HAZIR GİYİM ENDÜSTRİSİNDE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ: ZAMAN KISITLI BİR AKTARIM PROBLEMİ

Year 2011, Volume: 21 Issue: 2, 176 - 181, 01.12.2011

Deniz Türsel Elııyı Emine Zehra Yurtkulu Dicle Yurdakul Şahin

Abstract

Tedarik zinciri yönetimi şirketler için rekabet avantajı sağlamadaki temel kaynaklardan birini oluşturmaktadır. Tedarik zincirlerinde envanter ve ulaştırma yönetimi konusunda faydalı kullanımları olan aktarım noktaları özellikle talep ve envanter miktarı arasındaki farkı kapatma konusunda etkin bir mekanizma sunmaktadır. Bu çalışmanın amacı hazır giyim sektöründe birden çok fason imalatçı ve müşteri ile faaliyet gösteren ve aktarım deposuna sahip bir şirketin aktarım probleminin modellenmesidir. Yalnızca toplam maliyeti minimize etmeyi amaçlayan tipik aktarım modellerinden farklı olarak modelimiz tedarik sürelerini ve müşterilerin termin zamanlarını da dikkate almakta, bu sayede hem tedarikçi seçiminde hem de zamanında dağıtım planlamasında kullanılabilmektedir. Önerilen model sektördeki diğer firmalar için de kolaylıkla adapte edilebilir

Keywords

Aktarım problemi, Tedarik süresi kısıtları, Hazır giyim sektörü

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT IN APPAREL INDUSTRY: A TRANSSHIPMENT PROBLEM WITH TIME CONSTRAINTS

Abstract

Supply chain management is one of the main sources of competitive advantage for companies. As a useful tool for inventory and transportation management in supply chains, transshipment points provide an effective mechanism for correcting discrepancies between demand and available inventory. This study aims to model the transshipment problem of a company in the apparel industry with multiple subcontractors and customers, and a transshipment depot in between. Unlike a typical transshipment problem that considers only the total cost of transportation, our model also considers the supplier lead times and the customer due dates in the system and it can be used for both supplier selection and timely distribution planning. The proposed model can also be adapted easily by other companies in the industry

Keywords

Transshipment problem, Lead time constraints, Apparel industry

References

• 1. Reyes P.M., 2006, “A game theory approach for solving the transshipment problem: a supply chain management strategy teaching tool”, Supply Chain Management: An International Journal, 11, 288–293.
• 2. Wu Y., 2008, “A mixed-integer programming model for global logistics transportation problems”, International Journal of Systems Science, 39, 217–228.
• 3. Harrison T.P., 2003, “Principles for the strategic design of supply chains”, in: The Practice of Supply Chain Management: Where Theory and Application Converge, T.P. Harrison, H.L. Lee and J.J. Neale (Eds), USA: Kluwer Academic Publishers, 3-12.
• 4. Herer Y.T., Rashit A., 1999, “Lateral Stock Transshipments in a Two-Location Inventory System with Fixed and Joint Replenishment Costs”, Naval Research Logistics, 46, 525-547.
• 5. Ozdemir D., Yucesan E., Herer Y.T., 2006, “Multi-location transshipment problem with capacitated transportation”, European Journal of Operational Research, 175, 602-621.
• 6. Orden A., 1956, “The transshipment problem”, Management Science, 2, 276-286.
• 7. Hemaida R.S., Kwak N.K., 1994, “A Linear Goal Programming Model for Trans-Shipment Problems with Flexible Supply and Demand Constraints”, Journal of the Operational Research Society, 45, 215-224.
• 8. Herer Y.T., Tzur M., 2001, “The Dynamic Transshipment Problem”, Naval Research Logistics, 48, 386-408.
• 9. Herer Y.T., Tzur M., 2003, “Optimal and heuristic algorithms for the multi-location dynamic transshipment problem with fixed transshipment costs”, IIE Transactions, 35, 419-432.