MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER

Sayı: 204 7 Şubat 2017
  • ABDİ Kükner
  • M.ALP Kadıoğlu
Gemi ve Deniz Teknolojisi Kapak
Gemi ve Deniz Teknolojisi
PDF İndir

MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER

Öz

Bu çalışmada motorbotların tarihi gelişimine değinilerek motorbotlar için günümüzde kullanılan direnç tahmin yöntemleri kısaca açıklanmıştır. Savitsky, Radojcic, Blount – Fox,   Lahtiharju ve Wyman yöntemleri ele alınıp incelenmiş ve bu yöntemlerden bazıları örnek bir kayıcı tekneye uygulanıp direnç tahminleri yapılarak sonuçlar karşılaştırılmıştır. Çalışmada, kayıcı teknelerin ön tasarımında gerekli olan güç değerlerinin belirlenmesi konusunda, hangi yöntemin, hangi aralıklarda daha tutarlı çalıştığının bulunması amaçlanmıştır. 

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. [1] http://www.superyachtworld.com/news/125-year-anniversary-of-worlds-first-motorboat-1610, Erişim Tarihi: 25 Şubat 2015.
  2. [2] http://global.britannica.com/EBchecked/topic/394352/motorboat, Erişim Tarihi: 25 Şubat 2015.
  3. [3] Faltinsen, O., 2005. Hydrodynamics of High – Speed Marine Vehicles,
  4. Cambridge University Press, New York.
  5. [4]http://www.yarbis1.yildiz.edu.tr/web/userCourseMaterials/muhsina_5ffebc697feb491708abba2e80affa55.pdf, Erişim Tarihi: 10 Mart 2015.
  6. [5] Svahn, N., 2009. Performance Prediction of Hulls with Transverse Steps, Lisans Tezi, Royal Institute of Technology, Stockholm.
  7. [6] Savitsky, D., DeLorme, M., Datla, R., 2007. Inclusion of Whisker Spray Drag in Performance Prediction Method for High-Speed Planing Hulls, Marine Technology, Vol. 44, No. 1, 35-56
  8. [7] Radojcic, D., Zgradic, A., Kalajdzic, M. ve Simic, A., 2014. Resistance Prediction for Hard Chine Hulls in the Pre-Planing Regime, Polish Maritime Research, Vol. 21, 9-26.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

-

Bölüm

-

Yazarlar

ABDİ Kükner Bu kişi benim

M.ALP Kadıoğlu Bu kişi benim

Yayımlanma Tarihi

7 Şubat 2017

Gönderilme Tarihi

9 Şubat 2017

Kabul Tarihi

-

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2016 Sayı: 204

IZ

https://izlik.org/JA68AG99GZ

Kaynak Göster

RIS / Bibtex
APA
Kükner, A., & Kadıoğlu, M. (2017). MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER. Gemi ve Deniz Teknolojisi, 204, 89-94. https://izlik.org/JA68AG99GZ
AMA
1.Kükner A, Kadıoğlu M. MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER. GDT. 2017;(204):89-94. https://izlik.org/JA68AG99GZ
Chicago
Kükner, ABDİ, ve M.ALP Kadıoğlu. 2017. “MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER”. Gemi ve Deniz Teknolojisi, sy 204: 89-94. https://izlik.org/JA68AG99GZ.
EndNote
Kükner A, Kadıoğlu M (01 Şubat 2017) MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER. Gemi ve Deniz Teknolojisi 204 89–94.
IEEE
[1]A. Kükner ve M. Kadıoğlu, “MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER”, GDT, sy 204, ss. 89–94, Şub. 2017, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA68AG99GZ
ISNAD
Kükner, ABDİ - Kadıoğlu, M.ALP. “MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER”. Gemi ve Deniz Teknolojisi. 204 (01 Şubat 2017): 89-94. https://izlik.org/JA68AG99GZ.
JAMA
1.Kükner A, Kadıoğlu M. MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER. GDT. 2017;:89–94.
MLA
Kükner, ABDİ, ve M.ALP Kadıoğlu. “MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER”. Gemi ve Deniz Teknolojisi, sy 204, Şubat 2017, ss. 89-94, https://izlik.org/JA68AG99GZ.
Vancouver
1.ABDİ Kükner, M.ALP Kadıoğlu. MOTORBOTLARIN DİRENCİNİ TAHMİN ETMEDE KULLANILAN YÖNTEMLER. GDT [Internet]. 01 Şubat 2017;(204):89-94. Erişim adresi: https://izlik.org/JA68AG99GZ