SANTRİFÜJ KOMPRESÖRDE KAYIPLAR

Year 2005, Volume: 21 Issue: 1, 108 - 116, 01.02.2005

Saim Koçak

Abstract

Santrifüj kompresör tasarımı yapılırken giriş şartları bilinmesi emme kenarı tasarımını kolaylaştıracağından, basınç kenarının tasarımı daha önemlidir. Emme kenarından basınç kenarına doğru ilerleyen akışın yapısını değiştireceğinden, Mach sayısının bir olmamalıdır. Yani akış kritik kesitten geçerek şok dalgaları oluşturmamalıdır. Basınç kenarı tasarımı yapılırken, entropi değişimini üzerine kurulan bir kayıp katsayısı tanımlanmış ve bu katsayı, çark için bulunan boyutsuz kütle akış denklemi ne bir korelasyon katsayısı olarak çarpan olarak getirilmiştir. Kompresör verimi 0,75 ile 0,9 aralığında durma basınç oranının 4’den düşük olduğu değerlerde entropi değişiminin azaldığı görülmüştür.

Keywords

Santrifüj kompresör, çark tasarımı, emme kenarı, basınç kenarı

LOSSES IN THE CENTRIFUFAL COMPRESSOR

Abstract

The impeller discharge is important factor in of inlet states makes the impeller inlet easier. Mach number should not be one because it should change flow characteristics when the flow moves from impeller inlet to impeller discharge. In other words, flow should not cause shock wave to pass through the critical area. A loss coefficient on the entropy change is described in designing of impeller discharge. This loss coefficient is used as a correlation coefficient in dimensionless mass flow equation for impeller. It is concluded that, entropy change decreases at compressor efficiency of 0.75 to 0.9 and stagnation pressure rate less than 4.

Keywords

Centrifugal compressor, impeller design, inducer, discharge

References

• Hamarat, H.A., ve Koçak, S., TMMOB, Konya Makine Mühendisleri Odası Şubesi Bülteni, Ciltl:2, Sayı:6, Sayfa 18-23, 2002.
• Koçak, S., “Merkezkaç Kompresör Çark Tasarım Kriterleri”, Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Dergisi, Cilt 12, N0:2, sayfa 335-351, 1999.
• Galvas, M. R., Analytical correlation of centrifugal compressor design geometry for maximum efficiency with specific speed, NASA TN D 6729, 1972.
• Koçak, S., Santrifüj Kompresör Çarkının Ön Tasarımı, Zonguldak Karaelmas Ü. Teknoloji Dergisi, Yıl 4, Sayı 2,119-125, 2001.
• Aksel, M.H., ve Eralp, C., “Gas Dynamics”Prentice Hall, 1994.
• Koçak, S., Santrifüj Kompresör Çarkinin Tasarim Dışı Çalişmasi, Pamukkale Üniversitesi, Mühendislik Fak. Mühendislik Bilimleri Dergisi, 10 Cilt, 2.Sayı, 2004.
• Çengel, Y.A. ve Boles, M.A., “Mühendislik Yaklaşımıyla Termodinamik”, McGraw-Hill&Literatür, İstanbul, Whitfield, A., and N.C. Baines, 1990. “Design of Radial Turbomachines” 397 sayfa, Longman Scientific Technical. ,4 ,5 ,6 ,7 ,8 ,9 Durma basınç kayıbı