-

Öz

In this study the causes of traffic accidents were researched by using primary and secondary data. Te main findings of the research are; the lack of traffic planning; lack of institutionalization of traffic management and professionalization; The lack of reliable and up to date traffic statistics; inappropriate traffic system that road safety and environmental factors are not sufficiently taken into account; Ignoring the demographic phenomenon of traffic measures taken as a palliative; lack of police patrols; Inappropriate driver's license system which does not overlap with the contemporary realities; and the absence of the required traffic education especially for children

Anahtar Kelimeler

• TRNC, traffic accidents, traffic safety, highway

KKTC’DE TRAFİK KAZALARI ÜZERİNE BİR ARAŞTIRMA

Öz

Bu çalışmada KKTC’de trafik kazalarının nedenleri birincil ve ikincil veriler kullanılarak araştırılmıştır. Araştırmanın başlıca bulguları sırasıyla ülkede trafik planlamasının olmayışı, trafik yönetiminin kurumsallaşmaması ve profesyonelleşmemesi, trafik istatistiklerinin güvenilir ve güncel olmayışı, trafik kazalarının önlenmesinde yol güvenliği ve çevre faktörlerinin yeterince dikkate alınmaması,  palyatif olarak alınan trafik önlemlerinde demografik olguların dikkate alınmaması, polis devriyelerinin yetersizliği, ehliyet sisteminin çağın gerekleri ile örtüşmemesi ve özellikle çocuklar için gerekli trafik eğitiminin müfredatta yer almamasıdır.

 

Anahtar  Kelimeler: KKTC, Trafik Kazaları, Trafik Güvenliği, Karayolları

Anahtar Kelimeler

• KKTC, trafik kazaları, trafik güvenliği, karayolları

Kaynakça

1. Alp, S. ve Engin, T. (2011), Trafik kazalarının nedenleri ve sonuçları arasındaki ilişkinin topsis ve ahp yöntemleri kullanılarak analizi ve değerlendirilmesi,
2. İstanbul Ticaret Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, 10(19): 65-87. Altunışık, R., Coşkun, R., Bayraktaroğlu, S. ve Yıldırım, E., (2012), Sosyal
3. Bilimlerde Araştırma Yöntemleri, 7. Baskı, Sakarya Kitabevi. Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı, (7 Mayıs 2014), Trafik ve Yol Güvenliği Kıbrıs Gazetesi, s.3.
4. Bayraktar, F. ve Özeylem, F. (2005), Trafikteki Tutum ve Davranışlar ile Psikopatolojik Kişilik Özellikleri Arasındaki ilişki: Bir Kıbrıslı Türk Örneklemi,
5. KTMMOB, Lefkoşa: Çağdaş Yaşam ve Trafik Sempozyumu, s.1-39. Devlet http://www.devplan.org/Frame-tr.html, Erişim Tarihi: 13 Ekim 2014 Örgütü, 2011 Nüfus Sayım Sonuçları
6. Dünya Sağlık Örgütü, (18 Mart 2013), 2013 Yol Güvenliği Raporu Sabah Gazetesi, s.6.
7. Gündoğdu, G. (2010), Coğrafi Bilgi Teknolojileri Kullanılarak Trafik Kaza
8. Analizi, Yüksek Lisans Tezi, Çukurova Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü. Hatipoğlu, S. (2011), Okul Öncesi Çağı Çocukların Trafik Bilgi ve Algıları,

9. Pegem Eğitim ve Öğretim Dergisi, 1(3): 23-28. Fidan, F., Ünlü, M., Sezer, M. ve Kara, Z., (2007), Kamyon sürücülerinde trafik kazası ve uyku apne sendromu semptomları arasındaki ilişki, Tüberküloz ve Toraks Dergisi, 55(3). Karayolları http://www.kgm.gov.tr/SiteCollectionDocuments/KGMdocuments/Trafik/Trafik
10. KazalariOzeti2013.pdf, Erişim Tarihi: 12 Ekim 2014. Özeti 2013
11. Kaygısız, Ö., Düzgün, Ş., Akın, S. ve Çelik, Y., (2010), Trafik Kazalarının
12. Zamansal ve Mekânsal Analizi: Güney Anadolu Otoyolu Örneği, Karayolu Trafik Güvenliği Sempozyumu Kitabı, s.269-285. Kerimoğlu, Ö. (2009), İsveç’te Meydana Gelen Ölümlü Trafik Kazalarının
13. Tamamen Ortadan Kaldırılması İçin Geliştirilen Stratejinin Türkiye İçin Uygulanabilirliğinin Değerlendirilmesi, Yüksek Lisans Tezi, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü. Ozgan, E. (2008), Karayolu araç tipi ve kaza şekli ile kaza sonuçları arasındaki ilişkilerin analizi, Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der., (23)1: 97-104.
14. Öztürk, O.H. ve Eken, C. (2006), Motorlu taşıt satışlarının trafik kazaları üzerine olan etkileri, S.D.Ü. Tıp. Fak. Derg., 13(4): 12.
15. Polis Genel Müdürlüğü Trafik Tahkikat Şube Amirliği, (2004-2013): Kaza verileri İstatistiği, Lefkoşa.
16. Sabah Gazetesi, Yaşam haberleri, Trafikte en çok yayalar ölüyor http://www.sabah.com.tr/yasam/2013/03/18/surus-guvenligini-riske-sokan-5- faktor, Erişim Tarihi: 30 Kasım 2014
17. Saruhan, Ş. C. & A. Özdemirci (2013), Bilim, Felsefe ve Metodoloji, 3. Baskı,
18. Beta Yayınları, İstanbul. Sezer, F., Güven, S. ve Hancı, İ.H., (2012), Ön Koltukta Oturan Çocuk, Ankara:
19. Ulaşım ve Trafik Güvenliği Dergisi ISSN 1307-4288.
20. Şeker, A. ve Aydın, K. (2008), Türkiye’de 2000 ile 2005 yılları arasında
21. Jandarma bölgelerinde meydana gelen trafik kazalarının istatistiksel analizi, Ç.Ü Fen Bilimleri Enstitüsü, 18(3), 23-32. Toprakçı, B. B. (2007), İstanbul Kadıköy C Bölgesinde Meydana Gelen Trafik
22. Kazalarının Coğrafi Bilgi Sisteminde İncelenmesi, Yüksek Lisans Tezi, Yıldız Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü. WHO (2009), Global Status Report on Road Safety Time For Action, World
23. Health Organization, Department of Violence & Injury Prevention & Disability (VIP), ISBN 978 92 4 156384 0, İsviçre.
24. Yasak, Y. (2002), Trafik psikolojisi ve psikoteknik değerlendirmenin tarihine genel bir bakış, Türk Psikoloji Yazıları,5(9-10): 121-136.