Investigation of Vehicle Brake Testing Standards Applied in The EU and The USA

Year 2015, Volume: 15 Issue: 1, 7 - 16, 08.08.2015

Bekir Güney , İbrahim Mutlu

Abstract

Braking activity evaluation has always been a difficult subject to handle for automotive engineering. This is why disk/drum brake and brake lining duo used in braking activity constituted safe criteria in order to evaluate real braking performance. These criteria were developed for testing new and powerful braking performance need. In addition, they were also developed for such purposes as reducing test costs, cutting down development times, solving safety issues, increasing interest in after sales spare parts, testing various vehicle groups, reducing concerns of customers, and providing technological advancement. Braking performance is determined by conducting tests either by inertial dynamometer or on an actual vehicle under various speeds, loads, temperatures, and pressures. © Afyon Kocatepe Üniversitesi

Keywords

-

Taşıtlarda AB ve ABD’nde Uygulanan Fren Test Standartlarının İncelenmesi

Abstract

Frenleme etkinliğini değerlendirme konusu her zaman otomotiv mühendisliğinde zor bir konu olmuştur. Bu yüzden frenleme etkinliğinde kullanılan disk/kampana ve balata ikilisinin gerçek frenleme performansını değerlendirmek için emniyetli kriterler oluşturulmuştur. Oluşturulan bu kriterler yeni ve güçlü fren performans ihtiyacını test etmek için geliştirilmiştir. Bunun yanında test maliyetlerini azaltmak, geliştirme sürelerini kısaltmak, güvenlik problemlerini çözmek, satış sonrası yedek parçaya olan ilgiyi artırmak, çeşitli araç gruplarını test etmek, müşterilerin endişelerini azaltmak, teknolojik gelişme sağlamak gibi amaçlar için geliştirilmiştir. Frenleme performansı farklı hız, yük, sıcaklık ve basınçta ya ataletli dinamometrede ya da gerçek taşıt üzerinde test yapılarak tayin edilmektedir

Keywords

Fren Performansı, Standart, Dinamometre

References

• Link Testing, (1999). How To Read And Understand
• The Aftermarket Standard SAE J2430/Brake Effectiveness
• Report. Detroit, Michigan. Procedure-Test Agudelo, C. E., Ferro, E. (2005). Technical overview of brake performance testing for original equipment and aftermarket industries in the US and europe an markets, Link Technical Report FEV 2005-01.
• Brake Manufacturers Council, (2005). Aftermarket Product Friction
• Characterization Guide. Research Triangle Park, NC 27709-3966. Effectiveness
• SAE J661, (1997). Brake Lining Quality Control Test
• Procedure, SAE International, Warrendale, USA. Demir, A. (2009). Fren Disklerine Uygulanan Kaplamaların
• Etkisinin Deneysel İncelenmesi. Doktora Tezi, Kocaeli Üniversitesi, Fenbilimleri Enstitüsü, Kocaeli, 154. Performansına FMVSS 105, (1976). Hydraulic and Electric Brake
• Systems, Federal Motor Carrier Safety Administration, New Jersey, USA. FMVSS 135, (1976). Light Vehicle Brake Systems, Federal
• Administration, New Jersey, USA. Carrier Safety SAE J2430, (1999). Dynamometer Effectiveness
• Characterization Test for Passenger Car and Light Truck Brake Friction Products, SAE International, Warrendale, USA. TS 555, (1992). Karayolu Taşıtları-Fren Sistemleri
• Balatalar-Sürtünmeli Frenler İçin. T.S.E., 1. Baskı, Ankara. SAE J866, (2002). Friction Coefficient Identification and Environmental Marking System for Brake Warrendale, USA. International,
• SAE J2522, (2002). Dynamometer Global Brake Effectiveness, Warrendale, USA. International,
• Vaclav, R., Helena, R., Dagmer, J., Peter, F. (2008).
• Wear and environmental aspects of composite braking industry. Wear, 265: 167-175. for automotive SAE J2681, (2004). Inertia-Dynamometer Friction
• Behavior Assessment for Automotive Brake Systems- Warrendale, USA. SAE International,