BALIKÇI GEMİLERİNDE ÇATIŞMA KAZALARININ İNSAN FAKTÖRLERİ ANALİZ VE SINIFLANDIRMA SİSTEMİ (HFACS) İLE İNCELENMESİ

Umut Yıldırım; Ersan Başar

doi:10.18613/deudfd.659807

TR EN

BALIKÇI GEMİLERİNDE ÇATIŞMA KAZALARININ İNSAN FAKTÖRLERİ ANALİZ VE SINIFLANDIRMA SİSTEMİ (HFACS) İLE İNCELENMESİ

Abstract

Dünya balıkçılık sektöründeki toplam istihdam yaklaşık 60 milyon insana ve balıkçı teknelerinin sayısı 4,6 milyona ulaşmıştır. Bu devasa endüstrinin sürdürülebilirliği için emniyet son derece önemlidir. Bu çalışmada balıkçı tekneleri ve ticari gemiler arasında gerçekleşmiş çatışma kazaları irdelenerek emniyetin geliştirilmesine katkı sağlanmaya çalışılmış, balıkçı gemileri için kaza nedenlerinin belirlenmesi ve sınıflandırılması yapılmıştır. Literatürde birçok alanda uygulanmakta olan İnsan Faktörleri Analiz ve Sınıflandırma Sistemi (HFACS) çalışmanın metodolojisi olarak seçilmiştir. Dış faktörler, kurumsal etkiler, emniyetsiz yönetim, emniyetsiz eylemi hazırlayan alt nedenler ve emniyetsiz eylemler alt başlıklarından oluşan bu yöntem ile kaza nedenleri kategorize edilebilmektedir. Çalışmada balıkçı teknesi ve diğer gemi türleri arasında gerçekleşmiş 45 adet çatışma kazasının raporu incelenerek kaza nedenleri elde edilmiştir. İncelenen raporlar uluslararası boyutta kaza araştırması yapan kurum ve kuruluşlarının hazırlamış ve yayınlamış olduğu resmi raporlardır. Kaza nedenleri sınıflandırıldığında ihlaller, karar hataları, köprü üstü kaynak yönetimi eksiklikleri, yönetimin ihlalleri, uygunsuz iş planlaması ve fiziksel çevrenin balıkçı gemileri için çatışma kazalarında en önemli faktörler olduğu tespit edilmiştir.

Keywords

Balıkçı Gemileri,Çatışma Kazaları,İnsan Hatası,HFACS

References

Antoa, P. and Soares C., G. (2006). Fault-tree models of accident scenarios of ropax vessels. International Journal of Automation and Computing, 3(2), 107-116.
Cintron, R., (2015). Human Factors Analysis and Classification System Interrater Reliability for Biopharmaceutical Manufacturing Investigations, Doctoral Dissertation, Walden University.
Daramola A.,Y. (2014). An investigation of air accidents in Nigeria using the Human Factors Analysis and Classification System (HFACS) framework. Journal of Air Transport Management, 35, 39-50
Davis, M.E. (2011). Occupational safety and regulatory compliance in US commercial fishing. Journal of Archives of Environmental and Occupational Health, 66, (4), 209-216.
Davis, M.E. (2012). Perceptions of occupational risk by US commercial fishermen. Marine Policy, 36, 28-33.
Dekker, S.,W.,A. (2002). Reconstructing human contributions to accidents: the new view on error and performance. Journal of Safety Research, 33(3), 371-385.
EMSA, (2015). European Maritime and Safety Agency. Annual Overview of Marine Casualties and Incidents 2015, http://www.emsa.europa.eu/implementation-tasks/accident-investigation/items.html?cid=141&id=2551 Erişim Tarihi:07.10.2018
EMSA, (2016). European Maritime and Safety Agency, Annual Overview of Marine Casualties and Incidents 2016
EMSA, (2018). European Maritime and Safety Agency, Annual Overview of Marine Casualties and Incidents 2018, http://www.emsa.europa.eu/accident-investigation-publications/annual-overview.html, Erişim Tarihi: 15.02.2019
Erol, S. and Başar, E. (2014). The analysis of ship accident occurred in Turkish search and rescue area by using decision tree. Maritime Policy & Management, 42(4), 377-388.

Gordon, R. (1998). The Contribution of Human Factors to Accidents ın The Offshore Oil Industry. Reliability Engineering And System Safety, Special Issue on Offshore Safety, 61(1-2), 95-108.
Hetherington, C., Flin, R. and Mearns, K. (2006). Safety in Shipping: The human element. Journal of Safety Research, 37(4), 401-411.
Hinrichs J.,S., Baldauf M. and Ghirxi K.,T. (2011). Accident investigation reporting deficiencies related to organizational factors in machinery space fires and explosions. Accident Analysis and Prevention, 43(3), 1187–1196.
Hinrichs J.,S., Hollnagel E. and Baldauf M. (2012). From Titanic to Costa Concordia—a century of lessons not learned. WMU J Maritime Affairs, 11(2), 151–167.
ILO, (1999. 99/47). Fishing among the most dangerous of all professions, says ILO. http://www.ilo.org/global/about-the-ilo/media-centre/releases/WCMS_071324/lang--en/index.htm
IMO, (2000). A 21/Res.884, Amendments to the Code for the Investigation of Marine Casualties and Incidents-Resolution A.849.20.
Jin, D., Kite-Powell, H. and Talley, W. (2001). The safety of commercial fishing: Determinants of vessel total losses and injuries. Journal of Safety Research, 32(2), 209-228.
Kaplan, I.M. and Kite-Powell, H.L. (2000). Safety at sea and fisheries management: fishermen's attitudes and the need for co-management. Marine Policy, 24, 493-497.
Karahalios H. (2014). The Contribution of risk manegement in ship management: The case of ship collision. Safety Science, 63, 104-114.
MCA, (2016). Maritime & Coastguard Agency, Fishermen’s Safety Guide, https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/553544/sept__16_Fishermans_Safety_Guide.pdf Erişim Tarihi: 20.11.2018
Morel, G. and Chauvin, C. (2006). A socio-technical approach of risk management applied to collisions involving fishing vessels, Safety Science, 44, 599-619.
Nilsson, R., Gärling, T. and Lützhöft, M. (2009). An experimental simulation study of advanced decision support system for ship navigation. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 12(3), 188–197.
Oh, J.H., Kim, K. and Jeong, J.S. (2015). A Study on the Risk Analysis based on the Trajectory of Fishing Vessels in the VTS Area. International Journal of e-Navigation and Maritime Economy, 2, 38-46.
Patterson, J.,M. and Shappel S.,A. (2010). Operator error and system deficiencies: Analysis of 508 mining incidents and accidents from Queensland, Australia using HFACS. Accident Analysis and Prevention, 42(4), 1379–1385.
Perez-Labajos, C. (2008). Fishing safety policy and research. Marine Policy, 32, 40-45.
Pourzanjani, M. (2001). Analysis of Human Error in Co-ordinating Ship’s Collision Avoidance Action, Southampton Institute, 85–91
Roberts, E.S. (2010). Britain’s most hazardous occupation: Commercial fishing. Accident Analysis and Prevention 42, 44–49.
Silva, J.S. (2016). The State of World Fisheries and Aquaculture, Food and Agriculture Organization of the United Nations (FAO) Director-General. http://www.fao.org/3/a-i5555e.pdf, Erişim Tarihi: 02.10.2018
Stanton, N. A., Salmon, P. M., Rafferty, L. A., Walker, G. H., Baber, C., and Jenkins, D. P., (2013). Human factors methods: A practical guide for engineering and design (2nd ed.), CRC Press, Taylor & Francis Group, ISBN-13:978-1-4094-5753-4.
Uğurlu, Ö., Köse E., Yıldırım U. and Yüksekyıldız E. (2015). Marine accident analysis for collision and grounding in oil tanker with FTA method. Maritime Policy and Management, 42(2), 163-185.
Uğurlu, Ö., Yıldız, S., Loughney, S. and Wang, J. (2018). Modified human factor analysis and classification system for passenger vessel accidents (HFACS-PV), Ocean Engineering, 161, 47-61
UN, (2016). Food and Agriculture Organization of the United Nation. The State of World Fisheries and Aquaculture 2016. Rome.
UNCTAD, (2019). UNCTAD STAT, Merchant fleet by flag of registration and by type of ship, annual, 1980-2018. https://unctadstat.unctad.org/wds/ReportFolders/reportFolders.aspx Erişim Tarihi: 10.02.2019
Wang, J., Pillay, A., Kwon, Y.,S., Wall, A.,D. and Loughran, C.,G. (2005). An analysis of fishing vessel accidents. Accident Analysis and Prevention, 37(6), 1019-1024.
Wiegmann, D. and Shappell, S. (2001). Human Error Analysis of Commercial Aviation Accidents Using the Human Factors Analysis and Classification System (HFACS), https://www.faa.gov/data_research/research/med_humanfacs/oamtechreports/2000s/media/0103.pdf Erişim Tarihi: 10.09.2018
Yıldırım, U., Uğurlu, Ö. ve Başar, E. (2015). Karaya Oturma Kazalarında İnsan Hatası: Konteyner Gemileri için Örnek Çalışma. Journal of ETA Maritime Science, 3(1), 1-10.
Yıldırım, U., Başar, E. and Uğurlu, Ö. (2017). Assessment of collisions and grounding accidents with human factors analysis and classification system (HFACS) and statistical methods. Safety Science, https://doi.org/10.1016/j.ssci.2017.09.022
Zhang, Y., Jing, L. and Sun, C., (2018). Systems-Based Analysis of China-Tianjin Port Fire and Explosion: A Comparison of HFACS, AcciMap, and STAMP. Journal of Failure Analysis and Prevention, 18(6), 1386–1400.
Zhou, J.L., Bai, Z.,H. and Zhi-Yu, S. (2014). A hybrid approach for safety assessment in high-risk hydropower-construction-project work systems. Safety Science, 64, 163–172.

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

-

Journal Section

Research Article

Authors

Umut Yıldırım ^*
Türkiye

Ersan Başar
Türkiye

Publication Date

December 16, 2019

Submission Date

March 7, 2019

Acceptance Date

October 3, 2019

Published in Issue

Year 2019 Volume: 11 Number: 2

DOI

https://doi.org/10.18613/deudfd.659807

IZ

https://izlik.org/JA32TM83LZ

APA

Yıldırım, U., & Başar, E. (2019). BALIKÇI GEMİLERİNDE ÇATIŞMA KAZALARININ İNSAN FAKTÖRLERİ ANALİZ VE SINIFLANDIRMA SİSTEMİ (HFACS) İLE İNCELENMESİ. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, 11(2), 203-220. https://doi.org/10.18613/deudfd.659807

AMA

1.Yıldırım U, Başar E. BALIKÇI GEMİLERİNDE ÇATIŞMA KAZALARININ İNSAN FAKTÖRLERİ ANALİZ VE SINIFLANDIRMA SİSTEMİ (HFACS) İLE İNCELENMESİ. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi. 2019;11(2):203-220. doi:10.18613/deudfd.659807

Chicago

Yıldırım, Umut, and Ersan Başar. 2019. “BALIKÇI GEMİLERİNDE ÇATIŞMA KAZALARININ İNSAN FAKTÖRLERİ ANALİZ VE SINIFLANDIRMA SİSTEMİ (HFACS) İLE İNCELENMESİ”. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi 11 (2): 203-20. https://doi.org/10.18613/deudfd.659807.

EndNote

Yıldırım U, Başar E (December 1, 2019) BALIKÇI GEMİLERİNDE ÇATIŞMA KAZALARININ İNSAN FAKTÖRLERİ ANALİZ VE SINIFLANDIRMA SİSTEMİ (HFACS) İLE İNCELENMESİ. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi 11 2 203–220.

IEEE

[1]U. Yıldırım and E. Başar, “BALIKÇI GEMİLERİNDE ÇATIŞMA KAZALARININ İNSAN FAKTÖRLERİ ANALİZ VE SINIFLANDIRMA SİSTEMİ (HFACS) İLE İNCELENMESİ”, Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, vol. 11, no. 2, pp. 203–220, Dec. 2019, doi: 10.18613/deudfd.659807.

ISNAD

Yıldırım, Umut - Başar, Ersan. “BALIKÇI GEMİLERİNDE ÇATIŞMA KAZALARININ İNSAN FAKTÖRLERİ ANALİZ VE SINIFLANDIRMA SİSTEMİ (HFACS) İLE İNCELENMESİ”. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi 11/2 (December 1, 2019): 203-220. https://doi.org/10.18613/deudfd.659807.

JAMA

1.Yıldırım U, Başar E. BALIKÇI GEMİLERİNDE ÇATIŞMA KAZALARININ İNSAN FAKTÖRLERİ ANALİZ VE SINIFLANDIRMA SİSTEMİ (HFACS) İLE İNCELENMESİ. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi. 2019;11:203–220.

MLA

Yıldırım, Umut, and Ersan Başar. “BALIKÇI GEMİLERİNDE ÇATIŞMA KAZALARININ İNSAN FAKTÖRLERİ ANALİZ VE SINIFLANDIRMA SİSTEMİ (HFACS) İLE İNCELENMESİ”. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, vol. 11, no. 2, Dec. 2019, pp. 203-20, doi:10.18613/deudfd.659807.

Vancouver

1.Umut Yıldırım, Ersan Başar. BALIKÇI GEMİLERİNDE ÇATIŞMA KAZALARININ İNSAN FAKTÖRLERİ ANALİZ VE SINIFLANDIRMA SİSTEMİ (HFACS) İLE İNCELENMESİ. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi. 2019 Dec. 1;11(2):203-20. doi:10.18613/deudfd.659807

Articles published in this journal can not be used without referring to the journal. The authors are scientifically for their manuscripts.

Maritime Faculty Journal does not have article processing charges (APCs) or submission charges.

Dokuz Eylul University Publishing House Web Page
https://kutuphane.deu.edu.tr/yayinevi/

Journal Contact Details Page
https://dergipark.org.tr/en/pub/deudfd/contacts

27606 13880 13876 27184 27186

BALIKÇI GEMİLERİNDE ÇATIŞMA KAZALARININ İNSAN FAKTÖRLERİ ANALİZ VE SINIFLANDIRMA SİSTEMİ (HFACS) İLE İNCELENMESİ

BALIKÇI GEMİLERİNDE ÇATIŞMA KAZALARININ İNSAN FAKTÖRLERİ ANALİZ VE SINIFLANDIRMA SİSTEMİ (HFACS) İLE İNCELENMESİ

Abstract

Keywords

ANALYSIS OF COLLISION ACCIDENTS ON FISHING VESSELS THROUGH HUMAN FACTORS ANALYSIS AND CLASSIFICATION SYSTEM (HFACS)

Abstract

Keywords

References

Details

Primary Language

Subjects

Journal Section

Authors

Publication Date

Submission Date

Acceptance Date

Published in Issue

DOI

IZ

Cite

Cited By

Determination of risk perception in small-scale fishing and navigation

Analysis of the human factors leading to bridge deficiencies in the context of the Paris mou for bulk carriers

Analysis of Contact Accidents Onboard Ships Assisted by Maritime Pilots