LİMAN SAHASINDA MEYDANA GELEN GEMİ KAZALARININ KONUMSAL ANALİZİ: EGE BÖLGESİ İÇİN BİR UYGULAMA
Abstract
Bu çalışmanın amacı, Ege Denizi’nin Türk karasuları
içerisinde meydana gelen gemi kazalarının coğrafi bilgi sistemleri kullanarak
konumsal analizini yapmak ve bölgenin gemi kazaları açısından risk düzeyini
tespit etmektir. Bu kapsamda, 2005-2017(Temmuz) yılları arasında meydana gelen toplam
106 gemi kazasına ait detaylar, Türk Ana Arama ve Kurtarma Koordinasyon Merkezi
(TMSRCC)’nin kaza veri tabanından elde edilmiştir. Gemi kazalarının konumsal
analizi, Coğrafi Bilgi Sistemleri(CBS) tabanlı Mapinfo 8.0 yazılımı ile
gerçekleştirilmiş olup, kaza frekanslarına göre bölgenin risk düzeyi tespit
edilmiştir. Çalışmada, kuru yük gemileri (28; %26) ve özel yat (25; %23) sınıfı
teknelerin sıklıkla gemi kazası yaşadıkları, ayrıca kazaya karışan gemilerin
büyük bir kısmının (64; %60) Türk bayraklı olduğu sonucuna ulaşılmıştır. Bölgede
en sık yaşanan kazaların ise karaya oturma (27; % 23) kazaları olduğu tespit
edilmiştir. Çalışmada İzmir liman iç sahası ve Yenikale mevkiinin gemi kazaları
açısından çok yüksek riskli (VHR) bölgeler olduğu sonucuna ulaşılmıştır. Bu
sonuçlar ışığında bölgedeki risk düzeyini azaltmak açısından alınması gerekli
tedbirler önerilmiştir.
Keywords
Coğrafi bilgi sistemleri,Ege Denizi,gemi kazaları,konumsal analiz
References
- Alkış, Z. (1994). Yerel yönetimler için kent bilgi sistemi tasarım ve uygulaması, Doktora Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi, İstanbul.
- Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi (AAKKM) (2017). Kaza/Olay İstatistikleri. http://atlantis.udhb.gov.tr/denizkaza/ yayin/aakbbolsonuc.asp?BOLGE=IZMIR&Submit=ARA, Erişim Tarihi: 20.08.2017.
- Antenucci, J.C., Brown, K., Croswell, P.L., Kevany, M.J. ve Archer, H. (1991). Geographic information systems: Guide to the technology. New York: Van Nostr and Reinhold.
- Burrough, P. A ve McDonnel, R. A. (1998). Principles of geographical information systems. Economic Geography, 75(4), 422.
- Celik, M., & Cebi, S. (2009). Analytical HFACS for investigating human errors in shipping accidents. Accident Analysis & Prevention, 41(1), 66-75.
- Dikerler, T. (2016). Çevre mühendisleri için coğrafi bilgi sistemleri temel eğitimi eğitim notları. İstanbul: TMMOB Çevre Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi.
- Ercan, Y. ve Komesli, M. (2008). Kent bilgi sistemlerindeki veritabanı farklılıklarının iyileştirilmesi. Journal of Yaşar University, 3(9), 1081-1092.
- Erol, S. ve Başar, E. (2015). The analysis of ship accident occurred in Turkish search and rescue area by using decision tree. Maritime Policy & Management, 42(4), 377-388.
- ESRI. (2006). ArcGIS 9.1 Standard classification schemes. ESRI.
- Geymen, A. ve Dedeoğlu, O. K. (2016). Coğrafi bilgi sistemlerinden yararlanılarak trafik kazalarının azaltılması: Kahramanmaraş ili örneği. Iğdır Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, 6(2), 79-88. Giziakis, K., Kanellopoulos, N. ve Gialoutsi, S. (2013). Spatial analysis of oil spills from marine accidents in Greek waters. SPOUDAI-Journal of Economics and Business, 63(3-4), 60-74.