Derleme

Elektrikli Araçlar: Mekanik Güç Aktarma Yapıları, Elektrik Güç Sistemleri ve Şarj Yaklaşımları

Cilt: 3 Sayı: 2 30 Kasım 2020
PDF İndir
EN TR

Elektrikli Araçlar: Mekanik Güç Aktarma Yapıları, Elektrik Güç Sistemleri ve Şarj Yaklaşımları

Öz

Küresel ölçekte nüfus artışı ve insanların artan hareketlilik ihtiyaçları sonucunda, gün geçtikçe ulaşım araçları daha önemli bir gereksinim haline gelmekte ve buna bağlı olarak trafiğe çıkan araç sayısı hızla artmaya devam etmektedir. Böylece, benzin ve dizel yakıtlı geleneksel içten yanmalı motorlara sahip araçların kullanımı, hem çevre kirliliğine sebep olmaları hem de doğadaki fosil yakıt rezervlerinin sınırlı olmasından dolayı sürdürülebilir olmaktan çıkmaktadır. Bu durum karşısında, birçok gelişmiş ülke, elektrikli araç tasarımı ve üretimi üzerine çalışmaları desteklemektedir. Ayrıca, bu ülkeler elektrikli araç kullanımının yaygınlaşması için vergisel avantajlar ve zorlayıcı önlemler üzerine mevzuat düzenlemeleri yapmaktadır. Diğer taraftan, araştırmacıların elektrikli araç tasarım çalışmalarına ilgisi artmakta ve konu üzerine literatür sürekli bir gelişim göstermektedir. Bu makalede, elektrikli araçlarda kullanılan, mekanik güç aktarma yapıları, elektrik motorları, motor sürücü devreleri, bataryalar, batarya yönetim sistemleri ve şarj sistemleri hakkında kapsamlı bir literatür taraması sunulmuş, ayrıca bu sistemler ve bileşenleri üzerine son teknolojik gelişmeler tartışılmıştır.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. ACvsDC, AC vs. DC charging, (2018). , Erişim tarihi: 15.11.2020.
  2. Aksoy, H. ve Soytaş, S.H. (2019). Enerji ve ulaștırma sektörleri dönüșümünde batarya teknolojilerinin rolü: eğilimler, fırsatlar ve yenilikçi uygulamalar. Sabancı Üniversitesi Nanoteknoloji Araştırma ve Uygulama Merkezi.
  3. Andwari, A. M., Pesiridis, A., Rajoo, S., Martinez-Botas, R. ve Esfahanian, V. (2017). A review of battery electric vehicle technology and readiness levels. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 78, 414-430.
  4. Benajes, J., García, A., Monsalve-Serrano, J. ve Martínez-Boggio, S. (2019). Optimization of the parallel and mild hybrid vehicle platforms operating under conventional and advanced combustion modes. Energy Conversion and Management, 190, 73-90.
  5. Bubeck, S., Tomaschek, J. ve Fahl, U. (2016). Perspectives of electric mobility: Total cost of ownership of electric vehicles in Germany. Transport Policy, 50, 63-77.
  6. Budhia, M., Covic, G. A., Boys, J. T. ve Huang, C. Y. (2011, September). Development and evaluation of single sided flux couplers for contactless electric vehicle charging. In 2011 IEEE Energy Conversion Congress and Exposition, 614-621. IEEE.
  7. Chang, H. C. ve Liaw, C. M. (2009). Development of a compact switched-reluctance motor drive for EV propulsion with voltage-boosting and PFC charging capabilities. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 58(7), 3198-3215.
  8. Chau, K. T. ve Wong, Y. S. (2002). Overview of power management in hybrid electric vehicles. Energy conversion and management, 43(15), 1953-1968.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Derleme

Yayımlanma Tarihi

30 Kasım 2020

Gönderilme Tarihi

18 Eylül 2020

Kabul Tarihi

20 Kasım 2020

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2020 Cilt: 3 Sayı: 2

Kaynak Göster

APA
Balcı, M. E., Kılıç, F., Karakaya, O., & Dağlı, İ. (2020). Elektrikli Araçlar: Mekanik Güç Aktarma Yapıları, Elektrik Güç Sistemleri ve Şarj Yaklaşımları. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, 3(2), 176-201. https://izlik.org/JA25HT68CE
AMA
1.Balcı ME, Kılıç F, Karakaya O, Dağlı İ. Elektrikli Araçlar: Mekanik Güç Aktarma Yapıları, Elektrik Güç Sistemleri ve Şarj Yaklaşımları. Jitsa. 2020;3(2):176-201. https://izlik.org/JA25HT68CE
Chicago
Balcı, Murat Erhan, Fuat Kılıç, Oktay Karakaya, ve İrem Dağlı. 2020. “Elektrikli Araçlar: Mekanik Güç Aktarma Yapıları, Elektrik Güç Sistemleri ve Şarj Yaklaşımları”. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi 3 (2): 176-201. https://izlik.org/JA25HT68CE.
EndNote
Balcı ME, Kılıç F, Karakaya O, Dağlı İ (01 Kasım 2020) Elektrikli Araçlar: Mekanik Güç Aktarma Yapıları, Elektrik Güç Sistemleri ve Şarj Yaklaşımları. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi 3 2 176–201.
IEEE
[1]M. E. Balcı, F. Kılıç, O. Karakaya, ve İ. Dağlı, “Elektrikli Araçlar: Mekanik Güç Aktarma Yapıları, Elektrik Güç Sistemleri ve Şarj Yaklaşımları”, Jitsa, c. 3, sy 2, ss. 176–201, Kas. 2020, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA25HT68CE
ISNAD
Balcı, Murat Erhan - Kılıç, Fuat - Karakaya, Oktay - Dağlı, İrem. “Elektrikli Araçlar: Mekanik Güç Aktarma Yapıları, Elektrik Güç Sistemleri ve Şarj Yaklaşımları”. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi 3/2 (01 Kasım 2020): 176-201. https://izlik.org/JA25HT68CE.
JAMA
1.Balcı ME, Kılıç F, Karakaya O, Dağlı İ. Elektrikli Araçlar: Mekanik Güç Aktarma Yapıları, Elektrik Güç Sistemleri ve Şarj Yaklaşımları. Jitsa. 2020;3:176–201.
MLA
Balcı, Murat Erhan, vd. “Elektrikli Araçlar: Mekanik Güç Aktarma Yapıları, Elektrik Güç Sistemleri ve Şarj Yaklaşımları”. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, c. 3, sy 2, Kasım 2020, ss. 176-01, https://izlik.org/JA25HT68CE.
Vancouver
1.Murat Erhan Balcı, Fuat Kılıç, Oktay Karakaya, İrem Dağlı. Elektrikli Araçlar: Mekanik Güç Aktarma Yapıları, Elektrik Güç Sistemleri ve Şarj Yaklaşımları. Jitsa [Internet]. 01 Kasım 2020;3(2):176-201. Erişim adresi: https://izlik.org/JA25HT68CE