DENİZ TAŞIMACILIĞINDA KURU YÜK GEMİLERİNİN YANGIN RİSKLERİNİN ARAŞTIRILMASI VE YANGIN GÜVENLİĞİ

Abstract

ÖZ Kuru yük gemileri, küresel deniz ticaretinde önemli bir rol oynar, ancak çeşitli yüklerin taşınması nedeniyle yangın risklerine karşı hassastırlar. Gemilerde çıkan yangınlar, can kaybına, çevresel hasara ve büyük ekonomik kayıplara yol açabilir. Bu nedenle, kuru yük gemilerinde yangın güvenliği risklerinin değerlendirilmesi ve azaltılması, denizcilik endüstrisinde kritik bir öneme sahiptir. Bu çalışma, kuru yük gemilerinde yangın güvenliği risklerini değerlendirmek ve azaltmak için Fine-Kinney yöntemine dayalı yeni bir yaklaşım sunmaktadır. Fine-Kinney yöntemi, bir olayın olasılığı ve sonuçlarının ciddiyetine dayalı olarak riskleri analiz etmek için nicel bir yaklaşımdır. Bu yöntem, riskleri önceliklendirmek ve uygun azaltma önlemlerini belirlemek için yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu çalışmada, kuru yük gemilerinin yangın güvenliği risklerini etkileyen çeşitli faktörler belirlenmiştir. Bu faktörler arasında kargo özellikleri (yanıcılık, kendiliğinden yanma eğilimi), gemi özellikleri (yangın algılama ve söndürme sistemleri, kaçış yolları), insan faktörleri (mürettebat eğitimi, güvenlik farkındalığı) ve operasyonel faktörler (yük elleçleme prosedürleri, bakım uygulamaları) yer almaktadır. Ayrıca, bu çalışmada, yangın güvenliği risklerini azaltmak için bir dizi spesifik önlem önerilmektedir. Bu önlemler arasında, gelişmiş yangın algılama ve söndürme sistemlerinin kullanımı, mürettebat eğitiminin iyileştirilmesi, yük elleçleme prosedürlerinin gözden geçirilmesi ve düzenli bakım faaliyetlerinin uygulanması yer almaktadır.

Keywords

• Kuru yük gemileri
• yangın güvenliği
• risk değerlendirmesi
• Fine-Kinney yöntemi
• risk azaltma

INVESTIGATION OF FIRE RISKS OF DRY CARGO SHIPS IN MARITIME TRANSPORTATION AND FIRE SAFETY

Abstract

ABSTRACT Dry cargo ships play an important role in global maritime trade, but they are susceptible to fire risks due to the transportation of various cargoes. Fires on board these vessels can lead to loss of life, environmental damage and major economic losses. Therefore, the assessment and mitigation of fire safety risks on dry cargo ships is of critical importance in the maritime industry. This thesis presents a novel approach based on the Fine-Kinney method to assess and mitigate fire safety risks on dry cargo ships. The Fine-Kinney method is a quantitative approach to analyze risks based on the probability of an event and the severity of its consequences. This method is widely used to prioritize risks and identify appropriate mitigation measures. In this study, various factors affecting fire safety risks on dry cargo ships were identified. These factors include cargo characteristics (flammability, spontaneous combustion tendency), ship characteristics (fire detection and extinguishing systems, escape routes), human factors (crew training, safety awareness) and operational factors (cargo handling procedures, maintenance practices). Furthermore, in this thesis, a number of specific measures are proposed to reduce fire safety risks. These measures include the use of advanced fire detection and suppression systems, improving crew training, reviewing cargo handling procedures and implementing regular maintenance practices.

Keywords

• Dry cargo ships
• fire safety
• risk assessment
• Fine-Kinney method
• risk reduct

References

1. [1] United Nations Conference on Trade and Development 2013 (UNCTAD)
2. [2] Hu, Y., & Zhu, D. (2009). Empirical analysis of the worldwide maritime transportation network. Physica A: Statistical Mechanics and Its Applications, 388(10), 2061–2071
3. [3] Christiansen, M., Fagerholt, K., Nygreen, B., & Ronen, D. (2006). Maritime transportation. Transportation, 14, 189-284
4. [4] Skjong, R., & Soares, C. G. (2008). Safety of maritime transportation. Reliability Engineering & System Safety, 93(9), 1289–1291.
5. [5] Darbra, R.M., Casal, J., (2004). Historical analysis of accidents in seaports. Safety Science 42, 85–98
6. [6] Aydın M., Kamal B., Çakır E., (2024). Evaluation of human error in oil spill risk in tanker cargo handling operations, Environ. Sci. Pollut. Res., 31 (3)), pp. 3995-4011
7. [7] Hsu, W.K., Lian, S.J., Huang, S.H., (2017). Risk assessment of operational safety for oil tankers-a revised risk matrix, The Journal of Navigation, 70 (4) pp. 775-788
8. [8] Uflaz, E., Sezer, S.I., Tunçel, A.L., Aydın, M., Akyüz, E., Arslan, O., (2023) Quantifying potential cyber-attack risks in maritime transportation under Dempster-Shafer theory FMECA and rule-based Bayesian network modelling, Reliab. Eng. Syst.109825

9. [9] Chen, J., Di, Z., Shi, J., Shu, Y., Wan, Z., Song, L., & Zhang, W. (2020). Marine oil spill pollution causes and governance: A case Stduy of Sanchi tanker collision and explosion, Journal of Cleaner Production. doi:10.1016/j.jclepro.2020.122978
10. [10] Tusher H.M., Munim Z.H., Notteboom T.E., Kim T.E., Nazir S., (2022). Cyber security risk assessment in autonomous shipping, Maritime Economics & Logistics pp.1-20
11. [11] Güneş B., Kayışoğlu G., Bolat P.,Cyber security risk assessment for seaports: A case study of a container port, Comput. Secur., 103 (2021), Article 102196
12. [12] Ganin, A.A., Quach, P., Panwar, M., Collier, Z.A., Keisler, J.M., Marchese, D., Linkov, I., (2020). Multicriteria decision framework for cybersecurity risk assessment and management, Risk Anal., 40 (1) pp. 183-199
13. [13] Goerlandt, F., & Montewka, J. (2015). A framework for risk analysis of maritime transportation systems: A case study for oil spill from tankers in a ship–ship collision. Safety Science(76), 42-66.
14. [14] Sarıalioğlu, S., Uğurlu, Ö., Aydın, M., Vardar, B., Wang, J., (2020). A hybrid model for human-factor analysis of engine-room fires on ships: HFACS-PV&FFTA, Ocean Eng., 217 Article 107992
15. [15] Schröder-Hinrichs, J.U., Baldauf, M., Ghirxi, K.T., (2011). Accident investigation reporting deficiencies related to organizational factors in machinery space fires and explosions, Accid. Anal. Prev., 43 (3) pp. 1187-1196
16. [16] Abramowicz, W. (2015). A Dynamic Risk Assessment for Decision. 243, 13.
17. [17] Enrico Zio. (2007). An Introduction to the Basics of Reliability and Risk Analysis (First Edit).
18. [18] EMSA, 2021. European Maritime Safety Agency, http://www.emsa.europa.eu/ annuel overview of marine casualties and incidents 2021 15 Aralık 2021.
19. [19] Tiemele, Allah (1990). Proposal for the further improvement of fire fighting training at the Regional Academy of Maritime Science and Technology, Abijan, Cote d\u27Ivoire. https://core.ac.uk/download/323046665.pdf
20. [20] U.S. Chemical Safety Board (CSB), Investıgatıon Report Combustıble Dust Hazard Study, Sayfa:0-0, 2006
21. [21] Tasneem A., Abbasi S.A., Dust explosions–Cases, Causes, Consequences, and Control, Elsevier, Sayfa: 7-44, 2006.
22. [22]Türk Standartları Enstitüsü, TS EN 14034-2:2006+A1:2011 Toz Bulutlarının Patlama Karakteristiklerinin Tayini - Bölüm 2: Azami .2011.
23. [23] Nifuku M., Enomoto A. H., Evaluation of the explosibility of malt grain dust based on static, Elsevier, 2001.
24. [24] European Commission DG Employment and Social Affairs Health, Safety and Hygiene at Work, Non-binding Guide of Good Practice for implementing of the European Parliament and Council Directive 1999/92/EC on minimum requirements for improving the safety and health protection of workers potentially at risk from explosive atmospheres, 2003.
25. [25] Çalışanların Patlayıcı Ortamların Tehlikelerinden Korunması Hakkında Yönetmelik, Resmi Gazete Sayısı :28633, Tarihi: 30.04.2013, Ankara
26. [26] Erdem, M. 2021. Kontrol Listesi (Check-List) ve Fıne-Kinney Risk Değerlendirme Yöntemleri Kullanılarak Bir Eğitim Kurumu Risk Analizi Uygulaması ve Karşılaştırılması. Hasan Kalyoncu Üniversitesi, Lisansüstü Eğitim Enstitüsü, Gaziantep.
27. [27] Eskiömeroğlu, B. 2018. Tam Teşekküllü Spor Komplekslerinin Risk Analizlerinin Fine Kinney ve 5X5 L Matris Yöntemleri ile Yapılarak Karşılaştırılması. Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Gedik Üniversitesi, İstanbul.
28. [28] Koçak, M. (2022). Tersanelerde Yangın Güvenliği ve Risk Analizi: Özel Bir Tersanenin Fine Kinney Risk Analiz Yöntemi İle İncelenmesi. Yayımlanmamış Yüksek Lisans Tezi, Sakarya Üniversitesi, Sakarya.