Araştırma Makalesi

Gerçek deniz ortamında su altı kaynağı ile birleştirilen Grade AH36 gemi sacının kaynak bölgesinin karakterizasyonu

Cilt: 35 Sayı: 2 25 Aralık 2019
PDF İndir
TR

Gerçek deniz ortamında su altı kaynağı ile birleştirilen Grade AH36 gemi sacının kaynak bölgesinin karakterizasyonu

Öz

Bu çalışmada, Grade AH36 gemi sacı atmosferik şartlarda ve su altında artan farklı derinliklerde (4, 8 ve 16 m) örtülü elektrodla ark kaynak yöntemi ile birleştirilmiştir. Birleştirmelerde E6013 rutil örtü tipli elektrod bantla kaplanarak kullanılmıştır. Kaynaklı numuneler ilk olarak gözle muayene edilmiş, devamında radyografik teste tabi tutulmuşlardır. Kaynaklı birleştirmelerin mekanik özelliklerini belirlemek için çentik darbe ve eğme testi testleri uygulanmıştır. Kaynak bölgesinde meydana gelen yapısal dönüşümleri gözlemlemek için mikroyapı çalışmaları, ayrıca kaynak bölgesinde sertlik taraması yapılmıştır. Kaynaklı numunelere yapılan tahribatsız muayene sonucunda kaynak yüzeyinde ve pasolar arasında cüruf kalıntısı, gaz boşluğu, yanma olukları, nüfuziyet azlığı gibi hatalara rastlanılmıştır. Su altında birleştirilen parçalarda derinlik farkı arttıkça kaynak metalinde oluşan kalıntı, gaz boşlukları vb. gibi hatalardan dolayı eğme testleri olumsuz sonuçlanmıştır. Çentik darbe test sonuçlarına göre, atmosferik şartlarda birleştirilen numunenin su altında farklı derinliklerde birleştirilenlere göre daha iyi tokluk dayanımına sahip oldukları görülmüştür. Yapılan sertlik testleri sonucunda, en yüksek sertlik değerleri kaynak metalinden ölçülürken onu sırasıyla ısının tesiri altında kalan bölge (ITAB) ve ana malzeme takip etmektedir. Mikroyapı incelemelerin sonucunda kaynak metalinin dentritik yapıda olduğu, ITAB’da ana malzemenin hadde yapısının bozulduğu ve bu bölgede tanelerin kısmen irileştiği görülmüştür.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. 1. İmdat K., Grade A gemi sacının örtülü elektrod ark kaynak yöntemi ile su altı ve atmosferik şartlarda birleştirilmesi ve kaynaklı birleştirmelerin mekanik/mikroyapı özelliklerinin karşılaştırılması, Yüksek Lisans Tezi, Karabük Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Karabük, 2017.
  2. 2. Kaya Y., Patlamalı kaynak yöntemi ile üretilen Grade A gemi sacı-paslanmaz çelik kompozitlerin mikroyapı, mekanik ve korozyon özelliklerinin incelenmesi, Doktora Tezi, Karabük Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Karabük, 2014.
  3. 3. Crupi V., Guglielmino E., Maestro M., Marino A., Fatigue analysis of butt welded AH36 steel joints: Thermographic method and design S–N curve, Marine Structures, 22, 373–386, 2009.
  4. 4. İmdat K., Kaya Y., Kahraman N., Grade A gemi sacının örtülü elektrod ark kaynak yöntemi ile su altı ve atmosferik şartlarda birleştirilebilirliğinin araştırılması, Politeknik Dergisi, 21 (3), 543–552 2018.
  5. 5. Hayat F., Masif ve özlü kaynak telleri ile birleştirilen çift-fazlı çeliklerin mekanik ve mikroyapı özellikleri, Doktora Tezi, Sakarya Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Sakarya, 2009.
  6. 6. Pazooki A.M.A, Hermans M.J.M., Richardson I.M., Control of welding distortion during gas metal arc welding of AH36 plates by stress engineering, Int. J. Adv. Manuf. Technol., 88, 1439–1457, 2017.
  7. 7. Ribeiro A.C.N., Henein H., Ivey D.G., Brandi S.D., Evaluation of AH36 microalloyed steel welded joint by submerged arc welding process with one and two wires, Materials Research, 19 (1), 143-152 2016.
  8. 8. Yılmaz A.F, Gemi inşaatındaki kaynaklı bağlantıların yapısal ve mekanik özelliklerinin optimizasyonu, Doktora Tezi, Karabük Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Karabük, 2018.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yayımlanma Tarihi

25 Aralık 2019

Gönderilme Tarihi

29 Ocak 2019

Kabul Tarihi

27 Eylül 2019

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2020 Cilt: 35 Sayı: 2

Kaynak Göster

APA
Çolak, Z., Ayan, Y., & Kahraman, N. (2019). Gerçek deniz ortamında su altı kaynağı ile birleştirilen Grade AH36 gemi sacının kaynak bölgesinin karakterizasyonu. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 35(2), 775-786. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.519055
AMA
1.Çolak Z, Ayan Y, Kahraman N. Gerçek deniz ortamında su altı kaynağı ile birleştirilen Grade AH36 gemi sacının kaynak bölgesinin karakterizasyonu. GUMMFD. 2019;35(2):775-786. doi:10.17341/gazimmfd.519055
Chicago
Çolak, Zahit, Yusuf Ayan, ve Nizamettin Kahraman. 2019. “Gerçek deniz ortamında su altı kaynağı ile birleştirilen Grade AH36 gemi sacının kaynak bölgesinin karakterizasyonu”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 35 (2): 775-86. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.519055.
EndNote
Çolak Z, Ayan Y, Kahraman N (01 Aralık 2019) Gerçek deniz ortamında su altı kaynağı ile birleştirilen Grade AH36 gemi sacının kaynak bölgesinin karakterizasyonu. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 35 2 775–786.
IEEE
[1]Z. Çolak, Y. Ayan, ve N. Kahraman, “Gerçek deniz ortamında su altı kaynağı ile birleştirilen Grade AH36 gemi sacının kaynak bölgesinin karakterizasyonu”, GUMMFD, c. 35, sy 2, ss. 775–786, Ara. 2019, doi: 10.17341/gazimmfd.519055.
ISNAD
Çolak, Zahit - Ayan, Yusuf - Kahraman, Nizamettin. “Gerçek deniz ortamında su altı kaynağı ile birleştirilen Grade AH36 gemi sacının kaynak bölgesinin karakterizasyonu”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 35/2 (01 Aralık 2019): 775-786. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.519055.
JAMA
1.Çolak Z, Ayan Y, Kahraman N. Gerçek deniz ortamında su altı kaynağı ile birleştirilen Grade AH36 gemi sacının kaynak bölgesinin karakterizasyonu. GUMMFD. 2019;35:775–786.
MLA
Çolak, Zahit, vd. “Gerçek deniz ortamında su altı kaynağı ile birleştirilen Grade AH36 gemi sacının kaynak bölgesinin karakterizasyonu”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, c. 35, sy 2, Aralık 2019, ss. 775-86, doi:10.17341/gazimmfd.519055.
Vancouver
1.Zahit Çolak, Yusuf Ayan, Nizamettin Kahraman. Gerçek deniz ortamında su altı kaynağı ile birleştirilen Grade AH36 gemi sacının kaynak bölgesinin karakterizasyonu. GUMMFD. 01 Aralık 2019;35(2):775-86. doi:10.17341/gazimmfd.519055

Cited By