The buckling
resistance of steel I-beams can be increased by providing lateral bracing along
the length of the beams by either cross-frames or diaphragms. Metal sheeting
that is often used in steel buildings and bridge constructions to support the
fresh concrete, acts like a shear diaphragm and provides continuous bracing to
steel beams. An adequate bracing system must possess sufficient stiffness and
strength. A computational study was conducted to investigate stiffness
requirements of shear diaphragms used to brace slender steel I-beams. Both
double and single symmetrical axis sections were studied. Beams that are braced
by cross-frames in addition to diaphragms have also been investigated.
Stiffness requirements have been proposed for shear diaphragms used to brace
slender steel I-beams.
Çelik I-kirişlerin
burkulma kapasitesi, noktasal veya sürekli destek elemanları kullanılarak
artırılmaktadır. Yapım aşamasında taze betonu taşımak için kiriş uzunluğunca
kullanılan trapez sac kalıplar, bir kayma diyaframı gibi davranırlar ve çelik
kirişlere sürekli destek sağlarlarlar. Bir destek elemanının görevini yerine
getirebilmesi için yeterli rijitliğe ve dayanıma sahip olması gerekmektedir. Narin
gövdeli çelik kirişleri destekleyen kayma diyaframlarının rijitlik
gerekliliklerini araştırmak için sayısal bir çalışma yapılmıştır. Çift ve tek
simetri eksenli kesitler incelenmiştir. Kiriş orta açıklığında noktasal destek
elemanı bulunduran kirişler de analiz edilmiştir. Narin gövdeli çelik I-kirişleri
destekleyen kayma diyaframları için minimum rijitlilik gereklilikleri önerilmiştir.
| Subjects | Engineering |
|---|---|
| Journal Section | Research Article |
| Authors | |
| Submission Date | July 28, 2017 |
| Publication Date | October 1, 2017 |
| DOI | https://doi.org/10.18400/tekderg.331522 |
| IZ | https://izlik.org/JA53EC48UH |
| Published in Issue | Year 2017 Volume: 28 Issue: 4 |