Operasyonel Performansın Karlılığa Etkisi: Türk Hava Yolları Üzerine ARDL Yaklaşımı

Eyup Atioğlu

doi:10.32709/akusosbil.890517

TR EN

Operasyonel Performansın Karlılığa Etkisi: Türk Hava Yolları Üzerine ARDL Yaklaşımı

Abstract

Bu çalışmada yaygın olarak kullanılan operasyonel performans göstergelerinden ücretli yolcu kilometre, yolcu doluluk oranı ve ücretli yolcu sayısının özsermaye karlılığına etkisi Türk Hava Yolları'na yönelik olarak ARDL modeli ile incelenmiştir. Veri seti, 2010 ile 2019 yılları arasında üç aylık bazda 40 gözlem içermektedir. Çalışma, yolcu doluluk oranının özsermaye karlılığı üzerinde önemli bir etkiye sahip olduğunu göstermektedir. Ücretli yolcu kilometrenin özsermaye karlılığı üzerinde düşük olumsuz etkiye sahip olduğu, ücretli yolcu sayısının ise özsermaye karlılığı üzerinde düşük olumlu etkiye sahip olduğu ortaya çıkmıştır. Ampirik sonuçlar, ücretli yolcu sayısındaki artışın yolcu doluluk oranı ile desteklenmediğinde, bir başka deyişle maliyet açısından başabaş noktasının aşılmadığı uçuşlar nedeniyle, ücretli yolcu kilometre ve ücretli yolcu sayısının özsermaye karlılığını olumlu etkilemediğini göstermektedir.

Keywords

Özsermaye karlılığı, operasyonel performans, ARDL yaklaşımı

References

Ahn, S. C., Good, D. & Sickles, R. C. (1997). A dynamic frontier approach to assessing the relative efficiency of Asian and North American airline firms. Presented at the Taipei International Conference on Efficiency and Productivity Growth.
Alan, Y., & Lapré, M. A. (2017). Investigating operational predictors of future financial distress in the US airline industry. Production and Operations Management, 27(4), 734-755. doi: 10.1111/poms.12829
Apak, S. ve Demirel E. (2010). Finansal Yönetim, İstanbul: Papatya Yayınevi.
Austria, M. (2000). The state of competition and market structure of the Philippine air transport industry. Philipp. Inst. Dev. Stud. Discussion Paper No. 2000-12.
Baltagi, B. H., Griffin, J. M. & Rich, D. P. (1995). Airline deregulation: the cost pieces of the puzzle. International Economic Review, Vol. 36, 245-259. doi: 10.2307/2527435
Barros, C. P., & Couto, E. (2013). Productivity analysis of European airlines, 2000-2011. J. Air Transp. Manag. 31, 11-13. doi: 10.1016/j.jairtraman.2012.10.006
Behn, B. K., & Riley Jr. R. A. (1999). Using nonfinancial information to predict financial performance: The case of the US airline industry. Journal of Accounting, Auditing & Finance, 14(1), 29-56. doi: 10.1177/0148558X9901400102
Bhadra, D. (2009). Race to the bottom or swimming upstream: performance analysis of US airlines. Journal of Air Transport Management 15.5: 227-235. doi: 10.1016/j.jairtraman.2008.09.014
Brown, R. L., Durbin, J., & Evans, J. M. (1975). Techniques for testing the constancy of regression relationships over time. Journal of the Royal Statistical Society: Series B (Methodological), 37(2), 149-163. doi: 10.1111/j.2517-6161.1975.tb01532.x
Citrinot, L., & Bailey, M. (2006). Low-cost airlines-international. Travel & Tour. Analyst 19, 1-63.

Coelli, T., Perelman, S., & Romano, E. (1999). Accounting for environmental influences in stochastic frontier models: with application to international airlines. Journal of Productivity Analysis, Vol. 11, 251-273. doi: 10.1023/A:1007794121363
Cornwell, C., Schmidt, P., & Sickles, R. C. (1990). Production frontiers with cross-sectional and time-series variation in efficiency levels. Journal of Econometrics, Vol. 46 No: 1/2, 185-200. doi: 10.1016/0304-4076(90)90054-W
Curran, A. (2019). Turkish Airlines Now Fly To An Incredible 125 Countries, https://simpleflying.com/turkish-airlines-125-countries/ (Access date: 21.12.2020).
Dayı, F., & Sezgin Alp, Ö. (2020). Efficiency Estimating in Airline Companies: An Application on Asia-Pacific Companies. Journal of Accounting & Finance, (86), 185-204. doi: 10.25095/mufad.710361
Dayı, F., & Ulusoy, T. (2020). The Effect of Operating Ratios on Firm Value: An Application in European Airlines. International Journal of Eurasia Social Sciences, 11(40), 493-505. doi: 10.7827/TurkishStudies.14348
Dayı, F. (2019). Faaliyet Kaldıraç Derecesinin Satış Gelirleri Üzerindeki Etkisi: Havayolu Şirketlerinde Bir Uygulama. Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 21(3), 923-941. doi: 10.32709/akusosbil.499374
Delbari, S. A., Ng, S. I., Aziz, Y. A., & Ho, J. A. (2016). An investigation of key competitiveness indicators and drivers of full-service airlines using Delphi and AHP techniques. Journal of Air Transport Management, 52, 23-34. doi: 10.1016/j.jairtraman.2015.12.004
Engle R. F., & Granger C. W. J. (1987). Co-integration and error correction: representation, estimation and testing. Econometrica, 55, 251–276. doi: 10.2307/1913236
Francis, G., Humphreys, I., & Fry, J. (2005). The nature and prevalence of the use of performance measurement techniques by airlines. Journal of Air Transport Management, 11(4), 207-217. doi: 10.1016/j.jairtraman.2004.10.003
Good, D., Röller, L. H., & Sickles, R. C. (1995). Airline efficiency differences between Europe and the US: implications for the pace of EC integration and domestic regulation. European Journal of Operational Research, Vol. 80, 508-518. doi: 10.1016/0377-2217(94)00134-X
Gunn, C. A. (2002). Tourism Planning. Taylor and Francis, New York.
Horne V. J., & Wachowicz, J. M. (1995). Fundamentals of Financial Management. New jersey: Prentice Hall International Editions.
İskenderoğlu Ö., Karadeniz E., ve Atioğlu E. (2012). Türk bankacılık sektöründe büyüme, büyüklük ve sermaye yapısı kararlarının karlılığa etkisinin analizi. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi 7.1, 291-311.
Jenatabadi, H. S., & Ismail, N. A. (2014). Application of structural equation modelling for estimating airline performance. J. Air Transp. Manag. 40, 25-33. doi: 10.1016/j.jairtraman.2014.05.005
Johansen, S. (1988). Statistical analysis of cointegration vectors. Journal of Economic Dynamics and Control, 12, 231-254. doi: 10.1016/0165-1889(88)90041-3
Macit, D., ve Göçer, S.G. (2020). Havayolu İşletmelerinin Finansal Performanslarının Ölçülmesi: Pegasus Hava Taşımacılığı AŞ ve THY AO Örneği. ODÜ Sosyal Bilimler Araştırmaları Dergisi, 10(3), 904-918. doi: 10.48146/odusobiad.689222
Mantin, B., & Wang, J. H. E. (2012). Determinants of profitability and recovery from system-wide shocks: The case of the airline industry. Journal of Airline and Airport Management, 2(1), 1-21. doi: 10.3926/jairm.2
Merkert R., & Hensher, D. A. (2011). The impact of strategic management and fleet planning on airline efficiency - a random effects Tobit model based on DEA efficiency scores. Transp. Res. Part A 45, 686-695. doi: 10.1016/j.tra.2011.04.015
Merkert, R., & Pearson, J. (2015). A non-parametric efficiency measure incorporating perceived airline service levels and profitability. J. Transp. Econ. Policy (JTEP) 49 (2), 261-275.
Middleton, V. T. C., & Clarke, J. (2001). Marketing in Travel and Tourism. Butterworth and Heinemann, Oxford.
Nasir A. M., Ahmed A., & Barkat, W. (2017). Operational performance and financial performance of Malaysia Airlines. Paradigms, 11(1), 34-40
Oum, T. H., & You, C. (1998). Cost competitiveness of major airlines: An international comparison. Transport Research Part A 32, 407–422. doi: 10.1016/S0965-8564(98)00007-X
Parast, M. M., & Fini, E. E. H. (2010). The effect of productivity and quality on profitability in US airline industry: an empirical investigation. Managing Service Quality: An International Journal. Vol. Issue 5, 458-474. doi: 10.1108/09604521011073740
Pesaran, H., & Shin, Y. (1995). An autoregressive distributed lag modelling approach to cointegration analysis. In S. Strom, A. Holly & A. Diamond (Eds.). Centennial Volume of Ranger Frisch. Cambridge University Press.
Pesaran H., Shin Y., & Smith, R. J. (2001). Bound testing approaches to the analysis of long run relationship. Journal of Applied Econometrics, 16(3), 289-326. doi: 10.1002/jae.616
Pineda, P. J. G., Liou, J. J., Hsu, C. C., & Chuang, Y. C. (2018). An integrated MCDM model for improving airline operational and financial performance. Journal of Air Transport Management, 68, 103-117. doi: 10.1016/j.jairtraman.2017.06.003
Porter, M. E. (1990). The competitive advantage of nations. The Free Press, New York.
Schefczyk, M. (1993). Operational performance of airlines: an extension of traditional measurement paradigms. Strategic Management Journal, Vol. 14 No. 4, 301-317. doi: 10.1002/smj.4250140406
Scheraga, C. A. (2004). Operational efficiency versus financial mobility in the global airline industry: a data envelopment and Tobit analysis. Transp. Res. Part A 38, 383-404. doi: 10.1016/j.tra.2003.12.003
Schmidt, P., & Sickles, R. (1984). Production frontiers and panel data. Journal of Business and Economic Statistics, Vol. 2 No. 4, 367-374. doi: 10.1080/07350015.1984.10509410
THY AO. (2020). THY Annual Reports, https://investor.turkishairlines.com/tr/mali-ve-operasyonel-veriler/faaliyet-raporlari (Access date: 21.12.2020).
Tsikriktsis, N. (2007). The effect of operational performance and focus on profitability: a longitudinal study of the US airline industry. Manufacturing and Service Operations Management, Vol. 9 No. 4, 506-517. doi: 10.1287/msom.1060.0133
Türkiş, İ. (2001). Kar Kavramına Kuramsal Yaklaşım. Vergi Sorunları Dergisi, (158).
Wang, Y. J. (2008). Applying FMCDM to evaluate financial performance of domestic airlines in Taiwan. Expert Systems with Applications, 34(3), 1837-1845. doi: 10.1016/j.eswa.2007.02.029
Yu, M. M., Chen, L. H., & Chiang, H. (2017). The effects of alliances and size on airlines’ dynamic operational performance. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 106, 197-214. doi: 10.1016/j.tra.2017.09.015
Zhang, Q., Yang, H., Wang, Q., & Zhang, A. (2014). Market power and its determinants in the Chinese airline industry. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 64, 1-13. doi: 10.1016/j.tra.2014.03.003

Details

Primary Language

English

Subjects

-

Journal Section

Research Article

Authors

Eyup Atioğlu ^*
0000-0001-9460-4822
Türkiye

Publication Date

December 29, 2021

Submission Date

March 3, 2021

Acceptance Date

July 10, 2021

Published in Issue

Year 2021 Volume: 23 Number: 4

DOI

https://doi.org/10.32709/akusosbil.890517

IZ

https://izlik.org/JA49XK75TT

APA

Atioğlu, E. (2021). Operasyonel Performansın Karlılığa Etkisi: Türk Hava Yolları Üzerine ARDL Yaklaşımı. Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 23(4), 1441-1452. https://doi.org/10.32709/akusosbil.890517

AMA

1.Atioğlu E. Operasyonel Performansın Karlılığa Etkisi: Türk Hava Yolları Üzerine ARDL Yaklaşımı. AKUSBD. 2021;23(4):1441-1452. doi:10.32709/akusosbil.890517

Chicago

Atioğlu, Eyup. 2021. “Operasyonel Performansın Karlılığa Etkisi: Türk Hava Yolları Üzerine ARDL Yaklaşımı”. Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi 23 (4): 1441-52. https://doi.org/10.32709/akusosbil.890517.

EndNote

Atioğlu E (December 1, 2021) Operasyonel Performansın Karlılığa Etkisi: Türk Hava Yolları Üzerine ARDL Yaklaşımı. Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi 23 4 1441–1452.

IEEE

[1]E. Atioğlu, “Operasyonel Performansın Karlılığa Etkisi: Türk Hava Yolları Üzerine ARDL Yaklaşımı”, AKUSBD, vol. 23, no. 4, pp. 1441–1452, Dec. 2021, doi: 10.32709/akusosbil.890517.

ISNAD

Atioğlu, Eyup. “Operasyonel Performansın Karlılığa Etkisi: Türk Hava Yolları Üzerine ARDL Yaklaşımı”. Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi 23/4 (December 1, 2021): 1441-1452. https://doi.org/10.32709/akusosbil.890517.

JAMA

1.Atioğlu E. Operasyonel Performansın Karlılığa Etkisi: Türk Hava Yolları Üzerine ARDL Yaklaşımı. AKUSBD. 2021;23:1441–1452.

MLA

Atioğlu, Eyup. “Operasyonel Performansın Karlılığa Etkisi: Türk Hava Yolları Üzerine ARDL Yaklaşımı”. Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, vol. 23, no. 4, Dec. 2021, pp. 1441-52, doi:10.32709/akusosbil.890517.

Vancouver

1.Eyup Atioğlu. Operasyonel Performansın Karlılığa Etkisi: Türk Hava Yolları Üzerine ARDL Yaklaşımı. AKUSBD. 2021 Dec. 1;23(4):1441-52. doi:10.32709/akusosbil.890517

This work is licensed under Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International

Operasyonel Performansın Karlılığa Etkisi: Türk Hava Yolları Üzerine ARDL Yaklaşımı

The Impact of Operational Performance on Profitability: An ARDL Approach on Turkish Airlines

Abstract

Keywords

Operasyonel Performansın Karlılığa Etkisi: Türk Hava Yolları Üzerine ARDL Yaklaşımı

Abstract

Keywords

References

Details

Primary Language

Subjects

Journal Section

Authors

Publication Date

Submission Date

Acceptance Date

Published in Issue

DOI

IZ

Cite