A Region that Pedestrianized: Antalya Cumhuriyet Avenue
Abstract
Safe, comfortable and accesible areas for the society interaction are
the most important components for sustainable and inhabitable cities. Therefore
its necessary in economic, aestethic and social way to provide areas that
are free from vehicular traffic, act
like an attraction point and give priority to pedestrians in urban areas. For
the sustainability of the pedestrian zone that exists or thought to be
restructured, citizen participation to the planning and designing process is a
rational method to determine the needs and suggestions. In this context, the
questions (the utilization purpose and frequency of this avenue, the
transportation type, the impact of the area, missing pieces and events, etc.)
that prepared from the observations, studies, photo shoots and surveys are
directed to 100 people from different gender, age and proffesions about
Cumhuriyet Avenue that takes places in the city center of Antalya. In the
example of Cumhuriyet Avenue with determining the physical and social
environmental datas and the comments and requests of users, user satisfaction
analized and avaluated through the user opinions, suggestions are made for the research
zone, which is one of the most important pedestrian zones of
Antalya city center.
Keywords
Pedestrian,Pedestrian zone,Urban area,Antalya,Cumhuriyet avenue
References
- Anonim 1: Antalya Kültür Envanteri, Antalya: İl Özel İdaresi Kültür Yayınları 2004/1.
- Aru, K.A., 1965. Yayalar-Taşıtlar: Şehir Dokusunda Yeni Ulaştırma Düzenleri, İ.T.Ü. Mimarlık Fak. Yayınları, İstanbul
- Avcı, Ü., 2015. Süleyman Demirel Üniversitesi Güzel Sanatlar Fakültesi Hakemli Dergisi ART-E Mayıs-Haziran 15 Sayı:15 ISSN 1308-2698
- Bayraktar, A., Aslanboğa, Ġ., Özkan, B., Güney, A. Ve Türkyılmaz, B; 1987. İzmir Kenti İçinde Halkın Açık Alan Gereksinimini Karşılamak Amacıyla Bazı Yol Ve Meydanların Taşıt Trafiğinden Arındırılması Olanakları Üzerine Araştırmalar. E.Ü.Z.F. Peyzaj Mimarlığı Bölümü, Bornova.
- Birişçi Yıldırım T., Özel, A. E. ve Oktay, P. 2002. Yaya Bölgeleri Planlama Ve Tasarımı: Çanakkale Çarşı Caddesi Yaya Yolu Örneğinde, Uluslararası Trafik ve Yol Güvenliği Kongresi'nde Sunulan Bildiri, Gazi Üniversitesi, Ankara.
- Cebeci, Ö.F, Çakılcıoğlu M., 2001. Ulaşımda Gözden Kaçan Ayrıntı: Yaya. İstanbul’da Kentiçi Ulaşım Sempozyumu. TMMOB Makine Mühendisleri Odası, 28-29 Haziran, İstanbul.
- Çınar, H.S.,2007, Yaya Bölgeleri Ve Meydan Tasarım İlkeleri, İ.Ü. Peyzaj Mimarlığı Lisansüstü Ders Notları, İstanbul.
- Çimrin, H. 2006; Bir Zamanlar Antalya, Antalya Ticaret ve Sanayi Odası (ATSO).
- Demir, S., 1999, Yaya Bölgelerinin Kent İçin Önemi, Kente Katkıları Ve Ankara’daki Yaya Bölgelerinin İrdelenmesi, Y. Lis Tezi, Ankara Üniversitesi, Fen Bilimleri Enst., Ankara.
- Francıs, M., 1991, TheMaking of Democratic Streets, Public Streets ForPublicUse, (Ed: A.V. Moudon), Part: 1-Page: 23-40, Columbia UniversityPress, New York, 0-231-07599-5.