Betonarme binanın deprem güvenliği için taşıyıcı sistem elemanlarının yeterli dayanım, rijitlik ve süneklik şartlarını sağlaması gerekmektedir. Betonarme kolonda meydana gelen bir hasar ya da zayıflık tüm taşıyıcı sistemi etkilemektedir. Mevcut betonarme elemanların güçlendirilerek performanslarının artırılması hem güvenlik hem de sürdürülebilirlik açısından önem taşımaktadır. Yapılan çalışmada Yüzeye Yakın Montaj (NSM) yöntemi ile karbon fiber takviyeli polimer (CFRP) levhalarla güçlendirilen betonarme bir kesitin yapısal davranış parametreleri analitik olarak incelenmiştir. Bu amaç doğrultusunda biri referans olmak üzere yedi model oluşturulmuştur. Oluşturulan bu modeller kullanılarak CFRP levha sayısının ve CFRP levha genişliğinin yapısal davranış üzerindeki etkisi araştırılmıştır. Modellerin öncelikle karşılıklı etkileşim diyagramları çizilmiştir. Etkileşim diyagramı üzerindeki bir eksenel yük seviyesi için kesitin moment eğrilik analizi yapılmıştır. Böylece kesitin etkin çatlama riijitliği ve eğrilik sünekliği değerlendirilmiştir. Analiz sonuçlarına göre; CFRP levha sayısı ve genişliğinin artmasıyla kesitin eksenel yük taşıma kapasitesi %1.65 ile %10.21 arasında, moment taşıma kapasitesi ise %11.17 ile %106.42 arasında artış göstermiştir. Kesitin etkin rijitliğinin %3.28 ile %13.01 arasında artarken, süneklik azalmış ve en yüksek süneklik değeri referans modelde elde edilmiştir. Elde edilen bulgular, CFRP levha ile yapılan güçlendirmelerin kesit davranışını iyileştirebileceğini ancak süneklik açısından olumsuz etkiler yaratabileceğini göstermektedir. Bu nedenle, CFRP levha sayısı ve genişliği dengeli şekilde seçilmelidir.
For the seismic safety of reinforced concrete (RC) buildings, structural system elements must meet adequate strength, stiffness, and ductility requirements. Damage or weakness in a RC column affect the overall structural behavior. Strengthening existing RC elements to improve their behavior is crucial for both safety and sustainability. In this study, the structural behavior of a RC section strengthened with carbon fiber-reinforced polymer (CFRP) strips using the Near Surface Mounted (NSM) method were analytically investigated. For this purpose, seven models were developed, including one reference model. The effects of the number and the width of the CFRP strips on structural behavior were examined. Interaction diagrams were first generated for each model, and moment-curvature analysis was conducted at a selected axial load level from the diagram. This allowed for the evaluation of the effective cracked stiffness and curvature ductility of each section. The analysis results showed that increasing the number and width of CFRP strips enhanced the axial load capacity by 1.65% to 10.21% and the moment capacity by 11.17% to 106.42%. The effective cracked stiffness increased by 3.28% to 13.01%, whereas the ductility decreased. The highest ductility was observed in the reference model without any CFRP reinforcement. These findings indicate that while NSM CFRP strengthening can significantly improve the load-carrying capacity and stiffness of RC sections, it may have adverse effects on ductility. Therefore, a balanced selection of the number and width of CFRP strips is essential for optimal performance.
| Primary Language | Turkish |
|---|---|
| Subjects | Reinforced Concrete Buildings, Earthquake Engineering, Structural Engineering |
| Journal Section | Research Article |
| Authors | |
| Submission Date | July 28, 2025 |
| Acceptance Date | December 19, 2025 |
| Publication Date | March 20, 2026 |
| DOI | https://doi.org/10.21923/jesd.1752951 |
| IZ | https://izlik.org/JA99BK76RU |
| Published in Issue | Year 2026 Volume: 14 Issue: 1 |