BALIKESİR ÜNİVERSİTESİ KAMPÜSÜNE AİT GÜRÜLTÜ SEVİYELERİNİN CADNAA İLE MODELLENMESİ

Abstract

Her geçen gün artan nüfusla birlikte oluşan hızlı ve düzensiz şehirleşme çevresel gürültü sorununu da beraberinde getirmektedir. Öyle ki, Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği gereğince “eğitim kurumları” gürültü açısından en hassas mekânlardan biri olarak ifade edilmektedir. Bu nedenle, yaklaşık 20.000 kişinin (öğrenci ve personel) gün boyu fiilen bulunduğu Balıkesir Üniversitesi Çağış kampüs ortamının gün içinde maruz kaldığı gürültü seviyelerine ait gürültü haritalarının oluşturulması amaç edinilmiştir. Balıkesir Üniversitesi bünyesinde ilk defa yapılacak olan bu çalışma ile kampüs alanını içerisinde ki hassas noktalar olan fakülteler ve üniversite araştırma hastanesinin maruz kaldığı gürültü kirliliğinin temel kaynakları, incelenen mekânlara ait sabah ve akşam gürültü seviyeleri analiz edilmiş olup elde edilen sonuç ve çözüm önerileri çalışmamızda sunulmuştur. Çağış Kampüs‘ünde en yüksek gürültü seviyelerinin ölçüldüğü yerler (Leq); İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi (İBF) öğrenci kantini 67,3 dB(A), Fen Edebiyat Fakültesi (FEF) öğrenci kantini 66,1 dB(A) gibi sosyal amaçlı ortak kullanım alanlarında gürültü aşımı gözlemlenmiştir. Mühendislik ve Mimarlık fakültesi ve Meslek Yüksek Okulunda sınır aşımı 65 dB(A) olduğu görülmüştür. Ayrıca, Balıkesir Üniversitesi araştırma hastanesi, modellenmiş sonuçları incelendiğinde 60,2 dB(A) ve 62,6 dB(A)’lık bir gürültü kirliliğine maruz kaldığı ve yasal sınırı aşmadığı gözlemlenmiştir.

Keywords

• Gürültü
• Balıkesir
• Kampüs
• CadnaA

Modeling of Noise Levels of Balıkesir University Campus with CadnaA

Abstract

Environmental noise problem may be occurred due to rapid and disorganized urbanization caused by the growing population. According to the Assesment of Environmental Noise and Management Regulation, "educational institutions" are expressed as one of the most sensitive places in terms of noise. For this reason, it was aimed to create noise maps of the noise levels exposed during the office hours of the days in Cagis Campus at Balikesir University where approximately 20,000 people (students and staff members) are located. In this study, which was held for the first time, the main sources of noise pollution levels that might be exposed by faculties and university research hospitals in the campus area, day and night time noise pollution levels of the study area were analyzed and the results were presented together with solution suggestion in this study. The places, where the highest noise levels were measured at the Cagis Campus (Leq), exceed the limits in Faculty of Economics and Administrative Sciences (İİBF) as to be 67.3 dB(A), and on the limit Faculty of Science and Letters (FEF) as to be 66.1 dB(A) in public areas for social purposes such as student’s cafés. The Faculty Engineering and Architecture and Vocational School did not have an over-limit of 65 dB(A). In addition, Balıkesir University research hospital was exposed to 60.2 dB(A) and 62.6 dB(A) noise according to the modeling results and did not exceed legal limit.

Keywords

• Noise
• Campus
• CadnaA
• Balikesir

References

1. 1. Aktürk, N. ve Ünal, Y. (1998) Gürültü, gürültüyle mücadele ve trafik gürültüsü, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Bülteni, 3, 21–32.
2. 2. Baaj, M. H., El-Fadel, M., Shazbak, S., M. ve Saliby, E. (2001) Modeling noise at elevated highways in urban areas: A practical application, Journal Of Urban Planning and Development, 127(4), 169-180. doi:10.1061/(ASCE)0733-9488(2001)127:4(169)
3. 3. Balıkesir Üniversitesi (2017). Faaliyet Raporu: 2017 mali yılı, Erişim Adresi: http://www.balikesir.edu.tr/raporlar/fr_2017.pdf (Erişim Tarihi: 10.08.2021)
4. 4. CadnaA User Guide (2010) State-of-The-Art Noise Prediction Software, Version 3.8.
5. 5. Candemir, M.N. (2008). D100 (E5) Karayolunun gürültü açısından değerlendirilmesi, Yüksek Lisans Tezi, Yıldız Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul.
6. 6. Carslaw, D.C. ve Ropkins, K. (2012) Openair --- An R Package for Air Quality Data Analysis, Environmental Modelling & Software, 27(28), 52-61. doi:10.1016/j.envsoft.2011.09.008
7. 7. Chen, L., Tang, B., Liu, T., Xiang, H., Sheng, Q. ve Gong, H. (2020) Modeling traffic noise in a mountainous city using artificial neural networks and gradient correction, Transportation Research Part D: Transport and Environment, 78, 102196. doi: 10.1016/j.trd.2019.11.025
8. 8. ÇŞB (2008) Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği (2008, 7 Mart). Resmi Gazete (Sayı: 26809). Erişim Adresi: https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2008/03/20080307-6.htm (Erişim Tarihi: 10.08.2021)

9. 9. ÇŞB (2011) Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği (2002/49/EC), Yayımlandığı R.Gazete: Tarih: 27/4/2011-Sayı: 27917.
10. 10. ÇŞB (2014) Gürültü Haritalama Standartlarının Yazılıma Aktarılmasındaki Zorluklar, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı. Erişim Adresi: https://docplayer.biz.tr/10219600-Gurultu-haritalama-standartlarinin-yazilima-aktarilmasindaki-zorluklar.html (Erişim Tarihi: 10.08.2021)
11. 11. Dockrell, J.E. ve Shield, B.M. (2006) Acoustical barriers in classrooms: the impact of noise on performance in the classroom, British Educational Research Journal, 32(3), 509–525. doi:10.1080/01411920600635494
12. 12. El-Sharkawy, M.F. ve Alsubaie, A.S.R. (2014) Study of environmental noise pollution in the University of Dammam campus, Saudi Jourjal of Medicine & Medical Sciences, 2(3), 178-184. doi:10.4103/1658-631X.142532
13. 13. Gülpınar, O.S. (1996). Yarattıkları çevre sorunları açısından ulaştırma sistemlerinin incelenmesi, Yüksek Lisans Tezi, İnönü Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Malatya.
14. 14. Harris R.A, Cohn L.F ve Knudson S. (2000) Evaluation of the federal highway administration’s traffic noise model, Journal of Transportation Enginering-Asce, 126(6), 513-520. doi:10.1061/(ASCE)0733- 947X(2000)126:6(513)
15. 15. Houtgast, T. (1988) Frequency selectivity in amplitude-modulation detection, TNO Institute for Perception, Acoustical Society of America, 85(4), 1676-1680. doi:10.1121/1.397956
16. 16. İlgün, A., Çöğürcü, M.T., Özdemir, C., Kalıpcı, E. ve Şahinkaya, S. (2010) Determination of sound transfer coefficient of boron added waste cellulosic and paper mixture panels, Scientific Research and Essays, 5(12), 1530-1535.
17. 17. Jariwala, H.J., Syed, H.S., Pandya, M.J. ve Gajera, Y.M. (2017) Noise pollution & human health: a review, Noise and Air Pollution: Challenges and Opportunities, India.
18. 18. Kalıpcı E., (2017) Avanos ilçe merkezinde trafik kaynaklı gürültü kirliliğinin mekânsal analizi, Nevşehir Bilim ve Teknoloji Dergisi, 6(1), 20-29. doi:10.17100/nevbiltek.309489
19. 19. Kalıpcı, E. ve Dursun Ş. (2009) Presentation of Giresun city traffic noise pollution map via Geographical Information System, Journal of Applied Sciences, 9(3), 479-487. doi:10.3923/jas.2009.479.487
20. 20. Kalıpcı, E., Bilgen, İ. ve Hüseyin, C. (2020) Nevsehir city center spatial analysis of noise pollution by using geographical information system, Karadeniz Fen Bilimleri Dergisi, 10(2), 253-265. doi:10.31466/kfbd.777168
21. 21. Karpuzcu, M., (1996) Çevre Kirlenmesi ve Kontrolü. Kubbealtı Neşriyat, Özel Matbaası: Kubbealtı Dizgi Merkezi, 5.
22. 22. Yalılı Kılıç, M. Y., Dindar, G. ve Adalı, S. (2021) Eğlence yerlerindeki gürültü kirliliğinin çevresel etkileri, Bursa Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering, 26(1), 143-152. doi:10.17482/uumfd.864436
23. 23. Leong, T.S ve Laortanakul, P. (2003) Monitoring and assessment of daily exposure of roadside workers to traffic noise levels in an Asian city: A case study of Bangkok streets, Environmental Monitoring And Assessment, 85(1), 69-85. doi:10.1023/a:1023305216910
24. 24. MGM (2017) Meteorolojik Hava Tahminleri, Meteoroloji Genel Müdürlüğü, Hava Ölçüm İstasyonu, Erişim Adresi: https://www.mgm.gov.tr (Erişim Tarihi: 10.08.2021)
25. 25. Onuu, M.U. (2000) Road traffic noise in Nigeria: Measurements, analysis and evaluation of nuisance, Journal of Sound and Vibration, 233(3), 391-405. doi:10.1006/jsvi.1999.2832
26. 26. Ovenden, N.C., Shaffer, S.R. ve Fenando, H.J.S. (2009) Impact of meteorological conditions on noise propagation from freeway corridors, The Journal of the Acoustical Society of America, 126(1), 25-35. doi:10.1121/1.3129125
27. 27. Öden, M. K. ve Bilgin, İ. (2019) Sarayönü ilçe merkezinde trafik kaynaklı gürültü kirliliğinin araştırılması, Çukurova Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 34(1), 103-114. doi:10.21605/cukurovaummfd.601324
28. 28. Özçetin Z. (2016). Celal Bayar Bulvarı üzerinde trafik kaynaklı gürültünün analizi ve çevresel etkilerinin araştırılması üzerine bir yöntem önerisi, Doktora Tezi, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Ankara.
29. 29. Özdemir, C., Savur, A., Kalıpcı, E., Sahinkaya, S. ve Demirci, M.T. (2011) Determination and control of noise pollution risk points at the level of touristic hotels, Middle-East Journal of Scientific Research, 7(1), 95-10.
30. 30. Özdoğan, A. (1991). İstanbul şehri değişik bölgelerinde trafik gürültüsü sorunu, Tıpta Uzmanlık Tezi , İstanbul Üniversitesi Cerrahpaşa Tıp Fakültesi, İstanbul.
31. 31. Parbat, D.K. ve Nagarnaik B.P., (2007) Assessment and ANN modelling of noise levels at major road intersections in an Indian intermediate city, Journal of Research in Science, Computing and Engineering, 4(3), 39-49. doi:10.3860/jrsce.v4i3.632
32. 32. Probst B ve Huber B. (2000) Calculation and assessment of traffic noise exposure, Journal of Sound and Vibration, 34(7), 16-20.
33. 33. Quartieri, J., Mastorakis, N.E., Iannone, G., Guarnaccia, C. Ambrosio, S.D., Troisi, A. ve Lenza, T.L.L. (2009) A review of traffic noise predictive models, 5th WSEAS International Conference, 14-16.
34. 34. R Core Team (2020) R: A language and environment for statistical computing, R Foundation for Statistical Computing, Vienna, Austria, Erişim adresi: https://www.R-project.org/ (Erişim Tarihi: 10.08.2021)
35. 35. Rechneronline, (2021). Gürültü Ses Düzeyi. Erişim Adresi: https://rechneronline.de/log-scale/decibel.php (Erişim Tarihi: 10.06.2021)
36. 36. RLS (1990) Richtlinien für den Lärmschutz an Strassen. BM für Verkehr, Bonn.
37. 37. Salomons, E.M. (2001). Computational Atmospheric Acoustics, Kluwer Academic, Dordrecht. doi:10.1007/978-94-010-0660-6
38. 38. Stansfeld S.A. ve Matheson M.P, (2003) Noise pollution: Non-auditory effects on health, British Medical Bulletin, 68(1), 243–257. doi:10.1093/bmb/ldg033
39. 39. Tercan, Ş.H. ve Yaman, G. (2021) Kent içi trafikten kaynaklanan stratejik gürültü haritalarının değerlendirilmesi, Doğal Afetler ve Çevre Dergisi, 7(1), 27-40. doi: 10.21324/dacd.786159
40. 40. Topbaş, M.T., Brohi, A.R. ve Karaman, M.R. (1998) Çevre Kirliliği, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Yayını, Ankara, 340.
41. 41. URL-1, (2021). Konu: Üç Boyutlu Zemin Model İşlemcisi. Erişim Adresi: https://www.3d-map-generator.com/ (Erişim Tarihi: 16.07.2021)
42. 42. Worldometers, (2021). Konu: Dünya Nüfus Değişimi Erişim Adresi: https://www.worldometers.info/world-population/world-population-by-year/ (Erişim Tarihi: 10.06.2021)
43. 43. Zannin P.H.T., Ferreira A.M.C. ve Szeremetta B. (2006) Evaluation of noise pollution in urban parks, Environmental Monitoring and Assessment, 118, 423–433. doi:10.1007/s10661-006-1506-6