Egzoz Sistemindeki Aşırı Isınmanın Adblue Dozlama Modülüne Etkisi

Abstract

Araç teknolojileri gün geçtikçe gelişmekte ve egzoz emisyonlarını azaltma konusunda geliştirilen sistemler ön plana çıkmaktadır. İçten yanmalı dizel motorlarda oluşan verimli yanma sonucu açığa çıkan NOx gazlarının zararlı etkilerini azaltmak amacıyla adblue sıvısı ve SCR sistemi Faz 4B motorlu modellerde zorunlu hale gelmiştir. Adblue sıvısı içeriği %32,5 üre %67,5 su olan karışımdır. SCR ise NOx gazlarının tepkimeyle azot ve su buharına dönüştüğü katalitik dönüştürücüdür. NOx emisyonu yükselmeye başladığında ve egzoz sıcaklıkları 180-200° C’ye geldiğinde ECU ve NOx sensörlerinin haberleşmesi sonucu adblue sıvısı dozlama modülü aracılığıyla SCR içerisine püskürtülür. Dozlama modülü direkt olarak SCR’nin içerisine püskürtme sağladığı için çok sıcak bir ortamdadır ve motor suyuyla soğutulması sağlanır. Bu çalışmada dozlama modülünün, egzozdaki aşırı ısınmalar sırasında, motorun aniden durdurulması ile sıcaklıktan nasıl etkilendiğini ve etkinin azaltılması için neler yapılabileceğinin çalışmaları yapılmıştır.

Keywords

• Adblue
• DENOx Test
• Dozlama Modülü
• Motor
• SCR
• Soğutma Tankı
• Traktör

Impact of Exhaust System Overheating on the Adblue Dosing Module

Abstract

Vehicle technologies are rapidly advancing, and systems developed to reduce exhaust emissions are coming to the forefront. In internal combustion diesel engines, adblue solution and the Selective Catalytic Reduction (SCR) system have become mandatory in Stage 4B engine models in order to mitigate the harmful effects of NOx gases formed as a result of efficient combustion. adblue is a mixture consisting of 32.5% urea and 67.5% water. The SCR system is a catalytic converter in which NOx gases are converted into nitrogen and water vapor through a chemical reaction. When NOx emissions begin to rise and exhaust temperatures reach 180–200 °C, adblue is injected into the SCR via the dosing module as a result of communication between the ECU and NOx sensors. Since the dosing module sprays adblue directly into the SCR, it operates in a very hot environment and is cooled by engine coolant. This study investigates how the dosing module is affected during excessive exhaust heating when the engine is suddenly stopped, and explores possible solutions to minimize this effect.

Keywords

• AdBlue
• DENOx Test
• Dosing Module
• Engine; SCR
• Cooling Tank
• Tractor

References

1. Bosch Mobility, “Dosing Module (CV),” *Bosch Mobility – Exhaust Gas Treatment*. [Online]. Available: https://www.bosch-mobility.com/en/solutions/exhaust-gas-treatment/dosing-module-cv/.
2. Hopenn, “Diesel Exhaust Fluid (DEF) Management Guide,” Hopenn, [Online]. Available: https://www.hopenn.com/blog/diesel-exhaust-fluid-def-management-guide/.
3. J. Howe, “AdBlue And SCR Systems Explained,” *Classics World*, Aug. 9, 2023. [Online]. Available: https://classicsworld.co.uk/car-mechanics/adblue-and-scr-systems-explained/.
4. J. Zhang et al., “Exhaust After-Treatment Dosing System With SCR Technology,” *ResearchGate*, 2008. [Online]. Available:https://www.researchgate.net/publication/251981810_Exhaust_After-Treatment_Dosing_System_with_SCR_Technology.
5. M. Jayashree, “On-Board Diagnosis Of Improper Reductant Detection In SCR Systems,” *SAE Technical Paper*, 2024. [Online]. Available: https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2024-26-0256/.
6. Otomobil Teknoloji, “AdBlue Dozaj Valfi (AdBlue Enjektörü) Nedir, Nasıl Çalışır?,” 6 Mart 2019. [Çevrimiçi]. Erişim: 24 Ağu 2025. [Online]. Available: https://otomobilteknoloji.blogspot.com/2019/05/adblue-dozaj-valfi-adblue-enjektoru.html