Evaluation of Energy Efficiency in Transportation Sector with Analytic Hierarchy Process

Year 2024, Volume: 5 Issue: 2, 1 - 11, 31.12.2024

Merve Eyüboğlu , Nuriye Kabakuş

https://doi.org/10.53501/rteufemud.1425699

Abstract

Transportation is a sector of increasing importance between energy efficiency and production. Increasing the energy efficiency of this sector and effectively reducing energy consumption, which forms the economic building blocks of countries, is considered a critical step for the protection of the natural environment. The role of transportation in energy saving and alternative energy technologies in the creation of environmentally friendly cities is the main focus of this study. The aim of the study is to examine the effects of energy efficiency in the transportation sector, to identify the factors affecting energy efficiency and to offer solutions to them. Within the scope of the study, five main criteria were examined: CO2 emissions, energy consumption, gross domestic product (GDP), crude oil barrel price and fuel consumption. These criteria have a wide range of impacts, from human health to the world economy. The relationships and importance levels between the criteria were weighted using the Analytic Hierarchy Process (AHP). As a result of the analysis, it was determined that CO2 emissions and energy consumption were the most important criteria. It has been shown that energy consumption in the transportation sector increases CO2 emissions by negatively affecting the environmental impacts, and at the same time, the increase in the barrel price of crude oil reduces CO2 emissions. It has been observed that today's technology is looking for alternative energy sources because fuel consumption affects energy consumption and CO2 emissions. A good gross domestic product indicates the existence of a green environment with low emissions and low energy consumption. As a result, it has been determined that energy consumption and CO2 emissions, which affect each other in parallel, are more important parameters for the transportation sector.

Keywords

TRANSPORTATİON, ENERGY EFFİCİENCY, CO2 emission release, green environment, AHP

Ulaşım Sektöründeki Enerji Verimliliğinin Analitik Hiyerarşi Prosesi ile Değerlendirilmesi

Abstract

Ulaşım, enerji verimliliği ve üretimi arasında önemi giderek artan bir sektördür. Bu sektörün enerji verimliliğini artırmak, ülkelerin ekonomik yapı taşlarını oluşturan enerji tüketimini etkili bir şekilde düşürmek, doğal çevrenin korunması için kritik bir adım olarak kabul edilmektedir. Ulaşımın, çevre dostu kentlerin oluşturulmasında enerji tasarrufu ve alternatif enerji teknolojileri konularında oynadığı rol, bu çalışmanın ana odak noktasını oluşturmaktadır. Çalışmanın amacı, enerji verimliliğinin ulaşım sektöründeki etkilerini incelemek, enerji verimliliğini etkileyen faktörleri saptamak ve bunlara çözüm önerileri sunmaktır. Çalışma kapsamında, CO2 emisyon salınımı, enerji tüketimi, gayri safi yurt içi hasıla (GSYİH), ham petrol varil fiyatı ve yakıt tüketimi olmak üzere beş ana kriter incelenmiştir. Bu kriterler, insan sağlığından dünya ekonomisine kadar geniş bir etki yelpazesine sahiptir. Kriterler arasındaki ilişkiler ve önem dereceleri, Analitik Hiyerarşi Prosesi (AHP) kullanılarak ağırlıklandırılmıştır. Yapılan analizler sonucunda CO2 emisyon salınımı ve enerji tüketiminin en önemli kriterler olduğu saptanmıştır. Ulaşım sektöründeki enerji tüketiminin, çevresel etkileri negatif yönde etkileyerek CO2 emisyonunu artırdığını, aynı zamanda ham petrolün varil fiyatındaki artışın ise CO2 emisyon salınımını azalttığını göstermiştir. Yakıt tüketiminin, enerji tüketimi ve CO2 emisyonunu etkilemesi nedeniyle, günümüz teknolojisinin alternatif enerji kaynakları arayışına girdiği gözlemlenmiştir. Gayri safi yurt içi hasılanın iyi olması, düşük emisyonlu ve düşük enerji tüketimli bir yeşil çevrenin varlığını işaret etmektedir. Sonuç olarak enerji tüketimi ve birbirini paralel şekilde etkileyen CO2 emisyon salınımının ulaşım sektörü için daha önemli parametreler olduğu belirlenmiştir.

Keywords

Ulaşım, enerji verimliliği, CO2 emisyon salınımı, yeşil çevre, AHP

References

• Aguado, R., Martinez, J. (2012). GDP and beyond: Towards new measures of sustainability based on catholic social thought. Asia-Pacific Journal of Business Administration, 4(2), 124-138. http://dx.doi.org/10.1108/17574321211269270
• Ağaoğlu, M.N., Başdemir, H. (2019). Şehir içi ulaşım sorunları ve çözüm önerileri. Gaziosmanpaşa Bilimsel Araştırma Dergisi, 8(1), 27-36.
• Ahmed, S.A., Zhou, S., Tsegay, A.S., Zhu, Y., Malik, A., Ahmad, N., Legese, Z. (2020). Effects of CO2 ratio in biogas on performance, combustion and emissions of a dual-fuel diesel engine. International Energy Journal, 20, 15-38.
• Bayrakçeken, H., Kuş, R. (2006). Taşıtlarda kullanılan alternatif yakıtlar. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, 6(1), 125-144.
• Bulut, M. (2020). Sektörel Enerji Tüketimi ve Ekonomik Büyüme İlişkisi, Yüksek Lisans Tezi, Nevşehir Hacı Bektaş Veli Üniversitesi, Türkiye.
• Cucchiella, F. (2017). A comparison of environmental and energetic performance of European countries: A sustainability index. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 78, 401-413. http://dx.doi.org/10.1016/j.rser.2017.04.077
• Dinçer, H., Karakuş, H. (2020). Petrol fiyatlarının enflasyon üzerindeki etkisinin belirlenmesi=G7 ülkeleri üzerine ekonometrik bir analiz. Uluslararası Hukuk ve Sosyal Bilim Araştırma Dergisi, 2(1), 1-12.
• Eyüboğlu, M. (2023). Türkiye’nin Sürdürülebilir ve Yeşil Ulaşım Açısından Avrupa Ülkeleri Arasındaki Yerinin ÇKKV Yöntemleri ile Belirlenmesi, Yüksek Lisans Tezi, Atatürk Üniversitesi, Türkiye.
• Geng, J., Long, R., Birhane, G.E., Yang, L., Zhu, J., (2020). Drivers’ intentions toward green transport in China: Understanding associations between demographic and policy factors. Resources, Conservation and Recycling, 161, 104981. http://dx.doi.org/10.1016/j.resconrec.2020.104981
• Güvenek B, Alptekin V. (2010). Enerji tüketimi ve büyüme ilişkisi: OECD ülkelerine ilişkin bir panel veri analizi. Enerji, Piyasa ve Düzenleme Dergisi, 1(2), 172-193.
• Işık, N., Kılınç, E.C. (2014). Ulaştırma sektöründe CO2 emisyonu ve enerji Ar-Ge harcamaları ilişkisi. Sosyoekonomi, 22(22), 320-346. https://doi.org/10.17233/se.51323
• Kablamacı, B. (2008). Dünya Ham Petrol Fiyat Değişimlerinin Makroekonomik Etkileri: Türkiye Örneği, Doktora Tezi. İstanbul Üniversitesi, Türkiye.
• Lutsey, N.P., Sperling, D. (2008). Transportation and greenhouse gas mitigation. UC Davis Institute of Transportation Studies. 1-8.
• Naik, R.T., Babu, M.K.G., Das, L. M. (2016). Performance studies on CNG enriched with LPG operated variable speed spark ignition engine. Asian Journal of Innovative Research in Science, Engineering and Technology, 1(3), 1-6.
• Önder, E. (2014). Identifying the importance level of factors influencing the selection of nursing as a areer choice using AHP: survey to compare the precedence of private vocational high school nursing students and their parents. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 122, 398-404. https://doi.org/10.1016/j.sbspro.2014.01.1361
• Özbay, H., Közkurt, C., Dalcalı, A., Tektaş, M. (2020). Geleceğin ulaşım tercihi: Elektrikli araçlar. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, 3(1), 34-50.
• Özdemir, T., Kiraz, E.D., Yıldırım, B. (2021). İklim değişikliği ile mücadelede düşük karbonlu ulaşım sistemlerine geçiş uygulamaları. Climate and Health Journal, 1(2), 47-57.
• Patel, C., Agarwal, A.K., Tiwari, N., Lee, S., Lee, C. S., Park, S. (2016). Combustion, noise, vibrations and spray characterization for Karanja biodiesel fuelled engine. Applied Thermal Engineering 106, 506-517. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2016.06.025
• Saaty, T.L. (1980). The Analytic Hierarchy Process, McGraw-Hill, New York. https://doi.org/10.21236/ADA214804
• Saaty, T.L. (2008). Decision making with the analytic hierarchy process. International Journal of Services Sciences, 1, 83-86. https://doi.org/10.1504/IJSSCI.2008.017590
• Solovieva, A., Litvinova, T., Litvinov, A. (2022). Green transport as a tool for improving the quality of life of the Kuban population. Transportation Research Procedia, 63, 2914-2920. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2022.06.339
• Tzeng G.H., Lin C.W., Opricovic S. (2005). Multi-criteria analysis of alternative-fuel buses for public transportation. Energy Policy, 33(11), 1373-1383. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2003.12.014
• Uçar, M., Çoban, S. (2023). Ulaştırma sektöründeki enerji tüketimi, ekonomik büyüme ve çevresel kalite ilişkisi. Nevşehir Hacı Bektaş Veli Üniversitesi SBE Dergisi, 13(1), 485-506. https://doi.org/10.30783/nevsosbilen.1228732
• Yetişkul, E., Şenbil, M. (2010). Kentsel ulaşım sektöründe enerji verimliliği: Uluslararası bir karşılaştırma. METU Journal of the Faculty of Architecture, 27(1), 185-200. https://doi.org/10.4305/METU.JFA.2010.1.10
• Yılmaz, G. (2005). Kentsel ulaşımdaki yeni eğilimler: Alternatif enerji teknolojileri üzerine. Gazi Üniversitesi Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Dergisi, 372-383.
• Yüksel, S., Ubay, G.G., Sezer, D. (2020). Determining the influence of oil prices on economic growth and financial development: An analysis for Turkey with VAR methodology. Ekonomik ve Sosyal Araştırmalar Dergisi, 1(1), 1-23.
• URL-1, (2019). https://www.iea.org/reports/worldenergy-outlook-2019, 06.01.2024