THE EFFECT OF AUTONOMOUS SHIPS ON SEAFARERS' UNEMPLOYMENT: A RESEARCH STUDY BASED ON PHENOMENOLOGY WITHIN THE FRAMEWORK OF OFFICER-CLASS SEAFARERS' OPINIONS

Abstract

The potential impact of the transition to autonomous ships on seafarer unemployment is still being debated. This study aims to identify how officer-class seafarers perceive the potential impact of autonomy on unemployment, paying particular attention to differences between officer and crew ranks, and to compare these perceptions with existing literature. First, a comprehensive review of studies addressing autonomous ships and seafarer unemployment was conducted. Then, semi-structured interviews were carried out with officer seafarers within a phenomenological qualitative research framework. The collected data were analysed using content analysis, and the findings are presented descriptively alongside direct quotations from participants to illustrate their perceptions. The results show that there is no complete consensus between the literature and participants regarding the impact of autonomous ships on unemployment. Nevertheless, both sources suggest that the adoption of autonomous ships is likely to increase unemployment among both officer- and crew-class seafarers, with the crew class expected to be more adversely affected. Overall, the study concludes that autonomous ships can reshape unemployment dynamics in the maritime sector and that the effects will not be uniform across occupational ranks. Assessment should therefore consider technological and socio-economic perspectives.

Keywords

• Seafarer
• Autonomous Ship
• Unemployment
• Industry 4.0
• Maritime Business

OTONOM GEMİLERİN GEMİ İNSANLARININ İŞSİZLİĞİNE ETKİSİ: ZABİTAN SINIFI GEMİ İNSANLARININ GÖRÜŞLERİ ÇERÇEVESİNDE FENOMENOLOJİ DESENİNE DAYALI BİR ARAŞTIRMA

Abstract

Otonom gemilere geçişin deniz işletmeleri çalışanları olan gemi insanlarının işsizliğini ne yönde etkileyeceği denizcilik sektöründe tartışılan konular arasında yer almaktadır. Bu çalışmanın amacı, zabitan sınıfı gemi insanlarının otonom gemilere geçişin zabitan ve tayfa sınıfı ayrımına göre gemi insanlarının işsizliğini ne yönde etkileyeceğine yönelik görüşlerini ortaya çıkarmak ve bu görüşleri literatürdeki görüşlerle tartışmaktır. Zabitan sınıfı gemi insanlarının görüşlerini ortaya çıkarmak için nitel araştırmaların bir deseni olan olgubilim, literatürdeki görüşleri ortaya çıkarmak için de literatür taraması yöntemi kullanılmıştır. Araştırmaya katılan zabitan sınıfı gemi insanlarının ve literatürdeki yazarların hâkim görüşü otonom gemilerin gemi insanlarının işsizliğini artıracağı yönünde olup, bu artıştan tayfa sınıfı gemi insanlarının daha çok etkileneceği yönündedir.

Keywords

• Gemi insanı
• İşsizlik
• Endüstri 4.0
• Deniz İşletmeleri Yönetimi
• Otonom Gemi

Ethical Statement

Bu çalışma için Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi Etik Kurulu tarafından 01.04.2024 tarih ve 42/03 sayılı karar numarası ile etik kurul izni alınmıştır.

References

1. Ahvenjärvi, S. (2016). “The Human Element and Autonomous Ships”. TransNav, 10(3): 517-521.
2. Andaç, F. (2010). İşsizlik Sigortası. Ankara: Türk Ağır Sanayi ve Hizmet Sektörü Kamu İşverenleri Sendikası Yayını.
3. Baah-Boateng, W. (2015). “Unemployment in Africa: How Appropriate is the Global Definition and Measurement for Policy Purpose”. International Journal of Manpower, 36: 650-667.
4. BIMCO (2024). Autonomous ships. 1 Şubat 2024 tarihinde https://www.bimco.org/regulatory-affairs/policy-positions/autonomo us-ships veri tabanından alınmıştır.
5. Cheli, B., Coli, A., & Regoli, A. (2024). “Measuring Employment and Unemployment from a Fuzzy Perspective. A Comparative Analysis Across European Countries”. Social Indicators Research, 175(2):467-486.
6. Chinoracký, R., Turská, S., & Madleňáková, L. (2019). “Does Industry 4.0 Have the Same Impact on Employment in the Sectors?”. Management, 14(1): 5-17.
7. Deketelaere, P. (2017). The Legal Challenges of Unmanned Vessels, Master Dissertation, Gent University Master of Science in Maritime Science, Gent.
8. Feyzioğlu, İ. & Yorulmaz, M. (2023). “Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi”. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, 6(2): 394-424.

9. IMO (2018). Proposals to the Regulatory Scoping Exercise for MASS: With a Focus on SOLAS Convention. IMO: 1-34.
10. Issa, M., Ilinca, A., Ibrahim, H. & Rizk P. (2022). “Maritime Autonomous Surface Ships: Problems and Challenges Facing the Regulatory Process”. Sustainability, 14: 2-13.
11. Javeed, I. (2023). “The Impact of Industry 4.0 on Employability and the Skills Required in India”. Global Economics Science, Special Issue (2023): 1-10.
12. Kara, H. (2020). “Gemilerde Yapay Zekâ Kullanımı ve Buna Dair Hukuki Sorunlar”. Süleyman Demirel Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi, 10(1): 17-51.
13. Kim, M., Joungb, T-H., Jeong, B. & Parkd, H-S. (2020). “Autonomous Shipping and its Impact on Regulations, Technologies, and Industries”. Journal of International Maritime Safety, Environmental Affairs, and Shipping, 4(2): 17-25.
14. Korea Institute of Marine Science and Technology Promotion (KIMST). (2018). Technology Assessment: Autonomous Ships. 01 Şubat 2024 tarihinde https://www.researchgate.net/publication/328090361_Technology_Assessment_-_Autonomous_Ships veri tabanından alınmıştır.
15. Koropets, O., & Tukhtarova, E. (2021). “The Impact of Advanced Industry 4.0 Technologies on Unemployment in Russian Regions”. Economy of Region, 17: 182-196.
16. Kurt, İ. & Aymelek, M. (2022). “Operational and Economic Advantages of Autonomous Ships and Their Perceived Impacts on Port Operations”. Maritime Economics & Logistics, 24 (Special Issue-Autonomous Shipping): 302-326.
17. Kurt, R. (2019). “Industry 4.0 in Terms of Industrial Relations and Its Impacts on Labour Life”. Procedia Computer Science, 158: 590-601.
18. Malterud, K., Siersma, V., & Guassora, A. (2016). “Sample Size in Qualitative Interview Studies”. Qualitative Health Research, 26: 1753-1760.
19. Neubauer, B. E., Witkop, C. T., & Varpio, L. (2019). “How Phenomenology can Help us Learn from the Experiences of Others”. Perspectives on Medical Education, 8(2): 90–97.
20. MUNIN (t.y.). Maritime Unmanned Navigation Through Intelligence in Networks. MUNIN: 1-4.
21. Munim, Z. H. (2019). “Autonomous Ships: A Review Innovative Applications and Future Maritime Business Models”. Supply Chain Forum: An International Journal, June 30: 266-279.
22. Noy, C. (2008). “Sampling Knowledge: The Hermeneutics of Snowball Sampling in Qualitative Research”. International Journal of Social Research Methodology, 11(4): 327-344.
23. Özhan Dedeoğlu, A. (2002). “Tüketici Davranışları Alanında Kalitatif Araştırmaların Önemi ve Multidisipliner Yaklaşımlar”. Dokuz Eylül Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, 17(2): 75-92.
24. Palinkas, L., Horwitz, S., Green, C., Wisdom, J., Duan, N., & Hoagwood, K. (2015). “Purposeful Sampling for Qualitative Data Collection and Analysis in Mixed Method Implementation Research”. Administration and Policy in Mental Health and Mental Health Services Research, 42: 533-544.
25. Ringbom, H. (2019). “Regulating Autonomous Ships—Concepts, Challenges and Precedents”. Ocean Development & International Law, 50(2): 141-169.
26. Ringbom, H., Røsæg E. & Solvang T. (2021). Autonomous Ships and The Law. Oxon and New York: Routledge.
27. Rolls-Royce (2016). Autonomous ships. The next step. 31 Ocak 2024 tarihinde https://www.rolls-royce.com/~/media/Files/R/Rolls-Royce/documents /%20customers/marine/ship-intel/rr-ship-intel-aawa-8pg.pdf veri tabanından alınmıştır.
28. Rødseth, Ø. J. (2018). “Assessing Business Cases for Autonomous and Unmanned Ships”. Technology and Science for the Ships of the Future, IOS Press, 2018: 1033-1041.
29. Rødseth, Ø. J. & Nordahl, H. (2017). Definitions for Autonomous Merchant Ships, NFAS Norwegian Forum for Autonomous Ships: 1-7.
30. Satyro, W., De Almeida, C., Pinto, M., Contador, J., Giannetti, B., De Lima, A., & Fragomeni, M. (2022). “Industry 4.0 Implementation: The Relevance of Sustainability and the Potential Social Impact in a Developing Country”. Journal of Cleaner Production, 404(2023): 1-13.
31. Starks, H., & Trinidad, S. B. (2007). “Choose Your Method: A Comparison of Phenomenology, Discourse Analysis, and Grounded Theory”. Qualitative Health Research, 17(10): 1372-1380.
32. Sullivan, B., Nava, E., Desai, S., Sole, J., Rossi, M., Ramundo, L., & Terzi, S. (2021). “Defining Maritime 4.0: Reconciling Principles, Elements and Characteristics to Support Maritime Vessel Digitalisation”. IET Collaborative Intelligent Manufacturing, 3(1): 23–36.
33. Szabó-Szentgróti, G., Végvári, B., & Varga, J. (2021). “Impact of Industry 4.0 and Digitization on Labor Market for 2030-Verification of Keynes’ Prediction”. Sustainability, 13(14): 1-19.
34. Şenol, Y. E., Gökçek, V. & Seyhan, A. (2017). “SWOT-AHP Analysis of Autonomous Shipping”, IV.IMCOFE 2017, Rome.
35. Şimşek, A. (2012). Sosyal Bilimlerde Araştırma Yöntemleri. Eskişehir: Anadolu Üniversitesi Yayınları.
36. TÜİK (2024). Hanehalkı İşgücü İstatistikleri Metaverisi. 21 Ocak 2024 tarihinde https://data.tuik.gov.tr/Kategori/GetKategori?p=istihdam-issizlik-ve-uc ret-108&dil=1 veri tabanından alınmıştır.
37. Wasilewski, W., Wolak, K. & Zaraś, M. (2021). “Autonomous shipping. The future of the maritime industry?”. The Małopolska School of Economics in Tarnów Research Papers Collection, 51(3): 155-163. WMU (2019). Transport 2040: Automation, Technology, Employment The Future of Work. London: World Maritime University.
38. Yıldırım, A. & Şimşek, H. (2005). Sosyal Bilimlerde Nitel Araştırma Yöntemleri. Ankara: Şeçkin Yayıncılık.
39. Yılmaz, F. & Önaçan, M. B. K. (2019). “Otonom Gemi Teknolojisine Dair Gelişmeler ile Türk Denizcilik ve Gemi İnşa Sektörüne Etkileri Üzerine Nitel Bir Araştırma”. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, 11(1): 57-86.
40. Yorulmaz, M. & Derici, M. (2023). “Gemi 4.0: Kavramsal İnceleme ve Gemi Kaptanlarının Görüşleri”. Balkan Journal of Social Sciences, 12(23): 1-14.
41. Yorulmaz, M. & Karabulut, K. (2021). “Deniz Taşımacılığında Akıllı Gemiler: Gemi Kaptanlarının Bakış Açısı”. Ekonomi, İşletme ve Maliye Araştırmaları Dergisi, 3(1): 40-54.