Research Article

Yükleme Hızının Dört Noktalı Eğilme Etkisi Altındaki AAC Lentoların Eğilme Performansına Etkisi

Volume: 8 Number: 5 September 15, 2025
EN TR

Yükleme Hızının Dört Noktalı Eğilme Etkisi Altındaki AAC Lentoların Eğilme Performansına Etkisi

Abstract

Bu çalışmada, farklı yer değiştirme kontrollü yükleme hızları altında dört noktadan eğilmeye tabi tutulan otoklavlanmış gaz beton (AAC) lentolarının eğilme özellikleri incelenmiştir. Toplamda beş adet lento deney elemanı, 2,5, 10, 20, 30 ve 40 mm/dakika hızlarında test edilmiştir. Temel yapısal performans parametreleri, maksimum yük kapasitesi, maksimum yükteki yer değiştirme, rijitlik, maksimum deformasyon ve enerji sönümleme kapasitesi gibi unsurlar yük-yer değiştirme eğrilerine dayanarak değerlendirilmiştir. Deney elemanları benzer hasar dağılımı ve genel eğilme davranışı göstermekle birlikte çalışma sonuçları yükleme oranının mekanik performans üzerindeki etkisinin sınırlı olduğunu göstermektedir. Maksimum yük değerleri 14,25 kN ile 16,77 kN arasında değişmiş olup, artan yükleme oranlarında tutarlı bir eğilim görülmemiştir. Benzer bir şekilde, sertlik ve şekil değiştirme kapasitesi dar bir aralıkta kalmış ve yükleme oranı ile arasında düzenli bir ilişki ortaya çıkmamıştır. Enerji dağılım değerlerinde bazı dalgalanmalar gözlemlenmiş olsada, bunlar arasında anlamlı bir ilişki kurulmamıştır. Bu sonuçlar, AAC lentolarının incelenen aralıktaki yükleme hızı değişikliklerinden büyük ölçüde etkilenmediğini ortaya koymaktadır. Yapısal özellik, yükleme hızından çok malzemenin içsel özellikleri ve üretim tutarlılığı tarafından yönlendiriliyor gibi görünmektedir. Bu yorum, AAC lentolarının performansında kayba sebep olmadan çeşitli yükleme durumlarına maruz kalabileceği pratik uygulamalar açısından özellikle önem taşımaktadır.

Keywords

Ethical Statement

Bu araştırmada hayvanlar ve insanlar üzerinde herhangi bir çalışma yapılmadığı için etik kurul onayı alınmamıştır.

References

  1. Abdel-Mooty M, Hendam A, Fahmy E, Abou Zeid M, Haroun M. 2012. Experimental evaluation of lightweight AAC masonry wall prisms with ferrocement layers in compression and flexure. App Mech Mat, 166: 1730-1735.
  2. Akkaya ST, Mercimek Ö, Ghoroubi R, Anil Ö, Erbaş Y, Yılmaz T. 2022. Experimental, analytical, and numerical investigation of punching behaviour of two-way RC slab with multiple openings. Struct, 43: 574-593.
  3. Artino A, Evola G, Margani G, Marino EM. 2019. Seismic and energy retrofit of apartment buildings through autoclaved aerated concrete (AAC) blocks infill walls. Sustain, 11(14): 3939.
  4. Devi NR, Dhir PK, Sarkar P. 2022. Influence of strain rate on the mechanical properties of autoclaved aerated concrete. J Build Eng, 57: 104830.
  5. Devi NR, Dhir PK, Sarkar P. 2024. Influence of loading rate on bond shear strength of autoclaved aerated concrete masonry. Constr Build Mater, 416: 135072.
  6. Erbaş Y, Mercimek Ö, Anıl Ö, Çelik A, Akkaya ST, Kocaman İ, Gürbüz M. 2024. Design deficiencies, failure modes and recommendations for strengthening in reinforced concrete structures exposed to the February 6, 2023 Kahramanmaraş Earthquakes (Mw 7.7 and Mw 7.6). Nat Hazards: 1-42.
  7. Ferretti D, Michelini E. 2021. The effect of density on the delicate balance between structural requirements and environmental issues for AAC blocks: An experimental investigation. Sustain, 13(23): 13186.
  8. Kamal MA. 2020. Analysis of autoclaved aerated concrete (AAC) blocks with reference to its potential and sustainability. Build Mat Struct, 7(1): 76-86.

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

Structural Engineering

Journal Section

Research Article

Early Pub Date

July 9, 2025

Publication Date

September 15, 2025

Submission Date

May 4, 2025

Acceptance Date

June 13, 2025

Published in Issue

Year 2025 Volume: 8 Number: 5

APA
Erbaş, Y. (2025). Yükleme Hızının Dört Noktalı Eğilme Etkisi Altındaki AAC Lentoların Eğilme Performansına Etkisi. Black Sea Journal of Engineering and Science, 8(5), 1313-1319. https://doi.org/10.34248/bsengineering.1691203
AMA
1.Erbaş Y. Yükleme Hızının Dört Noktalı Eğilme Etkisi Altındaki AAC Lentoların Eğilme Performansına Etkisi. BSJ Eng. Sci. 2025;8(5):1313-1319. doi:10.34248/bsengineering.1691203
Chicago
Erbaş, Yaşar. 2025. “Yükleme Hızının Dört Noktalı Eğilme Etkisi Altındaki AAC Lentoların Eğilme Performansına Etkisi”. Black Sea Journal of Engineering and Science 8 (5): 1313-19. https://doi.org/10.34248/bsengineering.1691203.
EndNote
Erbaş Y (September 1, 2025) Yükleme Hızının Dört Noktalı Eğilme Etkisi Altındaki AAC Lentoların Eğilme Performansına Etkisi. Black Sea Journal of Engineering and Science 8 5 1313–1319.
IEEE
[1]Y. Erbaş, “Yükleme Hızının Dört Noktalı Eğilme Etkisi Altındaki AAC Lentoların Eğilme Performansına Etkisi”, BSJ Eng. Sci., vol. 8, no. 5, pp. 1313–1319, Sept. 2025, doi: 10.34248/bsengineering.1691203.
ISNAD
Erbaş, Yaşar. “Yükleme Hızının Dört Noktalı Eğilme Etkisi Altındaki AAC Lentoların Eğilme Performansına Etkisi”. Black Sea Journal of Engineering and Science 8/5 (September 1, 2025): 1313-1319. https://doi.org/10.34248/bsengineering.1691203.
JAMA
1.Erbaş Y. Yükleme Hızının Dört Noktalı Eğilme Etkisi Altındaki AAC Lentoların Eğilme Performansına Etkisi. BSJ Eng. Sci. 2025;8:1313–1319.
MLA
Erbaş, Yaşar. “Yükleme Hızının Dört Noktalı Eğilme Etkisi Altındaki AAC Lentoların Eğilme Performansına Etkisi”. Black Sea Journal of Engineering and Science, vol. 8, no. 5, Sept. 2025, pp. 1313-9, doi:10.34248/bsengineering.1691203.
Vancouver
1.Yaşar Erbaş. Yükleme Hızının Dört Noktalı Eğilme Etkisi Altındaki AAC Lentoların Eğilme Performansına Etkisi. BSJ Eng. Sci. 2025 Sep. 1;8(5):1313-9. doi:10.34248/bsengineering.1691203

                            24890