Research Article

Uluslararası Taşımacılık İşletmelerinin Çekici Araç Seçimlerinin EntegreAHP, Entropi ve TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Analizi

Volume: 21 Number: 3 September 30, 2019
EN TR

Uluslararası Taşımacılık İşletmelerinin Çekici Araç Seçimlerinin EntegreAHP, Entropi ve TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Analizi

Abstract

Uluslararası taşımacılık işletmelerinin doğru araç seçimi operasyonel verimlilik ve etkinlik açısından son derece önemli bir konudur. Taşımacılık faaliyetlerinin etkinliği uygun araç ve ekipman seçimine büyük ölçüde bağımlılık göstermektedir. Öte yandan araç seçimi karar alıcıların sezgileri ve kişisel yargıları ile yapılamayacak kadar çok sayıda faktör tarafından etkilenen bir süreçtir. Bu nedenle bir lojistik İşletmenin çekici araç seçimine ilişkin süreci çok kriterli karar verme yöntemleri kullanarak sistematik ve yapısal bir perspektifte değerlendirmesi en iyi ve uygun aracın seçimine olanak sağlayabilir. Bu kapsamda lojistik işletmelerin karayolu taşıma faaliyetlerinde kullanacaklar çekici araçların seçiminde kullanılmak üzere entegre Analitik Hiyerarşi Prosesi (AHP), Entropi ve TOPSIS yöntemlerinden oluşan hibrid bir model önerilmektedir. Önerilen bu model kullanılarak elde edilen sonuçların konu ile ilgili olarak akademik alanda çalışanların yanı sıra, lojistik işletmeler ile lojistik süreçlerde yer alan diğer aktörler tarafından da kullanılabilir nitelikte olacağı öngörülmektedir.

Keywords

AHP,Entropi,TOPSIS,taşımacılık yönetimi,çekici araç seçimi,lojistik

References

  1. Aalami, H.A., Moghaddam, M. P. veYousefi, G.R. (2010). Modeling and prioritizing demand response programs in power markets, Electric Power Systems Research, 80: 426-435.
  2. Akyene, T. (2012). Cell phone evaluation base on entropy and TOPSIS, Interdisciplinary Journal of Research in Business, 1 (12): 09-15.
  3. Bo, D. (2010). Analysis of external environment of transmission project based on improved Entropy TOPSIS method, Water Resources and Power, 2: 37-45.
  4. Chauhan. R., Singh, T., Tiwari, A., Patnaik, A. ve Thakur, N. S. (2017). Hybrid entropy–TOPSIS approach for energy performance prioritization in a rectangular channel employing impinging air jets, Energy, 134: 360-368.
  5. Chen, F., Wang, J. ve Deng, Y. (2015). Road safety risk evaluation by means of improved entropy TOPSIS–RSR, Safety Science, 79: 39-54.
  6. Chen, W., Meng, D. ve He, Z. (2011). Comprehensive evaluation and spatial pattern of regional urbanization level in Henan, Progress in Geography, 30: 978–985.
  7. Cheng, Y., Ren, J., Cuı, H. ve Tang G. (2012). a research using ENTROPY-TOPSIS method on regional development modes in perspective of the three-dimensional framework: a case study of Shandong province, Economic Geography,6: 57-66.
  8. Deepa R. ve Swamynathan, S. (2015). AHP-Entropy-TOPSIS based clustering protocol for mobile ad hoc networks, Ad Hoc Sensors and Wireless Network, 24 (1/2): 161-177.
  9. Freeman, J. ve Chen, T. (2015). Green supplier selection using an AHP-Entropy-TOPSIS framework, Supply Chain Management: An International Journal, 20 (3): 327-340.
  10. Gao, L. ve Xi, Y. (2012). The evaluation study of the industry technological innovation capability in Fujian province based on the Entropy TOPSIS, Science Technology and Industry, 6: 136-144.
APA
Görçün, Ö. F. (2019). Uluslararası Taşımacılık İşletmelerinin Çekici Araç Seçimlerinin EntegreAHP, Entropi ve TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Analizi. Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 21(3), 899-922. https://doi.org/10.32709/akusosbil.521611
AMA
1.Görçün ÖF. Uluslararası Taşımacılık İşletmelerinin Çekici Araç Seçimlerinin EntegreAHP, Entropi ve TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Analizi. AKUSBD. 2019;21(3):899-922. doi:10.32709/akusosbil.521611
Chicago
Görçün, Ömer Faruk. 2019. “Uluslararası Taşımacılık İşletmelerinin Çekici Araç Seçimlerinin EntegreAHP, Entropi Ve TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Analizi”. Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi 21 (3): 899-922. https://doi.org/10.32709/akusosbil.521611.
EndNote
Görçün ÖF (September 1, 2019) Uluslararası Taşımacılık İşletmelerinin Çekici Araç Seçimlerinin EntegreAHP, Entropi ve TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Analizi. Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi 21 3 899–922.
IEEE
[1]Ö. F. Görçün, “Uluslararası Taşımacılık İşletmelerinin Çekici Araç Seçimlerinin EntegreAHP, Entropi ve TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Analizi”, AKUSBD, vol. 21, no. 3, pp. 899–922, Sept. 2019, doi: 10.32709/akusosbil.521611.
ISNAD
Görçün, Ömer Faruk. “Uluslararası Taşımacılık İşletmelerinin Çekici Araç Seçimlerinin EntegreAHP, Entropi Ve TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Analizi”. Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi 21/3 (September 1, 2019): 899-922. https://doi.org/10.32709/akusosbil.521611.
JAMA
1.Görçün ÖF. Uluslararası Taşımacılık İşletmelerinin Çekici Araç Seçimlerinin EntegreAHP, Entropi ve TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Analizi. AKUSBD. 2019;21:899–922.
MLA
Görçün, Ömer Faruk. “Uluslararası Taşımacılık İşletmelerinin Çekici Araç Seçimlerinin EntegreAHP, Entropi Ve TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Analizi”. Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, vol. 21, no. 3, Sept. 2019, pp. 899-22, doi:10.32709/akusosbil.521611.
Vancouver
1.Ömer Faruk Görçün. Uluslararası Taşımacılık İşletmelerinin Çekici Araç Seçimlerinin EntegreAHP, Entropi ve TOPSIS Yöntemleri Kullanılarak Analizi. AKUSBD. 2019 Sep. 1;21(3):899-922. doi:10.32709/akusosbil.521611