MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER

Number: 204 February 7, 2017
  • ABDİ Kükner
  • M.ALP Kadıoğlu
Gemi ve Deniz Teknolojisi Cover
Gemi ve Deniz Teknolojisi
PDF Download

MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER

Abstract

Bu çalışmada motorbotların tarihi gelişimine değinilerek motorbotlar için günümüzde kullanılan direnç tahmin yöntemleri kısaca açıklanmıştır. Savitsky, Radojcic, Blount – Fox,   Lahtiharju ve Wyman yöntemleri ele alınıp incelenmiş ve bu yöntemlerden bazıları örnek bir kayıcı tekneye uygulanıp direnç tahminleri yapılarak sonuçlar karşılaştırılmıştır. Çalışmada, kayıcı teknelerin ön tasarımında gerekli olan güç değerlerinin belirlenmesi konusunda, hangi yöntemin, hangi aralıklarda daha tutarlı çalıştığının bulunması amaçlanmıştır. 

Keywords

References

  1. [1] http://www.superyachtworld.com/news/125-year-anniversary-of-worlds-first-motorboat-1610, Erişim Tarihi: 25 Şubat 2015.
  2. [2] http://global.britannica.com/EBchecked/topic/394352/motorboat, Erişim Tarihi: 25 Şubat 2015.
  3. [3] Faltinsen, O., 2005. Hydrodynamics of High – Speed Marine Vehicles,
  4. Cambridge University Press, New York.
  5. [4]http://www.yarbis1.yildiz.edu.tr/web/userCourseMaterials/muhsina_5ffebc697feb491708abba2e80affa55.pdf, Erişim Tarihi: 10 Mart 2015.
  6. [5] Svahn, N., 2009. Performance Prediction of Hulls with Transverse Steps, Lisans Tezi, Royal Institute of Technology, Stockholm.
  7. [6] Savitsky, D., DeLorme, M., Datla, R., 2007. Inclusion of Whisker Spray Drag in Performance Prediction Method for High-Speed Planing Hulls, Marine Technology, Vol. 44, No. 1, 35-56
  8. [7] Radojcic, D., Zgradic, A., Kalajdzic, M. ve Simic, A., 2014. Resistance Prediction for Hard Chine Hulls in the Pre-Planing Regime, Polish Maritime Research, Vol. 21, 9-26.

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

-

Journal Section

-

Authors

ABDİ Kükner This is me

M.ALP Kadıoğlu This is me

Publication Date

February 7, 2017

Submission Date

February 9, 2017

Acceptance Date

-

Published in Issue

Year 2016 Number: 204

IZ

https://izlik.org/JA68AG99GZ

Cite

RIS / Bibtex
APA
Kükner, A., & Kadıoğlu, M. (2017). MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER. Gemi Ve Deniz Teknolojisi, 204, 89-94. https://izlik.org/JA68AG99GZ
AMA
1.Kükner A, Kadıoğlu M. MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER. GDT. 2017;(204):89-94. https://izlik.org/JA68AG99GZ
Chicago
Kükner, ABDİ, and M.ALP Kadıoğlu. 2017. “MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER”. Gemi Ve Deniz Teknolojisi, nos. 204: 89-94. https://izlik.org/JA68AG99GZ.
EndNote
Kükner A, Kadıoğlu M (February 1, 2017) MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER. Gemi ve Deniz Teknolojisi 204 89–94.
IEEE
[1]A. Kükner and M. Kadıoğlu, “MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER”, GDT, no. 204, pp. 89–94, Feb. 2017, [Online]. Available: https://izlik.org/JA68AG99GZ
ISNAD
Kükner, ABDİ - Kadıoğlu, M.ALP. “MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER”. Gemi ve Deniz Teknolojisi. 204 (February 1, 2017): 89-94. https://izlik.org/JA68AG99GZ.
JAMA
1.Kükner A, Kadıoğlu M. MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER. GDT. 2017;:89–94.
MLA
Kükner, ABDİ, and M.ALP Kadıoğlu. “MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER”. Gemi Ve Deniz Teknolojisi, no. 204, Feb. 2017, pp. 89-94, https://izlik.org/JA68AG99GZ.
Vancouver
1.ABDİ Kükner, M.ALP Kadıoğlu. MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER. GDT [Internet]. 2017 Feb. 1;(204):89-94. Available from: https://izlik.org/JA68AG99GZ