SELECTION OF CONTAINER PORT WITH FAHP-TOPSIS TECHNIQUE

Year 2013, Volume: 1 Issue: 1, 43 - 58, 01.06.2013

İpek Eker Ayfer Ergin Güler Alkan

Abstract

In today’s world, more than 80% of world trade is done by sea transportation. Especially in 2000’s, container transportation, formerly named as unitized cargo, and has reached very high numbers. The reason for the rapid increase in container transportation, in recent years, is that it can easily be integrated to other transportation systems. With globalization the increase in sea transportation, has brought the increase with the container transportation. Hence, in order to make the transportation network more efficient the importance of the selection of container ports has been increased. The research presented in this paper applies an integrated model using both the Fuzzy Analytic Hierarchy Process FAHP and TOPSIS methods to reveal and analyze container port selection by global container carriers. By the FAHP model, we can obtain the importance weight of each factor influencing the decision-making of carriers’ port choices. By TOPSIS technique, container ports are ranked.determined as “cost” while the second important criterion is “port efficiency”. Among the present alternative container ports, alternative port A is selected as the one which has the highest score

Keywords

Fuzzy AHP, Port selection, TOPSIS Method

SELECTION OF CONTAINER PORT WITH FAHP-TOPSIS TECHNIQUE

Abstract

Günümüzde dünya ticaretinin %90’dan fazlası denizyolu taşımacılığı ile yapılmaktadır. Birimleştirilmiş yük olarak adlandırılan konteynır taşımacılığı özellikle 2000’li yıllarda çok yüksek sayılara ulaşmıştır. Son yıllarda konteynır taşımacılığındaki hızlı artışının sebeplerinden birisi de diğer taşıma sistemlerine kolaylıkla entegre olabilmesidir. Globalleşmeyle birlikte deniz taşımacılığındaki artış, beraberinde konteynır taşımacılığında da artış getirmiştir. Bu bağlamda taşımacılık ağını daha verimli hale getirmek konteynır limanlarının seçiminin önemini artırmıştır. Bu çalışmada konteynır taşıyıcıları tarafından konteynır liman seçimini analiz etmek için yapılan uygulamada bulanık analitik hiyerarşi süreci ve TOPSİS yöntemleri birlikte kullanılmıştır. Belirlenen kriterlerin ağırlıklarının hesaplanmasında bulanık AHP yöntemi ve bu ağırlıklar kullanılarak, TOPSİS yöntemi ile alternatiflerin sıralanması gerçekleştirilmiştir. Kriterleri belirlerken öncelikle literatürde bulunan uluslararası makaleler incelenmiş ve konteynır limanı seçmek adına konteynır taşıyıcı firmalarındaki uzman kişilerin görüşleri alınmıştır. Uygulama olarak Türkiye konteynır taşımacılığının %40’tan fazlasını elleçleyen Ambarlı liman bölgesi seçilmiştir. Böylelikle liman seçimi adına önem taşıyan coğrafi lokasyon ve hinterland ekonomisi ve gümrük gibi kriterler elenerek özellikle liman performansı, altyapısı, fiyat, limanlarda kullanılan bilgi sistemleri ve liman güvenliği gibi kriterleri vurgulaması adına çalışmanın farklılık getirmesi amaçlanmıştır. Sonuçta, en önemli kriter “fiyat” olurken ikinci en yüksek değeri alan kriter “liman verimliliği” olarak belirlenmiştir. Alternatif konteynır limanları arasında yapılan uygulama sonucunda en yüksek değeri alan A alternatif liman olarak seçilmiştir.

Keywords

Bulanık AHP, Liman seçimi, TOPSİS Yöntemi

References

• Alonsoz, Lorena, Jose Angel Vallejo and Veldman Simme (2011) “Determinants of Container Port Choice in Spain”, Maritime Policy and Management, 38(5), p.509-522.
• Beresford , Anthony K.C., Taih-Cherng Lirn and Helen Thanopoulou (2003) “Transshipment Port Selection and Decision Making Behavior: Analyzing the Taiwanese Case”, International Journal of Logistics, 6(4), p.229-244.
• Beresford , Anthony K.C., Malcolm James Beynon, Taih-Cherng Lirn, and Helen Thanopoulou (2004) “An Application of AHP on Transshipment Port Selection: A Global Perspective”, Maritime Economics & Logistics, 6(1),p.70-91.
• Brian, Slack (1985) “Containerization: Inter-Port Competition And Port Selection”, Maritime Policy and Management, 12(4), p.293-303.
• Chang, Da Yong (1992) “Extent Analysis and Synthetic Decision”, in Optimization Techniques and Applications Vol. 1, Singapore: World Scientific, p. 352.
• Chang, Da Yong (1996) “Applications of the Extent Analysis Method on Fuzzy AHP”, European Journal of Operational Research, 95(3), p.649-655.
• Chang, Young-Tae, Sang-Yoon Lee and Jose L. Tongzon (2008) “Port Selection Factors by Shipping Lines: Different Perspectives Between Trunk Liners and Feeder Service Providers”, Marine Policy, 32(6), p.877-885.
• Chou, Chien-Chang (2007) “A Fuzzy MCDM method for Solving Marine Transshipment Container Port Selection Problems”, Applied Mathematics and Computation, 186(1), p.435-444.
• Chou, Chien-Chang (2010) “AHP Model for the Container Port Choice in the Multiple-Ports Region”, Journal of Marine Science and Technology, 18(2), p.221-232.
• Chou, Chien-Chang, Fu-Tsuan Kuo, Rong-Hua Gou, Chaur-Luh Tsai, Chun-Pong Wong and Ming-Cheng Tsou (2010) “Application of a Combined Fuzzy Multiple Criteria Decision Making and Optimization Programming Model on the Container Transportation Demand Split”, Applied Soft Computing, 10, p.1080-1086.
• Dai, Jing, and Jasmine Siu Lee Lam (2012) “A Decision Support System for Port Selection”, Transportation Planning and Technology, 35(4), p.509-524.
• Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü (2013) Deniz Ticareti İstatistikleri, Ankara.
• Huiyuan, Jiang, Lu Shengrong and Liu Yao (2010) “Port Competitiveness Evaluation Research Based on Combined Model of Cluster and TOPSIS Analysis”, paper presented in International Conference on Environmental Science and Information Application Technology (ESIAT), 17-18 July 2010, Wuhan, China.
• Hwang, Ching Lai, and Paul Yoon (1981) Multiple Attribute Decision Making Methods and Applications, New York: Springer-Verlag.
• Onut, Semih, Umut R. Tuzkaya, and Erçin Torun(2011) “Selecting Container Port via a Fuzzy ANP-Based Approach: A Case Study in the Marmara Region Turkey”, Transport Policy, c(s), p.182-193.
• Sawant, Lavina and Jose L. Tongzon (2007) “Port Choice in a Competitive Environment: From the Shipping Lines’ Perspective”, Applied Economics, 39(4-6), p.477-492.
• Tongzon, Jose, L. (2009) “Port Choice and Freight Forwarders”, Transportation Research Part E-Logistics and Transportation Review, 45(1), p.186-195.
• Tran, Nguyen Khoi (2011) “Studying Port Selection on Liner Routes: An Approach from Logistics Perspective”, Research In Transportation Economics, 32(2011), p.39-53.
• Ugboma, Chinonye, Ogochukwu Ugboma and Innocent C. Ogwude (2006) “An Analytic Hierarchy Process (AHP) Approach to Port Selection Decisions – Empirical Evidence from Nigerian Ports”, Maritime Economics & Logistics, 8, p.251-266.
• United Nations Conference on Trade and Development (2012) Review of Maritime Transport.