ULUSAL VE ULUSLARARASI TAŞIMA VE TİCARETTE LOJİSTİK KÖYLERİN YAPILANMA ESASLARI VE UYGUN KURULUŞ YERİ SEÇİMİ

Year 2011, Volume: 13 Issue: 2, 203 - 226, 01.12.2011

Mahmut Nevfel Elgün

Abstract

Lojistik köyler, lojistik akışın yoğun olduğu, ayrıca çok çeşitli ve yoğun ulaşım ağlarına yakın yerlere kurulmalıdır. Fonksiyonel, çevreci ve mevzuata uygun lojistik köy yerlerinin seçimi bir çok farklı kriterlere sahip olmayı gerektirmektedir. Bu amaçla bir çok model geliştirilmiştir. Delphi uzmanlık uygulamalarıyla" yürütülen "Çok kriterli ağırlıklandırma" tekniği, ele alınan lokasyonların özelliklerini ve lojistik potansiyellerini ortaya koymada kabul edilebilir ve kıyaslanabilir bir model olup yeni lojistik merkez adaylarının test edilmesinde kullanılabilir.

Keywords

-

References

• AYDIN, G. VE ÖGÜT, K.S., “Avrupa ve Türkiye‟de Lojistik Köyler”, 2. Uluslararası Demiryolu Sempozyumu, TCDD, İstanbul, 15-17.10.2008, Cilt: 2, s1471-1481.
• AYDIN, G. VE ÖGÜT, K.S., “Lojistik Köy Nedir”, 2. Uluslararası Demiryolu Sempozyumu, TCDD, İstanbul, 15-17.10.2008, Cilt: 2, s1439-1448.
• BAMYACI, M.(2008). “Modern Lojistik Yönetimi: Organize Lojistik Bölgeleri İçin Bir Yer Seçim Modeli” (Doktora Tezi). İstanbul Üniversitesi, İstanbul.
• BİRSEL, A. ve CERİT, A.G., “Lojistik İşletmelerin Kuruluş Yeri Seçiminde Arazi Faktörü”, İzmir Ulaşım Sempozyumu, İnşaat Mühendisleri Odası İzmir Şubesi, 2009, İzmir.
• BOILE, M., THEOFANIS, S., GILBERT, P. (2010). “Feasiblity of Freight Villages in NYMTC Region”, The NewYork Metropolitan Transportation Council,NewYork.
• COMTOIS, C., RODRIGUE, J.P. and SLACK, B., “The Geography of Transport Systems”, Oxon: Routledge. DU, J. and BERGQVIST, R., “Developing a Conceptual Framework of International Logistics Centers”, World Conference on Transport Research Society, Vol: 59, p.42.
• EEIG, Europlatforms, “Logistics Centers Directions For Use”, http://www.unece.org/trans/main/eatl/docs/ENREVWhat_is_a_Freight_Village Finalcorretto.pdf, 15.10.2010.
• ELGÜN, M.N. ve ELİTAŞ, C. “Uluslararası Taşıma ve Ticarette Lojistik köylerin Sağladığı Rekabet Avantajları: BirModel Önerisi”, Doktora Tezi, Afyon Kocatepe Üniversitesi, 2011,
• ERDAL, M., “Küresel Lojistik Kavramı ve Lojistik Üsler”, http://www. ihracat112.com/files/7.KureselLojistikKavramiveLojistiksler.p df, (21.01.1011
• EREN, M.C., “Lojistik‟in Türkçesi ve AB Uyum Sürecinde Türkiye Lojistiği”,http://yeni.beykent.edu.tr/WebProjects/Web/egitim.p hp?CategoryId=901&ContentId=608&phpMyAdmin=26b1ab3 7aa748d52c4747d623bec741b, (13.12.2010)
• KANALCI, Ö., “Türkiye ve Lojistik”, Araştırma ve Meslekleri Geliştirme Müdürlüğü, İzmir Ticaret Odası AR&GE Bülteni, Kasım 2005, http://www.izto.org.tr/NR/rdonlyres/7475BDA1- 95B7-4855-B351-9ADCE4362AFE/5400/omur_lojistik.pdf, (26.04.2011)
• KARGOHABER.COM., http://www.kargohaber.com, 11.11.2010. KARA, M., TAYFUR,L. ve BASIK, H., “Küresel Ticarette Lojistik Üslerin Önemi ve Türkiye”, Mustafa Kemal Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, Cilt No: VI, Sayı: 11, 2009, s.69-84.
• KAYNAK, M., “Ulaştırmada Yeni Eğilimler ve Türkiye‟nin Bölgesel Lojistik Güç Olma Potansiyeli”, Avrasya Etütleri, Sayı: 24, 2003, s.3-18.
• KILIÇ, Y., KARAATLI, M., DEMİRAL, F.M. ve PALA, Y., “Gelişmekte olan Ülkelerde Sürdürülebilir Kalkınma Açısından Lojistik Köyler: Türkiye Örneği”, Uluslararası Davraz Kongresi Kitabı, Süleyman Demirel Üniversitesi İİBF, Isparta, 24-27.09.2009, s767.
• KOLDEMİR, B., ÇANCI, M. ve GÖNÜLER, E., “İstanbul Lojistik Planlaması ve Lojistik Köyler”, İzmir Ulaşım Sempozyumu, İnşaat Mühendisleri Odası İzmir Şubesi, İzmir, 08-0.12.2009.
• KONDRATOWICZ, L., “Networking Logistics Centers in Baltic Sea Region NeLoC” Final Report, Voluem: I, Gdansk.
• RODRIGUE, J.P. and NOTTEBOOM, T., “The Terminalization of Supply Chains: Reassesing The Role of Terminals in Port / Hinterland Logistical Relationships”, Universiteit Antwerpen, Institue of Transport and Maritime Management Antwerp[ITTMMA].
• SIRIKIJPANICHKUL, A. and FERREIRA, L., “Solving the Conflicts in Intermodal Freight HubLocation Decisions”, 5.Proceedings EE Postgraduate Infrastructure Theme Conference, 2006, http://eprints.qut.edu.au/5229/, (06.06.2011)
• TANIGUCHI, E., NORITAKE, M., YAMADA, T. and IZUMITANI, T., “Optimal Size and Location Planning of Publics Logistics Terminals” Transportation Research Part E, Vol: 35, p.207- 222.
• TANYAŞ, M., “Türkiye Lojistik Sektörü İçin Strateji ve Çözüm Önerileri”,http://www.lojistiktr.net/turkiye_lojistik_sektoru_ici n_strateji_ve_cozum_ onerileri-t674.0.html, (26.05.2011)
• TANYAŞ, M., “Rakamlarla Türkiye Lojistik Sektörü”, http://www.lojistikdunyasi.com/turkiye-lojistik-sektoru.html, (02.11.2011)
• TCDD, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları, “Lojistik Merkezler”, http://www.tcdd.gov.tr/Upload/Files/ContentFiles/2010/yurtici bilgi/lojistikkoy.pdf (18.06.2010)
• UTİKAD, Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği, http://www.utikad.org.tr/haberler/?id=8184
• ÜZÜLMEZ, H., “Sadece Sanayiciye Değil, Şehrimize Katkı Sağlayacak”, Lonca Dergisi, Konya Sanayi odası, Sayı: 30, s.14-17.
• YILDIRIM, O., “Türkiye-Irak Hakkında SektörelRöportajlar”, Uluslararası Nakliyeciler Derneği Ortadoğu Bülteni, Mayıs 2010, Sayı:2, s.20.
• YENİCE LOJİSTİK KÖYÜ, http://www.tarsus.gov.tr/default_B1.aspx? content=1038, 15.10.2011.
• YILDIZTEKİN, A., “Capital 500 Lojistik Firmaları”, http://www.persemberotasi.com/2010/09/capital-500-lojistikfirmalar, (13.12.2010)