Investigation of Exhaust Emission Amounts Released to the Atmosphere by Motor Vehicles for Erzincan Province
Abstract
In our country, vehicles moving with internal combustion engines are widely used in transportation. Harmful exhaust gases from internal combustion engine vehicles have an important role in air pollution. These vehicles are commonly used with fuels such as gasoline, diesel and LPG produced from non-renewable fossil fuels, and as a result of these fuels, emissions such as CO, CO2, NOx and PM are released to the atmosphere. With the increasing number of motor vehicles in the city center of Erzincan, the amount of air pollution is also increasing. Basically, data such as vehicle profile and emission factor are needed when calculating the emission amounts released by motor vehicles into the atmosphere. The data about the vehicles in the city center used in the study were procured through survey studies and information obtained from Erzincan Traffic District Directorate. With the surveys, 947 vehicles belonging to different classes were reached and the characteristics of these vehicles such as production years, dimensions, emission standards, the type of fuel used, purpose of use and segment were determined. In line with the data obtained, after the vehicles were classified into determined classes, the emission amounts were calculated theoretically with the help of COPERT 5 program and suggestions were made to prevent air pollution caused by motor vehicles in the city center of Erzincan.
Keywords
References
- Ahlvik, P., Eggleston, S., Gorißen, N., Hassel, D., Hickman, A.-J., Joumard, R., and Zierock, K.-H. (1997) “COPERT II Computer Programme to calculate Emissions from Road Transport Methodology and Emission Factors”. European Environment Agency.
- Çetin, M. (2010) “Türkiye’de Motorlu Taşıt Profilleri, Mevcut ve Gelecek Sera Gazı Emisyonları Potansiyeli”, 11th International Combustion Symposium , Bosna Hersek.
- Çetin, M., ve Demirci, O.K. (2016) “Erzincan’da Doğal Gaz Kullanımının Hava Kalitesine Etkisi”. Erzincan Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, (cilt 9), 08-18.
- Sert İ., (2008) “Balıkesir İlk Merkezinde Motorlu Taşıtlardan Kaynaklanan Emisyon Envanterinin Hesaplanması”, (Yüksek Lisans Tezi), Balıkesir Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Balıkesir.
- TÜİK (2019) Trafiğe Kayıtlı Araç Sayısı. Erzurum Bölge Müdürlüğü.
- Ergüder, O. T., (2019) “Erzincan Şehir Merkezinde Motorlu Taşıt Emisyonları Kaynaklı Hava Kirliliği Düzeyinin Araştırılması”, (Yüksek Lisans Tezi), Erzincan Binali Yıldırım Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Erzincan
Erzincan’da Motorlu Taşıtlar Tarafından Atmosfere Bırakılan Egzoz Emisyonları ve Tahmini Miktarlarının Belirlenmesi
Abstract
Ülkemizde taşımacılıkta yaygın olarak
kullanılmakta olan içten yanmalı motorlar ile hareket eden taşıtlardan çevreye
salınan zararlı egzoz gazlarının hava kirliliği üzerinde etkin bir rolü vardır.
Bu taşıtlar yaygın olarak yenilenemeyen fosil yakıtlardan üretilen benzin,
motorin ve LPG gibi yakıtlarla çalıştırılmakta olup, bu yakıtların yakılması
sonucunda CO, CO2, NOx ve PM gibi emisyonlar atmosfere
bırakılmaktadır. Erzincan il merkezinde artmakta olan motorlu taşıt sayısıyla
birlikte hava kirliliği miktarı da artmaktadır. Temel olarak motorlu taşıtların
atmosfere bıraktığı emisyon miktarları hesaplanırken taşıt profili ve emisyon
faktörüne gibi verilere gereksinim duyulmaktadır. Çalışmada kullanılan il
merkezindeki taşıtlarla ilgili veriler, yapılan anket çalışmaları ve Erzincan Trafik
Bölge Müdürlüğü’nden alınan bilgiler ile elde edilmiştir. Yapılan anketler ile
farklı sınıflara ait 947 taşıta ulaşılıp, bu taşıtların üretim yılları,
boyutları, Emisyon Standartları, kullandığı yakıt cinsi, kullanım amacı,
segmenti gibi özellikleri belirlenmiştir. Elde edilen veriler doğrultusunda
taşıtlar belirlenen sınıflara ayrıldıktan sonra COPERT 5 programı yardımıyla
emisyon miktarları teorik olarak hesaplanıp, Erzincan il merkezindeki motorlu
taşıt kaynaklı hava kirliliğini önlemek için öneriler sunulmuştur.
Keywords
References
- Ahlvik, P., Eggleston, S., Gorißen, N., Hassel, D., Hickman, A.-J., Joumard, R., and Zierock, K.-H. (1997) “COPERT II Computer Programme to calculate Emissions from Road Transport Methodology and Emission Factors”. European Environment Agency.
- Çetin, M. (2010) “Türkiye’de Motorlu Taşıt Profilleri, Mevcut ve Gelecek Sera Gazı Emisyonları Potansiyeli”, 11th International Combustion Symposium , Bosna Hersek.
- Çetin, M., ve Demirci, O.K. (2016) “Erzincan’da Doğal Gaz Kullanımının Hava Kalitesine Etkisi”. Erzincan Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, (cilt 9), 08-18.
- Sert İ., (2008) “Balıkesir İlk Merkezinde Motorlu Taşıtlardan Kaynaklanan Emisyon Envanterinin Hesaplanması”, (Yüksek Lisans Tezi), Balıkesir Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Balıkesir.
- TÜİK (2019) Trafiğe Kayıtlı Araç Sayısı. Erzurum Bölge Müdürlüğü.
- Ergüder, O. T., (2019) “Erzincan Şehir Merkezinde Motorlu Taşıt Emisyonları Kaynaklı Hava Kirliliği Düzeyinin Araştırılması”, (Yüksek Lisans Tezi), Erzincan Binali Yıldırım Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Erzincan
Details
| Primary Language | Turkish |
|---|---|
| Subjects | Engineering |
| Journal Section | Makaleler |
| Authors | |
| Publication Date | December 31, 2020 |
| Published in Issue | Year 2020 |