TURBOŞARJLI ÖN YANMA ODALI BİR DİZEL MOTORUNDA BENZİN-DİZEL YAKITI KARIŞIMLARININ KULLANILMASININ MOTOR PERFORMANS PARAMETRELERİ VE NOx EMİSYONU ÜZERİNDEKİ ETKİLERİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ

Year 2015, Volume: 30 Issue: 3, 0 - , 29.09.2015

Zehra Şahin

https://doi.org/10.17341/gummfd.47556

Cited By: 1

Abstract

Sunulan çalışmada, Ford XLD 418T tipi turboşarjlı ön yanma odalı bir taşıt dizel motorunda benzin-dizel yakıtı karışımlarının (BDYK’larının) kullanılmasının yanma, motor performans karakteristikleri ve NO_x emisyonuüzerindeki etkileri deneysel olarak incelenmiş ve geleneksel dizel yakıtı ile karşılaştırmaları yapılmıştır.  Deneyler; tam gazda, farklı motor devirlerinde ve % (2, 4, 6, 8 ve 10) gibi 5 farklı benzin oranında gerçekleştirilmiştir. Çalışma sonunda; benzin oranının artması ile tutuşma gecikmesinin ve açığa çıkan ısı miktarının arttığı görülmüştür. Ayrıca BDYK’ları ile motor performans karakteristiklerinin ve azot oksit (NO_x) emisyonunun iyileştiği ve özellikle orta devirlerde sağlanan iyileşmelerin daha belirgin olduğu belirlenmiştir. Örneğin (2000, 2500 ve 3000) [d/d] gibi motorun orta devirlerinde; özgül yakıt tüketiminde (ÖYT’nde), ortalama olarak % 2,97, % 5,29 ve % 4,11 oranlarında azalma ve bunun sonucunda yakıt maliyetinde ise ortalama % 1,70, % 4,04 ve % 2,86 oranlarında azalma belirlenmiştir. Yine aynı devirlerde efektif güç; % 1,20, % 2,01 ve % 1,92 oranlarında artmıştır. Ayrıca söz konusu devirlerde NO_x emisyonununda da ortalama % 10,04, % 10,33 ve % 15,21 oranlarında azalma gözlenmiştir. Böylece söz konusu motorda benzinin % 10’dan düşük oranlarda dizel yakıtına karıştırılarak kullanılmasıyla yanmanın, motor performans karakteristiklerinin iyileştiği ve NO_x emisyonunun azaldığı belirlenmiştir.

Keywords

Benzin-dizel yakıtı karışımları, açığa çıkan ısı miktarı, NOx emisyonu, yakıt maliyeti

References

• Durgun, O., Sahin, Z. ve Bayram, C., Taşıt-Gemi Dizel Motorlarında Hafif Yakıt Fumıgasyonu ve Mekanik Kayıpların Motor Performansı ve Çevre Kirliliği Üzerindeki Etkilerinin Deneysel ve Sayısal Olarak İncelenmesi, K.T.Ü. Bilimsel Araştırma Projesi Raporu, Trabzon, 2010.
• Sahin, Z., Durgun, O. ve Bayram C., “Experimental Investigation of Gasoline Fumigation in a Turbocharged IDI Diesel Engine”, Fuel, Cilt 95, 113–121, 2012.
• Durgun, O. ve Ayvaz, Y., “The Use of Diesel Fuel–Gasoline Blends in Diesel Engines”, Proceeding of the First Trabzon International Energy and Environment Sym., Trabzon, Turkey, 905–912, 29-31 Temmuz 1996.
• Sahin, Z., Durgun, O. ve Bayram C. “Experimental Investigation of Gasoline Fumigation in a Single Cylinder Direct Injection (DI) Diesel Engine”, Energy, Cilt 33, No 8, 1298–1310, 2008.
• Sahin, Z. ve Durgun, O., “High Speed Direct Injection (DI) Light-fuel (Gasoline) Fumigated Vehicle Diesel Engine”, Fuel, Cilt 86, No 3, 388–399, 2007.
• Han, D., Ickes, A.M., Bohac, S.V., Huang, Z. ve Assanis, D.N., “Premixed Low-Temperature Combustion of Blends of Diesel and Gasoline in a High Speed Compression Ignition Engine”, Proceedings of the Combustion Institute, Cilt 33, 3039-3046, 2011.
• Park, S.H., Youn, I.M., Lim, Y. ve Lee, C.S., “Influence of the Mixture of Gasoline and Diesel Fuels on Droplet Atomization, Combustion, and Exhaust Emission Characteristics in a Compression Ignition Engine”, Fuel Processing Technology, Cilt 106, 392–401, 2013.
• Sahin, Z., “Experimental and Theoretical Invest. of the Effects of Gasoline Blends on Single-Cylinder Diesel Engine Perf. and Exhaust Emis.”, Energy&Fuels, Cilt 22 (5), 3201–3212, 2008.
• Benajes, J., Broatch, A., Garcia, A. ve Muñoz, L.M., “An Experimental Investigation of Diesel-Gasoline Blends Effects in a Direct-Injection Compression- Ignition Engine Operating in PCCI Conditions”, SAE, 2013-01-1676, 2013.
• Durgun, O., Motorlarda Deneysel Yöntemler, Laboratuar Ders Notları, K.T.Ü., Mühendislik Fakültesi, Makine Mühendisliği Bölümü, Trabzon, 1990, http://www.ktu.edu.tr/makina-laboratuvarfoyleri.
• Durgun, O., “Motor Çevrimlerinin Hesabı İçin Pratik Bir Yöntem”, Mühendis ve Makine, Cilt 383, 12-28,1991.
• Heywood, J.B., Internal Combustion Engine Fundamentals, McGraw-Hill Book Company,.1988.
• Ferguson, C.R., Internal Combustion Engines. Applied Thermosciences, New York: John Wiley & Sons; 1986.
• Turkcan, A., ve Çanakci, M., “Combustion Characteristics of an Indirect Injection (IDI) Diesel Engine Fueled with Ethanol/Diesel and Methanol/Diesel Blends at Different Injection Timings”, World Renewable Energy Congress, Sweden, 8-11 Mayıs 2011.
• Soloiu, V., Weaver, J., Ochieng, H., Vlcek, B., Butts, C. ve Jansons, M., “Evaluation of Peanut Fatty Acid Methyl Ester Sprays, Combustion, and Emissions, for Use in an Indirect Injection Diesel Engine”, Energy&Fuels, Cilt 27(5), 2608-2618, 2013.
• Holman, J.P., Experimental Methods for Engineers, Seventh ed., McGraw-Hill, New York, 2011.