The impact of the aviation industry on sustainable competition in pilot training

Abstract

In this study, which examines how the institutions providing pilot training are affected by the dynamics and arguments of the aviation sector and how these factors reflect on the sustainable competitiveness of the institutions, it is evaluated that the university programs that provide pilot training will face the problem of losing their sustainable competitive advantage in the future. It is aimed to reposition the university programs that provide pilot training, by revealing the expectations and inconsistencies between the piloting profession, pilot training institutions and institutions that employ pilots, which are the result of the effect and manipulation of standardization, which shapes the aviation industry and is one of the survival strategies. In this study, in which the aviation industry, the airline industry, the pilot market, the pilot profession, and pilot training are examined, uncertain pilot market, invalid added value, manipulated standards, non-use academic courses, and individual pilot training institutions have been evaluated to be more advantageous in terms of sustainable competitive advantage against universities' pilotage programs with shorter time and less cost. In order to compete in the pilot training of universities, it would be more beneficial to transform it into a two-year vocational school program instead of four-year piloting training or to give it as an additional certificate program in continuing education centers besides a two-year program related to aviation.

Keywords

• Sustainability
• competitive advantage
• standardization
• aviation
• airlines
• pilot
• pilot training
• management and organization

Havacılık Sektörünün Pilot Eğitiminde Sürdürülebilir Rekabete Etkisi

Abstract

Bu çalışmada; havacılık sektörünün dinamikleri ve öne sürülen çıkarımlarından etkilenmekte olan pilot eğitimi veren kurumların, bu değişkenlerden nasıl etkilendikleri ve olası sürdürülebilir rekabetlerini kaybetme sorunu incelenmiştir. Çalışmada; havacılık sektörünü şekillendiren standardizasyonun etkisi sonucu, pilotluk mesleği, pilot eğitimi veren kurumlar ve pilot istihdamı sağlayan kurumlar arasındaki beklenti ve uyumsuzlukların ortaya çıkarılması ve özellikle pilot eğitimi veren üniversite programlarının yeniden konumlandırılması amaçlanmıştır. Havacılık endüstrisinin, havayolları sektörünün, pilot pazarının, pilotluğun ve pilot eğitimlerinin incelendiği bu çalışmada, belirsiz pilot pazarı, geçersiz katma değer, manipüle edilmiş standartlar, kullanıma yönelik olmayan akademik dersler ile müstakil pilot eğitimi veren kurumların; daha kısa zaman, daha az maliyet ile üniversitelerin pilotaj programlarına karşı sürdürülebilir rekabet üstünlüğü konusunda daha avantajlı olduğu değerlendirilmiştir. Üniversitelerin pilot eğitimlerinde rekabet edebilmek için dört senelik pilotaj eğitimi yerine, iki yıllık meslek yüksek okul programına dönüştürülmesinin veya havacılıkla alakalı iki yıllık bir programın yanında sürekli eğitim merkezlerinde ilave bir sertifika programı olarak verilmesinin daha faydalı olacağı öne sürülmüştür.

Keywords

• Sürdürülebilirlik
• rekabet üstünlüğü
• standardizasyon
• havacılık
• havayolları
• pilot
• pilot eğitimi
• yönetim ve organizasyon

References

1. Airlinestaffrates. (2020). Easyjets Newest Pilot Luke Elsworth Just 19 Years Old. 11 Mayıs 2020 tarihinde https://www.airlinestaffrates.com/easyjets-newest-pilot-luke-elsworth-just-19-years-old/ adresinden alındı.
2. Airporthaber. (2019). Thomas Cook'un Pilotlarını Pegasus Kaptı. 21 Nisan 2020 tarihinde https://www.airporthaber.com/havacilik-haberleri/thomas-cookun-pilotlarini-pegasus-kapti.html adresinden alındı.
3. American Flyers. (2019). Why Standardization Is Important. 20 Haziran 2020 tarihinde https://americanflyers.com/why-standardization-is-important/ adresinden alındı.
4. AOPA. (2020) Boeıng’s 20-Year Job Predictions Lowered 9 Haziran 2021 tarihinde https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2020/october/15/boeings-20-year-job-predictions-lowered adresinden alınmıştır.
5. BBC. (2016). Meet 'Easyjet's Youngest Female Airline Captain'- 26-Year-Old Kate Mcwilliams 14 Temmuz 2020 tarihinde http://www.bbc.co.uk/newsbeat/article/37469713/meet-easyjets-youngest-female-airline-captain---26-year-old-kate-mcwilliams adresinden alındı.
6. Belobaba, P., Odoni, A., Barnhart C., (2015). The Global Airline Industry, John Wiley & Sons, Ltd. UK
7. Boeing. (2020). Boeing International. 19 Nisan 2020 tarihinde https://www.boeing.com/company/ key-orgs/boeing-international/ adresinden alındı.,
8. Boeing. (2021). Commercial Market Outlook 2020–2039. 9 Haziran 2021 tarihinde https://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/market/assets/downloads/2020_PTO_PDF_Download.pdf adresinden alındı.

9. CAE. (2020). Airline Pilot Demand Outlook 10-Year View. 1 Eylül 2020 tarihinde https://www.cae.com/media/documents/Civil_Aviation/CAE-Airline-Pilot-Demand-Outlook-Spread.pdf adresinden alındı.
10. Cavalcante, D. (2013). Success with Standardization. 21 Temmuz 2020 tarihinde https://www.aviationpros.com/ adresinden alındı . Dyllick, T., & Hockerts, K. (2002). Beyond the Business Case for Corporate Sustainability. Business Strategy and The Environment, 11(2), s. 130-141.
11. Erol, Y. (2017). Stratejik Yönetim ve İşletme Analizi İlişkisi: Kavramsal Bir Çalışma. Gaziosmanpaşa Üniversitesi Sosyal Bilimler Araştırmaları Dergisi 12(1), s. 1-26.
12. EASA, (2021). European Central Question Bank (ECQB). 9 Haziran 2021 tarihinde https://www.easa.europa.eu/domains/ aircrew-and-medical/european-central-question-bank-ecqb#group-easa-downloads adresinden alınmıştır.
13. Figge, F. ve Hahn, T. (2004). Sustainable Value Added: Measuring Corporate Contributions to Sustainability Beyond Eco-Efficiency. Ecological Economics 48 s.173–187.
14. Firms World. (2021) Top 10 Leading Aerospace Companies in the World 2021. 9 Haziran 2021 tarihinde https://firmsworld.com/top-10-leading-aerospace-companies-in-the-world-2021/ adresinden alındı.
15. Giddings, B., Hopwood, B. ve O’Brien, G. (2002). Environment, Economy and Society: Fitting Them Together Into Sustainable Development. Sustainable Development, 10(4), s.187–196.
16. Gradireland. (2020). Airline Pilot 14 Mart 2020 tarihinde https://gradireland.com/careers-advice/job-descriptions/airline-pilot adresinden alındı.
17. Hill, C.W.L. (2011). International Business: Competing in the Global Marketplace NY McGraw-Hill
18. Hoermann, H. (1994) FOR-DEC: A Prescriptive Model For Aeronautical Decision Making. Human Factors in Aviation Opertaions: proceedings of the 21st Conference of the European Association for Aviation Psychology (EAAP) Vol.3
19. Hürriyet. (2019). THY kimlerin pilot olmayacağını açıkladı. 03 Nisan 2020 tarihinde https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/thy-kimlerin-pilot-olmayacagini-acikladi-41240345 adresinden alındı
20. ICAO. (2021) Future of Aviation 9 Haziran 2021 tarihinde https://www.icao.int/Meetings/ FutureOfAviation/Pages/default.aspx adresinden alınmıştır.
21. Imada, A. S. (2008). Achieving Sustainability Through Macroergonomic Change Management and Participation. In Corporate Sustainability as a Challenge for Comprehensive Management, (ss. 129-138), Physica-Verlag Hd.
22. Lynn, M. R. (2010). The Sublime Invention: Ballooning in Europe, 1783-1820. The Enlightenment World Series, Pickering & Chatto Ltd,
23. Michaels, K. (2016). MRO Industry Outlook ICF International 28 Nisan 2016 Conference Faire Du MRO AU Canada.
24. Mondo Aviazone. (2021). Atpl Question Bank 2021. 9 Haziran 2021 tarihinde https://mondoaviazione.com/2021/02/11/atpl-question-bank-2021/ adresinden alındı.
25. OED. (2020). Pilot. 25 Şubat 2020 tarihinde https://www.etymonline.com/ adresinden alındı.
26. Porter, M. E. (1985). Competitive Advantage: Creating and Sustaining Superior Performance. Free Press, New York. Porter, M. E. (1996). What is Strategy, Harward Business Review, 74(6), s. 2-21
27. Ritzer, G. ve Dean P. (2015). Globalization: A Basic Text. Susex: Blackwell Publishing.
28. Satair. (2020). The Top 10 Risks The Aviation Industry is Facing. 1 Eylül 2020 tarihinde https://blog.satair.com/ten-risk-in-aviation-industry adresinden alındı.
29. SHGM. (2021). Havacılık Personeli Pilot Eğitim Süreci. 9 Haziran 2021 tarihinde http://web.shgm.gov.tr/tr/pilot/2113-a-egitim-sureci adresinden alınmıştır.
30. SKYbrary. (2020). Crew Resource Management (CRM). 18 Şubat 2020 tarihinde https://www.skybrary.aero/index.php/Standard_Operating_Procedures_(SOPs) adresinden alındı.
31. SKYbrary. (2020). Standard Operating Procedures (SOPs). 15 Temmuz 2020 tarihinde https://www.skybrary.aero/index.php/Standard_Operating_Procedures_(SOPs) adresinden alındı . Statista. (2021) Size of aircraft fleets by region worldwide in 2019 and 2039. 9 Haziran 2021 tarihinde https://www.statista.com/statistics/262971/aircraft-fleets-by-region-worldwide/ adresinden alınmıştır.
32. Statista. (2021) Revenue of commercial airlines worldwide. 9 Haziran 2021 tarihinde https://www.statista.com/statistics/262971/aircraft-fleets-by-region-worldwide adresinden alınmıştır.
33. Soubbotina, T. P. (2004). Beyond Economic Growth: An Introduction to Sustainable Development. 2nd Edition, Washington: World Bank.
34. TDK. (2020). Pilot. 21 Nisan 2020 tarihinde https://sozluk.gov.tr/ adresinden alınmıştır.
35. TDK. (2020). Pilotaj. 22.Nisan 2020 tarihinde https://sozluk.gov.tr/ adresinden alınmıştır.
36. Turhan, D.G., Özen, T., Albayrak S.R. (2018). Kurumsal Sürdürülebilirlik Kavramı, Stratejik Önemi ve Sürdürülebilirlik Performansı Ölçümü: Literatür Çalışması. Ege Stratejik Araştırmalar Dergisi, Cilt:9. Sayı:1, s. 17-37.
37. THY, (2021). ATPL Programı. 9 Haziran 2021 tarihinde https://www.turkishairlines flightacademy.com /program/4-atp-a-modular-theory-90-online-training adresinden alındı.
38. Ulusoy, G. (2007). Sürdürülebilir Rekabet Sürdürülebilir Kalkınma, TÜSİAD–Sabancı Üniversitesi Rekabet Formu. (2007, Aralık) Lütfi Kırdar Kongre Salonu, İstanbul.
39. Ülgen, H. ve Mirze, S. K. (2004). İşletmelerde Stratejik Yönetim, Literatür Yayıncılık, İstanbul. Webster. (2020). Standardize. 10 Mart 2020 tarihinde https://www.merriam-webster.com/dictionary/standardization adresinden alındı.
40. Zink, K. J. (2007). From Total Quality Management to Corporate Sustainability Based on a Stakeholder Management. Journal of Management History, 13(4), s. 394-401.