AN ASSESSMENT OF LANDING AND TAKE-OFF CYCLE TIME-IN MODE USING OPERATIONAL FLIGHT DATA

Volume: 2 Number: 1 March 1, 2017
  • Ali Ozan Canarslanlar
TR EN

İniş Kalkış Döngüsündeki Safha Sürelerinin Gerçek Uçuş Verileri Kullanılarak Değerlendirilmesi

Öz

Hava taşımacılığı endüstrisi, ülkeler için ekonomik büyümede kilit rol oynamanın yanı sıra atmosferdeki kirletici emisyonlarını da ortaya çıkartan önemli bir kaynak durumundadır. Bu nedenle bu endüstrinin çevresel etkilerinin dikkate alınması ve doğru bir şekilde tahmin edilmesi önemlidir. Havaalanı ve civarındaki uçak emisyonlarının hesaplanmasında ICAO LTO döngüsündeki safha sürelerinin kullanılması halinde sonuçların gerçek emisyon değerlerini yansıtmayacağı ICAO tarafından belirtilmiştir. Bu çalışma kapsamında havaalanı civarındaki uçak emisyonlarının doğruluğunu iyileştirmek amacıyla Türkiye’deki belirli havaalanları için operasyonel ICAO LTO döngüsü safha süreleri hesaplanmıştır. Gerçek uçuş verilerine dayalı olarak yapılan hesaplamalar neticesinde ICAO tarafından belirlenen LTO döngüsüne kıyasla tüm safha süreleri için ciddi farklılıklar bulunmuştur

Anahtar Kelimeler

References

  1. Celikel, A., Duchene, N., Fleuti, E., Fuller, I., Hoffman, P., Moore, T., Silue, M., 2004, “Airport local air quality studies; case study: Emission inventory for Zurich Airport with different Experimental Centre, Rep. No. EEC/SEE/010, Eurocontrol Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ), erişim tarihi: Ocak, 2017, URL: http://www.dhmi.gov.tr/istatistik.aspx
  2. Fleuti, E., Polymeris, J., 2004, “Aircraft NOx- Emissions within the Operational LTO Cycle,” Unique Swiss, s. 11
  3. Herndon, S.C., et al., 2004, “NO and NO2 emission ratios measured from in-use commercial aircraft during taxi and takeoff”, Environ. Sci. Technol. 38, 6078-6084
  4. Herndon, S.C., Wood, E.C., Northway, M.J., Miake-Lye, R., Thornhill, L., Beyersdorf, A., Anderson, B.E., Dowlin, R., Dodds, W. ve Knighton, W.B., 2009 “Aircraft hydrocarbon emissions at Oakland International Airport,” Environmental Science and Technology, vol. 43, no. 6, s. 1730–1736
  5. International Civil Aviation Organisation (ICAO), 2010, “Annex 6. Operation of Aircraft Part I, International Aeroplanes” Air Transport
  6. International Civil Aviation Organisation (ICAO), 2011, “Doc 9889: Airport Air Quality Guidance Manual”, Kanada, s. 3-A1-2
  7. International Civil Aviation Organisation (ICAO), 2011, “Doc 9889: Airport Air Quality Guidance Manual”, Kanada, s. 3-A1-3 Khadilkar, H. ve Balakrishnan, H. 2012, “Estimation of aircraft taxi fuel burn using flight data Research Part D, vol. 17, no. 7, s. 532- 537
  8. Kurniawan, J.S., Khardi, S., 2011 “Comparison of methodologies estimating emissions of aircraft pollutants, environmental impact assessment around Assesment Review, vol.31, no:3, s. 240-252

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

-

Journal Section

-

Authors

Ali Ozan Canarslanlar This is me

Publication Date

March 1, 2017

Submission Date

March 1, 2017

Acceptance Date

-

Published in Issue

Year 2017 Volume: 2 Number: 1

APA
Canarslanlar, A. O. (2017). İniş Kalkış Döngüsündeki Safha Sürelerinin Gerçek Uçuş Verileri Kullanılarak Değerlendirilmesi. Sürdürülebilir Havacılık Araştırmaları Dergisi, 2(1), 38-47. https://izlik.org/JA47WZ86FE
AMA
1.Canarslanlar AO. İniş Kalkış Döngüsündeki Safha Sürelerinin Gerçek Uçuş Verileri Kullanılarak Değerlendirilmesi. SÜHAD. 2017;2(1):38-47. https://izlik.org/JA47WZ86FE
Chicago
Canarslanlar, Ali Ozan. 2017. “İniş Kalkış Döngüsündeki Safha Sürelerinin Gerçek Uçuş Verileri Kullanılarak Değerlendirilmesi”. Sürdürülebilir Havacılık Araştırmaları Dergisi 2 (1): 38-47. https://izlik.org/JA47WZ86FE.
EndNote
Canarslanlar AO (March 1, 2017) İniş Kalkış Döngüsündeki Safha Sürelerinin Gerçek Uçuş Verileri Kullanılarak Değerlendirilmesi. Sürdürülebilir Havacılık Araştırmaları Dergisi 2 1 38–47.
IEEE
[1]A. O. Canarslanlar, “İniş Kalkış Döngüsündeki Safha Sürelerinin Gerçek Uçuş Verileri Kullanılarak Değerlendirilmesi”, SÜHAD, vol. 2, no. 1, pp. 38–47, Mar. 2017, [Online]. Available: https://izlik.org/JA47WZ86FE
ISNAD
Canarslanlar, Ali Ozan. “İniş Kalkış Döngüsündeki Safha Sürelerinin Gerçek Uçuş Verileri Kullanılarak Değerlendirilmesi”. Sürdürülebilir Havacılık Araştırmaları Dergisi 2/1 (March 1, 2017): 38-47. https://izlik.org/JA47WZ86FE.
JAMA
1.Canarslanlar AO. İniş Kalkış Döngüsündeki Safha Sürelerinin Gerçek Uçuş Verileri Kullanılarak Değerlendirilmesi. SÜHAD. 2017;2:38–47.
MLA
Canarslanlar, Ali Ozan. “İniş Kalkış Döngüsündeki Safha Sürelerinin Gerçek Uçuş Verileri Kullanılarak Değerlendirilmesi”. Sürdürülebilir Havacılık Araştırmaları Dergisi, vol. 2, no. 1, Mar. 2017, pp. 38-47, https://izlik.org/JA47WZ86FE.
Vancouver
1.Ali Ozan Canarslanlar. İniş Kalkış Döngüsündeki Safha Sürelerinin Gerçek Uçuş Verileri Kullanılarak Değerlendirilmesi. SÜHAD [Internet]. 2017 Mar. 1;2(1):38-47. Available from: https://izlik.org/JA47WZ86FE