Lojistik Köy Yer Seçiminde Dikkate Alınan Değişkenlerin Kıyaslama Yaklaşımı ile Belirlenmesi

Year 2021, Volume: 12 Issue: 23, 1 - 14, 31.05.2021

Nuh Keleş , Mehmet Pekkaya

https://doi.org/10.47129/bartiniibf.840819

Cited By: 3

Abstract

Sürekli değişim içinde olan müşteri talepleri ve artan rekabete göre firmalar tedarik, taşımacılık ve depolama gereksinimlerini daha çok fayda sağlayacak şekilde planlamaktadırlar. Avrupa’da lojistik sektörü toplamda 836 milyar Euro'luk cirosu ile ekonomik sektörler tablosunda 3. sırada yer almaktadır. Lojistik sektörünün önemiyle gelişen lojistik köyler, ülke ve bölge ticaretine sağladıkları katkıları sebebiyle küresel pazarlarda önemli kazançlar sağlamaktadır. Lojistik köylerin taşıma imkânları, oluşturulacak depolama alanları ve istihdamlar göz önünde bulundurulduğunda yerlerinin belirlenmesinde hangi değişkenlerin kullanılacağı önemlidir. Bu çalışmanın amacı lojistik köy yeri seçiminde dikkate alınan değişkenlerin kıyaslama yaklaşımıyla belirlenmesi ve elde edilen bulguları/sonuçları araştırmacılar ile karar vericilere bilgi olarak sunmaktır. Araştırma sonucunda 6 faktör ve 29 alt kriter üzerinden lojistik köy yer seçim sürecinin değerlendirilmesine karar verilmiştir. Lojistik köy yer seçimi kararlarında ticaret potansiyeli faktörünün ve buna ait değişkenlerin önemle dikkate alınması önerilmiştir.

Keywords

Lojistik Köy, Yer Seçimi Değişkenleri, Kıyaslama

References

• Baki, R. (2016). Avrupa Birliği Ülkeleri ile Türkiye’deki Lojistik Köy Uygulamaları ve Uygun Kuruluş Yeri Seçimi. Adnan Menderes Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 5 (2), 148-162.
• Ballis, A. ve Mavrotas, G. (2007). Freight Village Design Using The Multicriteria Method PROMETHEE. Operational Research. An International Journal, 17 (2), 213-232.
• Bamyacı, M. (2008). Modern Lojistik Yönetimi: Organize Lojistik Bölgeleri İçin Bir Yer Seçimi Modeli. Yayınlanmamış Doktora Tezi, İstanbul Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul.
• Bmvbs (2008). Freight Transport and Logistics Masterplan. Die Bundesregierung, 10115 Berlin, Germany.
• Boile, M., Theofanis, S. ve Ozbay, K. (2011). Feasibility of Freight Villages in the NYMTC Region. The State University of New Jersey, New York Metropolitan Transportation Council.
• Cristea, M. ve Cristea, C. (2016). Multicriteria Decision-Making Approach Used for the Selection of a Logistics Center Location. Annals of the University of Oradea, 25, 2016-1.3202, 47-52.
• Chimenti, M. ve Dosso, M. D. (2015). L’intermodalità a Supporto Della Riduzione Dell’impatto Ambientale dei Trasporti: Il Caso Dell’Interporto Quadrante Europa di Verona. Rivista di Economia Politica dei Trasporti, 2 (4).
• Chen, Y. ve Qu, L. (2006). Evaluating the Selection of Logistics Centre Location Using Fuzzy MCDM Model Based on Entropy Weight. 6th World Congress on Intelligent Control and Automation, Dalian.
• Christopher, M. (2011). Logistics&Supply Chain Management, Prentice Hall, Fourth Edition, Harlow, Great Britain.
• Daka (2018). Van Lojistik Merkezi Fizibilite Raporu. Doğu Anadolu Kalkınma Ajansı, İpekyolu/Van.
• Demir, M. H., Taşer, A., Kara, B. Y., Toyoğlu, H. ve Alumur S. (2019). Çağdaş Lojistik Uygulamaları, Anadolu Üniversitesi Yayını No:2752, (Edi. Bahar Yetiş Kara ve Atıl Taşer), Eskişehir.
• Demiroğlu, Ş. ve Eleren, A. (2014). Küresel Lojistik Köyleri ve Türkiye’de Kurulması Planlanan Lojistik Köy Bölgelerinin ÇKKV Yöntemleriyle Belirlenmesi. Dumlupınar Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 42, 189-202.
• Elevli, B. (2014). Logistics Freight Center Locations Decision by Using Fuzzy-PROMETHEE. Transport, 29 (4), 412-418.
• Elgün, M. N. (2011a). Ulusal ve Uluslararası Taşıma ve Ticarette Lojistik Köylerin Yapılanma Esasları ve Uygun Kuruluş Yeri Seçimi. Afyon Kocatepe Üniversitesi, İİBF Dergisi, 13 (2), 203-226.
• Elgün, M. N. (2011b). Uluslararası Taşıma ve Ticarette Lojistik Köylerin Sağladığı Rekabet Avantajları: Bir Model Önerisi. Yayınlanmamış Doktora Tezi, Afyon Kocatepe Üniversitesi SBE.
• Elgün, M. N. ve Aşıkoğlu, N. O. (2016). Lojistik Köy Kuruluş Yeri Seçiminde TOPSIS Yöntemiyle Merkezlerin Değerlendirilmesi. AKÜ İİBF Dergisi, 18 (1), 161-170.
• Erkayman, B., Gundogar, E., Akkaya, G. ve Ipek, M. (2011). A Fuzzy Topsis Approach for Logistics Center Location Selection. Journal of Business Case Studies, 7 (3), 49-55.
• Eryürük, S. H. (2010). Tekstil ve Konfeksiyon Sektörleri Arasında Etkin Lojistik Faaliyetlerinin Gerçekleştirilmesi Amacıyla Bir Lojistik Merkez Yer Seçimi ve Tasarımı. Yayınlanmamış Doktora Tezi, İTÜ Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul.
• Eryürük, S. H., Kalaoğlu, F. ve Baskak M. (2012). A Site Selection Model For Establishing a Clothing Logistics Center. Tekstil ve Konfeksiyon, 22 (1), 40-47.
• Essaadi, I., Grabot, B. ve Fénies, P. (2016). Location of logistics hubs at national and subnational level with consideration of the structure of the location choice. IFAC (International Federation of Automatic Control), PapersOnLine, 49-31, 155-160.
• Europlatforms (2015). Corporate Presentation. http://www.europlatforms. eu/wpcontent/uploads/2016/01/Corporate-Presentation-2015-Europlatforms-Final _20151229.pdf, (Erişim Tarihi: 17.05.2019).
• Fagaraşan, M. ve Cristea, C. (2015). Logistic Center Location: Selection Using Multicriteria Decision Making. Proceedings of the Annual Sessions of Scientific Papers, IMT Oradea, 193-198.
• Farahani, R. Z., Rezapour, S. ve Kardar, L. (2011). Logistics Operations and Management Concepts and Models. First Edition, Elsevier Publications, USA.
• Genç, R. (2010). Lojistik Yönetiminde Çevresel Değişimler Bağlamında Stratejik Uygulamalar, SÜ İİBF Sosyal ve Ekonomik Araştırmalar Dergisi, 19, 598-614.
• Gudehus, T. ve Kotzab, H. (2012). Comprehensive Logistics, Second Revised and Enlarged Edition, Springer-Verlag Berlin Heidelberg.
• GTB (2013). Gümrük ve Ticaret Bakanlığının Lojistik Sektörüne Yönelik Uygulamaları. Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Yayın No:8, Tasfiye Hizmetleri Genel Müdürlüğü Yayın No:1, Ankara.
• Hamzaçebi, C., İmamoğlu, G. ve Alçı A. (2016). Selection of Logistics Center Location with MOORA Method for Black Sea Region of Turkey. Journal of Economics Bibliography, 3.
• Hamamcıoğlu, C. and Oğuztimur, S. (2017). The Comparison of Basic Transportation Infrastructure and Freight Villages’ Locations between Germany and Turkey. J. Traffic and Transportation Engineering, 5, 77-92.
• Higgins, C. D. ve Ferguson, M.R. (2011). An Exploration of the Freight Village Concept and its Applicability to Ontario. McMaster Institute of Transportation and Logistics, McMaster University, Hamilton Ontario Canada.
• İZTO (2008). Lojistik Merkez Kavramı ve İtalya’daki Lojistik Merkezler. http://www.izto.org.tr/Portals/0/lojistik_merkez_kavrami_ve_italyadaki_lojistik_merkezler.pdf, İzmir.
• Jaržemskis, A. (2007). Research on Public Logistics Centre as Tool for Cooperation, Transport, 22 (1), 50-54.
• Karaşan, A. ve Kahraman, C. (2019). A Novel intuitionistic Fuzzy DEMATEL–ANP–TOPSIS integrated Methodology for Freight Village Location Selection. J.Intelligent & Fuzzy Systems, (36) 2, 1335-1352.
• Kasilingam, R. G. (1998). Logistics and Transportation Design and Planning. Kluwer Academic, London.
• Kayikci, Y. (2010). A Conceptual Model For İntermodal Freight Logistics Centre Location Decisions. Procedia Social and Behavioral Sciences, 2, 6297-6311.
• Kaynak, M. ve Zeybek H. (2007). İntermodal Terminallerin Gelişiminde Lojistik Merkezler, Dağıtım Parkları ve Türkiye’deki Durum. Gazi Üniversitesi İİBF Dergisi, 9 (2), 39-58.
• Kille, C. and Meißner, M. (2019). Logistik 2019 Herausforderungen In Zeiten Globaler Veränderungen Ergebnissedes Herbstgipfels 2018. DVV Media Group GmbH Nordkanalstraße 36 20097 Hamburg.
• Komchornrit, K. (2017). The Selection Of Dry Port Location By A Hybrid CFA-MACBETH-PROMETHEE Method: A Case Study Of Southern Thailand. The Asian Journal of Shipping and Logistics, 33(3), 141-153.
• Kozak, M. (2004). Destination Benchmarking Concepts, Practices and Operations. CABI Publishing, London, UK.
• Lai, K. ve Cheng, T.C.E. (2009). Just-in-Time Logistics, Gower Publishing Limited, England.
• Li, Y., Liu, X. ve Chen, Y. (2011). Selection of Logistics Center Location Using Axiomatic Fuzzy Set and TOPSIS Methodology in Logistics Management. Expert Syst. Appl., 38, 7901-7908.
• Long, D. (2012). Uluslararası Lojistik Küresel Tedarik Zinciri Yönetimi. (Çev. Mehmet Tanyaş, Murat Düzgün), 2. Basımdan Çeviri, Nobel Yayıncılık, Ankara.
• Meidute, I. (2005). Comparative Analysis of The Definitions of Logistics Centres. Transport, 20 (3), 106-110.
• Meidute, I. (2007). Economical Evaluation of Logistics Centres Establishment. Transport, 22:2, 111-117.
• Milotti, A. (2017). Knowledge for Intermodal Transport, Open ENLoCC member Consorzio ZAILOG and Verona Quadrante Freight Village. Ed. Carl-Magnus Carlsson, European Review of Regional Logistics, 4, ISSN 2509-226X.
• Muravev, D., Hu, H., Zhou, H. ve Pamucar, D. (2020). Location Optimization of CR Express International Logistics Centers. Symmetry, 12 (1), 143.
• Ors, H. ve Mammadov, T. (2016). Lojistik Köy Pazarlaması ve Lojistik Köylerin Türkiye’deki Potansiyeline İlişkin Bir Değerleme. PressAcademia Procedia, Global Business Research Congress (GBRC), 269-280.
• Özceylan, E., Erbaş, M., Tolon, M., Kabak, M. ve Durğut, T. (2016). Evaluation of Freight Villages: A GIS-Based Multi-Criteria Decision Analysis. Computers in Industry, 76, 38-52.
• Önder, E. ve Yıldırım, B.F. (2014). VIKOR Method for Ranking Logistic Villages in Turkey. Yönetim ve Ekonomi Araştırmaları Dergisi, 23, 293-314.
• Önden, İ., Eldemir, F. ve Çancı, M. (2015). Logistics Center Concept And Location Decision Criteria. Sigma J Eng & Nat Sci. 33 (3), 325-340.
• Pamucar, D. S., Tarle S. P. and Parezanovic, T. (2018). New Hybrid Multi-Criteria Decision-Making DEMATEL-MAIRCA Model: Sustainable Selection of a Location for the Development of Multimodal Logistics Centre. Economic Research, 31(1), 1641-1665.
• Peker, İ., Baki, B., Ar, İ. M. ve Tanyaş, M. (2011). Türkiye ve Avrupa Lojistik Köylerinin Karşılaştırmalı Analizi. XI. Üretim Araştırmaları Sempozyumu, 23-24 Haziran 2011.
• Peker, İ. (2012). Analitik Ağ Süreci Yöntemiyle Lojistik Merkez Yer Seçimi: Trabzon Örneği. Yayınlanmamış Doktora Tezi, Karadeniz Teknik Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Trabzon.
• Peker, I., Baki, B., Tanyaş, M. ve Ar, I.M. (2016). Logistics Center Site Selection by ANP/BOCR Analysis: A Case Study of Turkey. J. Intelligent & Fuzzy Systems, 30, 2383-2396.
• RailTurkey (2019). https://tr.railturkey.org/2017/10/06/turkiyenin-lojistik-merkezleri-hangileri-acildi/2/, (Erişim Tarihi: 05.04.2019).
• Rao, C., Goh, M., Zhao, Y. and Zheng, J. (2015). Location Selection of City Logistics Centers Under Sustainability. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 36, 29-44.
• Razmi, J., Zairi, M. ve Jarrar, Y.F. (2000). The Application of Graphical Techniques in Evaluating Benchmarking Partners. Benchmarking: An International Journal, 7 (4), 2000.
• Regmi, M. B. ve Hanaoka, S. (2013). Location Analysis of Logistics Centres in Laos. International Journal of Logistics Research and Applications, 16 (3), 227-242.
• Rushton, A. ve Walker, S. (2007). International Logistics and Supply Chain Outsourcing: From Local to Global. Kogan Page Limited, Great Britain.
• Sheffi, Y. (2013). Logistics-Intensive Clusters: Global Competitiveness and Regional Growth. Handbook of Global Logistics, Chapter 19, (Ed. James H. Bookbinder), 463-500, Springer, New York.
• Terzi, N. ve Bolukbas, O. (2016). Türkiye’de Lojistik Sektörü ve Lojistik Köyler. PressAcademia Procedia, Global Business Research Congress (GBRC), May 26-27, 206-228.
• Tomić, V., Marinković, D. ve Marković, D. (2014). The Selection of Logistic Centers Location Using Multi-Criteria Comparison: Case Study of the Balkan Peninsula. Acta Polytechnica Hungarica, 11 (10), 97-113.
• Tutar, E., Tutar, F. ve Yetişen, H. (2009). Türkiye’de Lojistik Sektörünün Gelişmişlik Düzeyinin Seçilmiş AB Ülkeleri (Romanya ve Macaristan) ile Karşılaştırmalı Bir Analizi. KMU İİBF Dergisi, 11 (17).
• Uyanik, C., Tuzkaya, G. and Oğuztimur, S. (2018). A Literature Survey On Logistics Centers’ Location Selection Problem. Sigma: Journal of Engineering & Natural Sciences/Mühendislik ve Fen Bilimleri Dergisi, 36 (1), 141-160.
• Uyanik, C., Tuzkaya, G., Kalender, Z.T. ve Oguztimur, Ş. (2020). An integrated DEMATEL–IF-TOPSIS Methodology for Logistics Centers’ Location Selection Problem: An Application for Istanbul Metropolitan Area. Transport, 1-9.
• Waters, D. (2003); An Introduction to Supply Chain Management. Palgrave Macmillan, New York.
• Watson, G. H. (2007). Strategic Benchmarking Reloaded with Six Sigma Improve Your Company’s Performance Using Global Best Practice. John Wiley & Sons, Inc., New Jersey, USA.
• WFB (2019). https://www.wfb-bremen.de/tr/page/nakliyat-ve-altyapi, (Erişim Tarihi: 31.05.2019).
• Wikipedia (2020). “https://it.wikipedia.org/wiki/Quadrante_Europa” (Erişim Tarihi: 18.11.2020).
• Wireman, T. (2004). Benchmarking BEST Practices in Maintenance Management. Industrial Press. NY.
• Worldbank (2019). Lojistik Performans Endeksi. https://lpi.worldbank.org/ sites/default/files/International_LPI_from_2007_to_2018.xlsx/, (Erişim Tarihi: 18.05.2019).
• Yıldırım, B. F. ve Önder, E. (2014). Evaluating Potential Freight Villages in Istanbul Using Multi Criteria Decision Making Techniques. Journal of Logistics Management, 3(1), 1-10.
• Żak, J. ve Weglinski, S. (2014). The Selection of the Logistics Center Location Based on MCDM/A Methodology. Transportation Research Procedia, 3, 555-564.
• Zaralı, F., Yazgan, H. R. ve Delice, Y. (2018). AHP ve VIKOR Bütünleşik Yaklaşımıyla Lojistik Merkez Yer Seçimi: Kayseri İli Örneği. Erciyes Üni. FBE Dergisi, 34 (3), 1-9.