A STUDY ON ASYNCHRONOUS SERIAL COMMUNICATON BETWEEN COMPONENTS IN AUTOMOBILES

Abstract

ABSTRACT

In connection with the developments in the automobile sector, the number of in-automobile components, the amount of cable used for providing in-automobile communication between these components and costs are increased gradually. In this study, a method is presented in which asynchronous serial connection is used for decreasing the initial and maintenance costs by means of decreasing the amount of cables used in middle and lower class automobiles. The electronic circuits required to establish asynchronous serial connection type and communication protocol has been developed and the differences between the types of cables and the standards of serial communication are investigated in order to show their advantages and disadvantages.

Keywords

• Key Words: Automobile, serial communication, cable, component

OTOMOBİL İÇİ BİLEŞENLER ARASI TEK KABLOLU ASENKRON SERİ İLETİŞİM ÜZERİNDE BİR ÇALIŞMA

Abstract

Otomobil sektörünün gelişmesine bağlı olarak, otomobil içi bileşen sayısı ve bu bileşenlerle yapılan iletişim için kullanılan kablo miktarı ve maliyetleri artmıştır. Bu çalışmada, otomobil içi bileşenleri arasında asenkron seri iletişim kurularak, orta ve daha düşük sınıf (segment) otomobillerde kullanılan kablo miktarının azaltılması ve buna bağlı başlangıç ve bakım onarım maliyetlerinin düşürülmesi için kullanılabilecek bir yöntem sunulmuştur. Bileşenler arası asenkron tipi seri iletişim kurulabilmesi için gerekli elektronik devreler ve iletişim protokolü geliştirilmiş ve bu iletişim için kullanılabilecek kablo tipleri ve seri iletişim standartları arasındaki farklar incelenerek avantajları ve dezavantajları sunulmuştur

Keywords

• Otomobil, seri iletişim, kablo, bileşen

References

1. Polishuk Poul, “European Automotive Industry Embraces Optical Data Buses,”, Wiring Harness News,(2003).
2. Haffernan, D, “In-Vehicle Networks”, 0018-9162/02, IEEE Vol:35 No:1 (2002).
3. Auto Briefing, Knibb, “42 Volts – enabling a technological revolution”, Gormezano & Partners, Special edition, (2001).
4. Cho, C. P., “Permanent Magnet Motors/Generators for Automotive Applications”, Permanent Magnet Systems Gorham Advanced Materials Inc. Atlanta, GA, (2000).
5. Burns, L., “GM’s Perspective on 42-Volt Architecture and Components”, General Motors, (2001).
6. Nexans, “Global expertise for automotive harnesses and cables”, www.nexans.com (01.06.2004).
7. Hamamatsu Photonics K.K., Solid State Division, http://www.hamamatsu.com (01.04.2004).
8. Internet : Vehicle lighting system, http://www.autoclubgroup.com/michigan/autos /car_maintenance /guides/lighting.asp (04.01.2004).

9. Internet : Fonet, “Fiber optik” Fiber Optik Bilgisayar Hizmetleri Ticaret Limitet Şirketi, http://www.fonet.com.tr/fiberoptik.htm (01.07.2004).
10. Hall V.D., “Microprcessors and Interfacing”, McGraw-Hill Book Company, 442-487, (1986).
11. Internet : Cales & Network, “Serial Cable Length Limits (RS-232, V.35, RS-530, RS-422/449)” , http://www.connectworld.net/cable-length.html (01.07.2004).
12. Internet : Serial Communication, “January 2003 Laboratory Notes: Computer Engineering II”, http://courses.ece.uiuc.edu/ece291/books/labmanual/serial-comm.html (20.06.2004).
13. Internet : T.C. Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı, “İş Kanununa İlişkin Çalışma Süreleri Yönetmeliği, Haftalık Normal Çalışma Süresi Madde 4.”, http://www.calisma.gov.tr/birimler/isggm/is_kanununa_iliskin_calis_sureleri_yon.htm (08.11.2004)
14. Internet : Otomobil Sanayicileri Derneği, “Rapor 2004”, http://www.osd.org.tr (08.11.2004).
15. Internet : T.C. Başbakanlık Dış Ticaret Müsteşarlığı, “Türkiye’de Otomotiv Sanayi”, http://www.foreigntrade.gov.tr/ead/ticaret/kuresel/turkiyeoto.htm (08.11.2004)
16. Internet : Ayfar A.Ş., “Oto Yedek Parça Ürünleri”, http://www.ayfar.com (08.11.2004)
17. Internet : Bimel Elektronik, “Elektronik Malzemeler Kataloğu”, http://www.bimel. com.tr/index2em.php?a=/elekmal/index.html (08.11.2004)