-

Abstract

Additive Manufacturing techniques are receiving a considerable attention in recent years. Nowadays the digital manufacturing (3D printing, additive manufacturing or rapid prototyping) is mentioned as 3rd industrial revolution. Unlike the conventional method of material removing, this method which is applied by addition of materials is increasing rapidly in aerospace industry, (medical and automotive industry). Large aerospace companies, such as Boeing, GE Aviation, Airbus, Bell helicopters, Northrop Grumman, Lockheed Martin are hard at work qualifiying additive manufacturing (AM) process and materials for flight. The companies manufacturing in aerospace industry mostly believes that AM presents a massive opportunity to create complex shapes, some of which would be impossible to manufacture using conventional methods, with different materials. Using AM techniques, materials can be fused to form objects from 3D models, building up structures iteratively instead of taking forgings and then machining material away. AM can produce highly complicated near-net-shape geometries with a good surface finish. By almost eliminating the machining process, can make great savings in cost and carbon emissions. Considering the advantages of this method, TAI engineers started to work for the future in this regard. It is planned to have AM equipment and perform process qualification at TAI, in order to use for some TAI design projects for the secondary structures in the first phase

Keywords

• Additive Manufacturing, 3D Printing, Metallic materials, Polimeric materials, Aviation

KATMANLI ÜRETİMİN HAVACILIKTAKİ UYGULAMALARI

Abstract

Katmanlı üretim teknikleri son yıllarda oldukça 

ilgi görmektedir. Şimdilerde dijital imalat (3D yada 

katmanlı imalat) ile gelen üçüncü sanayi devriminden söz 

edilmektedir [1]. Malzeme eksiltilerek yapılan geleneksel 

imalat yöntemlerinden farklı olarak, malzeme eklenmesi 

ile yapılan bu katmanlı imalatın oranı özellikle havacılık ve 

tıp, otomotiv v.b alanlarında hızla artmaya başlamıştır. 

Boeing, Airbus, GE Aviation, Lockheed Martin, Northrop 

Grumman, Bell Helicopters gibi büyük havacılık şirketleri 

katmanlı imalat proseslerini ve malzemelerini uçuş için 

kalifiye etmek amacıyla yoğun olarak çalışmaktadırlar [2].

Çoğu havacılık firması geleneksel yöntemlerle imalatı

mümkün olmayan kompleks yapılı parçaların birçok farklı 

malzeme kullanılarak katmanlı üretim teknikleri ile 

üretimlerinin mümkün olduğunu düşünmektedirler. 

Katmanlı üretim teknikleri kullanılarak, direk 3 boyutlu 

modelden başlanarak, dövme (forging) ve malzemenin 

işlenerek uzaklaştırılması yerine, malzemelerin 

eritilmesinin ardından yeni nesnelerin inşaası mümkündür.

Katmanlı üretim ile iyi yüzey kalitesine sahip ve net 

ölçülere yakın kompleks yapılar üretilebilmektedir. Bu 

sayede işleme prosesi elimine edilerek maliyet kazancı 

sağlanmaktadır [3]. Bu yöntemin avantajları sebebiyle 

TUSAŞ mühendisleri bu konuda geleceğe yönelik 

çalışmalara başlamaktadır. Bazı TUSAŞ özgün 

projelerinde kullanılması amacıyla ilk aşamada yük 

taşımayan ikincil yapılarda denenmek üzere katmanlı 

üretim tezgahının TUSAŞ tesislerine temin edilmesi ve 

proses kalifikasyonu yapılması planlanmaktadır.

 

Keywords

• — Katmanlı üretim, 3 boyutlu, Metalik malzemeler, Polimerik malzemeler, Havacılık

References

1. ‘Katmanlı Üretim Teknolojileri’, Teknoloji Köşesi, Moment-Expo Dergisi, sayı 17, s.15., 2009.
2. Chua, Chee Kai; Leong K.F.;Lim C.S.,’ Rapid Protyping Principles and Applications’ Singapur: World Scientific Publishing Co. 981-238-117-1 , 2003.
3. Liou, Frank W. , ‘Rapid prototyping and engineering applications: a toolbox for prototype development. Boca Raton’ , FL: CRC Press. 0- 8493-3409-8. 2008.
4. http://www.astm.org/Standards/F2792.htm, ASTM International, Giriş Tarihi 18 Mayıs 2014.
5. Hopkinson N., Hauge R., Dickens P., ‘Rapid Manufacturing:An Industrial Revolution for the Digital Age’, s.55-81 Kasım 2005.
6. Kearney A.T., ‘Popular Science’, Stratasys, s.32,
7. Suzuki T. , ‘3D printed metal parts flight tested in RAF jet for the first time’, Stars And Stripes, Ocak 2014.
8. ‘Aerospace Manufacturing and Design’ syf.60-64 Nisan/Mayıs 2014.

9. Wohlers Associates, ‘Additive Manufacturing Technology Roadmap for Australia’, 2011.
10. Luft- und Raumfahrt, ‘Neuer Schub für Airbus A320neo’, syf. 12., sayı 2, Mart-Nisan 2011.
11. Hummel, G. Baumbach, V. (Airbus), Kroll, L. , Schuebert, F. (Chemnitz University of Technology) Altman, A. Rayczyk, G.F. (Leibheer Aerospace Lindenberg GmbH) , ‘Additive Manufacturing for high pressure hydrolic valve manifolds’, Aerodef Expo Sunumları, Nisan 2014.
12. MakerBot Replicator Mini ’3-D Printer for the Home’ Now Shipping - Personal Tech News – WSJ.