Konfor Kanallarının Amortisör Performansına Etkisinin Deneysel Olarak İncelenmesi
Abstract
Yol zemininin düzgünlüğü, viraj dönme, hızlanma, frenleme, maksimum yük taşıma kapasitesi gibi parametrelere bağlı olarak amortisör beklentileri değişir. Bu gibi farklı durumlarda beklentileri karşılamak için amortisör sönümleme kuvvetinin değişken olması gerekir. Ancak pasif amortisörlerde sönümleme kuvveti yol durumundan bağımsız olarak piston ve taban valflerindeki yağ geçişlerine göre belirli hızlar için sabittir. Valf gruplarındaki akışa ek olarak, genellikle hafif ticari araçlar için silindire açılan konfor kanalları yardımı ile amortisörün sertleşmesi veya yumuşaması şeklinde karakteristikleri değiştirilebilmektedir. Bu çalışmada konfor kanalına sahip olmayan ve olan aynı valf gruplarına sahip çift borulu teleskobik amortisörler test edilerek konfor kanallarının amortisör performansı üzerindeki etkisi araştırılmıştır. Konfor kanallarının özellikle düşük hızlarda sönümleme kuvvetini düşürdüğü ve konforlu sürüş sağladığı tespit edilmiştir.
Keywords
Thanks
Deneysel çalışmalar Maysan Mando A.Ş. firmasında yürütülmüştür.
References
- Referans1 C.R. Meissen, “Development and validation of a physical model for a modern twin tube damper,” M.S. thesis, Department of Mechanical Engineering, Colorado State University, Fort Collins, Colorado, US, 2009.
- Referans2 M. Gündoğ, “Binek araçlarda kullanılan çift borulu amortisörlerin teknik açıdan incelenmesi, matematik modelin oluşturulması ve uygulanması,” Yüksek Lisans Tezi, Makine Mühendisliği Bölümü, Namık Kemal Üniversitesi, Tekirdağ, Türkiye, 2016.
- Referans3 H. Okuturlar, M. Tınkır, “Araç süspansiyon sisteminin nümerik ve deneysel dinamik analizi,” Konya Mühendislik Bilimleri Dergisi, c. 9, s. 1, ss. 85-105, 2021.
- Referans4 E. Akdemir, “Araçlardaki amortisörlerin sönüm etkisinin incelenmesi,” Yüksek Lisans Tezi, Makine Mühendisliği Bölümü, Afyon Kocatepe Üniversitesi, Afyon, Türkiye, 2014.
- Referans5 D. Guan, X. Jing, H. Shen, L. Jing, J. Gong, “Test and simulation the failure characteristics of twin tube shock absorbers,” Mechanical Systems and Signal Processing, vol. 122, pp. 707-719, 2019.
- Referans6 W.S. Singh, N. Srilatha, “Design and analysis of shock absorber: a review,” Materials Today: Proceedings, vol. 5, no. 2, pp. 4832–4837, 2018.
- Referans7 C.T. Lee, B.Y. Moon, “Simulation and experimental validation of vehicle dynamic characteristics for displacement-sensitive shock absorber using fluid-flow modelling,” Mechanical Systems and Signal Processing, vol. 20, no. 2, pp. 373-388, 2006.
- Referans8 H. Anaç, “Çift borulu pasif bir teleskobik amortisörde silindir konfor kanallarının amortisör karakteristiğine etkisinin deneysel olarak incelenmesi,” Yüksek Lisans Tezi, Otomotiv Mühendisliği Bölümü, Bursa Uludağ Üniversitesi, Bursa, Türkiye, 2021.
Details
Primary Language
Turkish
Subjects
Engineering
Journal Section
Research Article
Publication Date
January 31, 2023
Submission Date
January 12, 2022
Acceptance Date
February 28, 2022
Published in Issue
Year 2023 Volume: 11 Number: 1
APA
Kamış Kocabıçak, Z., & Anaç, H. (2023). Konfor Kanallarının Amortisör Performansına Etkisinin Deneysel Olarak İncelenmesi. Duzce University Journal of Science and Technology, 11(1), 1-9. https://doi.org/10.29130/dubited.1056721
AMA
1.Kamış Kocabıçak Z, Anaç H. Konfor Kanallarının Amortisör Performansına Etkisinin Deneysel Olarak İncelenmesi. DUBİTED. 2023;11(1):1-9. doi:10.29130/dubited.1056721
Chicago
Kamış Kocabıçak, Zeliha, and Harun Anaç. 2023. “Konfor Kanallarının Amortisör Performansına Etkisinin Deneysel Olarak İncelenmesi”. Duzce University Journal of Science and Technology 11 (1): 1-9. https://doi.org/10.29130/dubited.1056721.
EndNote
Kamış Kocabıçak Z, Anaç H (January 1, 2023) Konfor Kanallarının Amortisör Performansına Etkisinin Deneysel Olarak İncelenmesi. Duzce University Journal of Science and Technology 11 1 1–9.
IEEE
[1]Z. Kamış Kocabıçak and H. Anaç, “Konfor Kanallarının Amortisör Performansına Etkisinin Deneysel Olarak İncelenmesi”, DUBİTED, vol. 11, no. 1, pp. 1–9, Jan. 2023, doi: 10.29130/dubited.1056721.
ISNAD
Kamış Kocabıçak, Zeliha - Anaç, Harun. “Konfor Kanallarının Amortisör Performansına Etkisinin Deneysel Olarak İncelenmesi”. Duzce University Journal of Science and Technology 11/1 (January 1, 2023): 1-9. https://doi.org/10.29130/dubited.1056721.
JAMA
1.Kamış Kocabıçak Z, Anaç H. Konfor Kanallarının Amortisör Performansına Etkisinin Deneysel Olarak İncelenmesi. DUBİTED. 2023;11:1–9.
MLA
Kamış Kocabıçak, Zeliha, and Harun Anaç. “Konfor Kanallarının Amortisör Performansına Etkisinin Deneysel Olarak İncelenmesi”. Duzce University Journal of Science and Technology, vol. 11, no. 1, Jan. 2023, pp. 1-9, doi:10.29130/dubited.1056721.
Vancouver
1.Zeliha Kamış Kocabıçak, Harun Anaç. Konfor Kanallarının Amortisör Performansına Etkisinin Deneysel Olarak İncelenmesi. DUBİTED. 2023 Jan. 1;11(1):1-9. doi:10.29130/dubited.1056721