihinde http://www.mlit.go.jp/road/ITS/pdf/ITSinitiativesinJapan.pdf adresinden alındı
• Resilient ITS, Government of Japan. (2013). ITS World Congress in Tokyo 2013 Technical Visits. Tokyo.
• Tektaş, M., & Tektaş, N. (2017). Akıllı Ulaşım Sistemleri(AUS) Uygulamalarının Sektörel Dağılımı ve Analizi. IASOS Uluslararası Sosyal Bilimler Kongresi.
• Tektaş, M., Korkmaz, K., & Erdal, H. (2016). Akıllı Ulaşım Sistemlerinin Geleceği Ekonomik ve Çevresel Faydaları. Balkan Journal of Social Sciences, 561-577.
• World Development Indicator Database, World Bank. (2017, Şubat). Eylül 2017 tarihinde http://www.databank.worldbank.org/data/reports.aspx?source=WDI-Archives adresinden alındı