TR
EN
Türkiye’de Pistonlu Tek Motorlu Uçak Seçiminde Çok Kriterli Karar Verme Ahp ve Topsis Yöntemlerinin Kullanılması
Abstract
Maliyet ve rekabetin yüksek olduğu havacılık sektörü günümüzün en önemli sanayi alanlarından biridir. Teknolojik gelişmelere öncülük eden bu sektör üreticiler, havayolu şirketleri, uçuş okulları, bireysel kullanıcılar, devletlerin silahlı kuvvetleri, bakım kuruluşları, havaalanları gibi bileşenleri içerir. Faaliyetini sürdüren her çağdaş işletmenin amaçları ile aynı doğrultuda sektördeki aktörler de zarar etmekten ve yanlış kararlar almaktan kaçınırlar. Sektöre dair yapılan çalışmalarda turbofan ve turboprop motorlu yolcu uçağı seçimlerinde Çok Kriterli Karar Verme (ÇKKV) tekniklerinin kullanıldığı görülmüştür. Ancak Türkiye’de bireysel satın almada pistonlu tek motorlu uçak seçimi için çalışma olmadığı belirlenmiştir. Bu amaçla ÇKKV yöntemlerinden Analitik Hiyerarşi Süreci (AHP) ve TOPSİS kullanılarak gerçekleştirilen bu çalışmada uzmanlarca belirlenen sekiz kriter ile üç alternatif arasından seçim yapılmıştır. AHP ve TOPSIS yöntemleri kullanılarak kriter ağırlıklandırılması gerçekleştirilmiş, uçakların özellikleri belirlenen bu ağırlıklara göre değerlendirilmiş ve sonuçlar ortaya konmaya çalışılmıştır.
Keywords
References
- Akyurt, İ. Z. ve Kabadayı, N. (2020). Bulanık AHP ve Bulanık Gri İlişkiler Analizi Yöntemleri ile Kargo Uçak Tipi Seçimi: Bir Türk Havayolu Firmasında Uygulama. Journal of Yaşar University, 15(57), 38-55.
- Altuntaş, Ö. ve Karakoç, H. (2011). Türkiye’deki Bazı Hava Alanlarında İç Hat Uçuşları İçin Uçak Seçiminde Çevresel Etkilerin Göz Önünde Bulundurulmasının İncelenmesi. Havacılık ve Uzay Teknolojileri Dergisi, 5(1), 11-18.
- Başar, S. Yilmaz, A.K. Karaca, M. Lapçın, H. T. ve Başar, S. İ. (2020). Fleet Modelling in Strategic Multi-Criteria Decision-Making of Approved Training Organization from Capacity Building and Resource Dependency Theory Perspective: Risk Taxonomy Methodology. Aircraft Engineering and Aerospace Technology 92(6), 917-923.
- Bruno, G.; Esposito, E. and Genovese, A. (2015). A model for Aircraft Evaluation to Support Strategic Decisions, Expert Systems with Applications, 42(13), 5580-5590.
- Çelikyay, S. (2002). Çok Amaçlı Savaş Uçağı Seçiminde Çok Ölçütlü Karar Verme Yöntemlerinin Uygulanması, (Yayımlanmamış Yüksek Lisans Tezi), İstanbul Teknik Üniversitesi, İstanbul.
- Dožić, S. and Kalić, M. (2014). An AHP Approach to Aircraft Selection Process. Transportation Research Procedia, 3, 165-174.
- Dožić, S.; Lutovac T. and Kalić, M. (2018). Fuzzy AHP Approach to Passenger Aircraft Type Selection, Journal of Air Transport Management, 68, 165-175.
- Durmaz, K. İ. ve Gencer, C. (2018). JSMAA Tabanlı Yeni Bir Eklenti: SWARA-JSMAA ve Akrobasi Uçağı Seçimi, Journal of the Faculty of Engineering and Architecture of Gazi University, 35(3), 1487-1498.
Details
Primary Language
Turkish
Subjects
Aerospace Engineering
Journal Section
Research Article
Publication Date
August 29, 2021
Submission Date
June 22, 2021
Acceptance Date
July 28, 2021
Published in Issue
Year 2021 Volume: 3 Number: 2
APA
Özaslan, İ. H., Kocaoğlu, B., & Odabaşoğlu, Ş. (2021). Türkiye’de Pistonlu Tek Motorlu Uçak Seçiminde Çok Kriterli Karar Verme Ahp ve Topsis Yöntemlerinin Kullanılması. Journal of Aviation Research, 3(2), 243-263. https://doi.org/10.51785/jar.955683
AMA
1.Özaslan İH, Kocaoğlu B, Odabaşoğlu Ş. Türkiye’de Pistonlu Tek Motorlu Uçak Seçiminde Çok Kriterli Karar Verme Ahp ve Topsis Yöntemlerinin Kullanılması. JAR. 2021;3(2):243-263. doi:10.51785/jar.955683
Chicago
Özaslan, İlker Hakan, Batuhan Kocaoğlu, and Şener Odabaşoğlu. 2021. “Türkiye’de Pistonlu Tek Motorlu Uçak Seçiminde Çok Kriterli Karar Verme Ahp Ve Topsis Yöntemlerinin Kullanılması”. Journal of Aviation Research 3 (2): 243-63. https://doi.org/10.51785/jar.955683.
EndNote
Özaslan İH, Kocaoğlu B, Odabaşoğlu Ş (August 1, 2021) Türkiye’de Pistonlu Tek Motorlu Uçak Seçiminde Çok Kriterli Karar Verme Ahp ve Topsis Yöntemlerinin Kullanılması. Journal of Aviation Research 3 2 243–263.
IEEE
[1]İ. H. Özaslan, B. Kocaoğlu, and Ş. Odabaşoğlu, “Türkiye’de Pistonlu Tek Motorlu Uçak Seçiminde Çok Kriterli Karar Verme Ahp ve Topsis Yöntemlerinin Kullanılması”, JAR, vol. 3, no. 2, pp. 243–263, Aug. 2021, doi: 10.51785/jar.955683.
ISNAD
Özaslan, İlker Hakan - Kocaoğlu, Batuhan - Odabaşoğlu, Şener. “Türkiye’de Pistonlu Tek Motorlu Uçak Seçiminde Çok Kriterli Karar Verme Ahp Ve Topsis Yöntemlerinin Kullanılması”. Journal of Aviation Research 3/2 (August 1, 2021): 243-263. https://doi.org/10.51785/jar.955683.
JAMA
1.Özaslan İH, Kocaoğlu B, Odabaşoğlu Ş. Türkiye’de Pistonlu Tek Motorlu Uçak Seçiminde Çok Kriterli Karar Verme Ahp ve Topsis Yöntemlerinin Kullanılması. JAR. 2021;3:243–263.
MLA
Özaslan, İlker Hakan, et al. “Türkiye’de Pistonlu Tek Motorlu Uçak Seçiminde Çok Kriterli Karar Verme Ahp Ve Topsis Yöntemlerinin Kullanılması”. Journal of Aviation Research, vol. 3, no. 2, Aug. 2021, pp. 243-6, doi:10.51785/jar.955683.
Vancouver
1.İlker Hakan Özaslan, Batuhan Kocaoğlu, Şener Odabaşoğlu. Türkiye’de Pistonlu Tek Motorlu Uçak Seçiminde Çok Kriterli Karar Verme Ahp ve Topsis Yöntemlerinin Kullanılması. JAR. 2021 Aug. 1;3(2):243-6. doi:10.51785/jar.955683
Cited By
A Multi-Criteria Solution Approach for UAV Engine Selection in Terms of Technical Specification
Bitlis Eren Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi
https://doi.org/10.17798/bitlisfen.1150200Evaluation of Unmanned Aerial Vehicles for Precision Agriculture Based on Integrated Fuzzy Decision-Making Approach
IEEE Access
https://doi.org/10.1109/ACCESS.2023.3294094Pisagor Bulanık Kümelere Entegre AHP ve TOPSIS Yöntemleri ile Uçak Tipi Seçiminin Optimizasyonu: Havayolu İşlemeleri İçin Model Önerisi
Journal of Aviation Research
https://doi.org/10.51785/jar.1371387A Performance Measurement Study Using the CRITIC and ARAS Methods in the International Aerospace Industry
International Journal of Aviation Science and Technology
https://doi.org/10.23890/IJAST.vm06is02.0205Fermatean bulanık ortamda çok kriterli karar analizi: Yangın söndürme uçak tipi seçimi üzerine bir araştırma
Havacılık ve Uzay Çalışmaları Dergisi
https://doi.org/10.52995/jass.1756564