Kamu Ulaşım Yatırımlarının Taşınmaz Üzerindeki Etkileri: Ordu-Giresun Havalimanı Örneği
Abstract
Yeryüzündeki değişik yer şekilleri arasında,
doğal ve beşeri etkilere bağlı olarak en hızlı değişime uğrayan alanlar kıyı
alanlarıdır. Kıyı ve denizel alanlar her ne kadar tescil dışı alanlar olsa da
mühendislik faaliyetlerinin yoğun yaşandığı bölgelerdir. Ülkemizde kıyı ve
denizler, kamunun yararlanmasına bırakılmış, Devletin hüküm ve tasarrufu
altında olan yerlerdir. Bu alanlar da son zamanlarda kamu yatırımları çok fazla
görülmektedir. Kamu yatırımları, ekonomik, sosyal ve kültürel büyümede,
istihdam ve yaşam kalitesini arttırmada, insan kaynaklarını geliştirmede, kamu
hizmetlerine erişimi ve etkinliği arttırmada önemli katkılar yapmaktadır. Kamu
yatırımının yapıldığı bölgede arsa, arazi ve konut gibi gayrimenkullerin
değerlerinde artışlar ve çevresinde hızlı şehirleşmeler olmaktadır. Çalışma denizel
alan üzerine inşa edilmiş ilk havalimanı olma özelliğini taşıyan, Ordu-Giresun
havalimanının mülkiyet kaynaklı toplumsal ve çevresel etkileri üzerinedir. Bu
bağlamda havalimanının çevresindeki taşınmazların değerindeki değişim
incelenerek kamu yatırımının etkileri değerlendirilmiştir. Ayrıca artan arazi
değerlerinin belirlenmesi ve kamu yatırımının finansmanında kullanılabilirliği üzerine
vurgular yapılmıştır
Keywords
Arazi Yönetimi,Kamu Yatırımı,Ordu-Giresun Havalimanı,Taşınmaz Değeri
References
- Alonso W. (1964). Location and Land Use: Toward a General Theory of Land Rent. Harvard University Press, Cambridge, MA.
- Aslan, M. (2014). Kentsel rantların vergilendirilmesi. Ankara Barosu Dergisi, (3).
- Baser, V., Uzun, B., and Yildirim, V. (2019). An alternative method for expropriation for lane-like projects in planned area: a case study from Trabzon in Turkey. Survey Review, 51, 147-153.
- Chapman, J.I., G. Cornia, R. Facer, L. Walters. (2009). Alternative Financing Models for Transportation: A Case Study of Land Taxation in Utah, Public Works Management & Policy, 13(3), 202–214.
- Cohen, J.P. (2012). Commentary: Airport Improvement Fees, Benefit Spillovers, and Land Value Capture Mechanisms, in Ingram, G. and Y.H. Hong, eds., Value Capture and Land Policies, Lincoln Institute of Land Policy.
- Erdem, N. (2016). Büyük Ölçekli Kamu Yatırımlarının Uygulandığı Bölgelerdeki Taşınmaz Değer Artışı ve Kentleşme Üzerinde Etkisi: Osmaniye İli Örneği. Journal of International Social Research, 9 (47).
- Eryılmaz, Y. (2014). Ulaşım Altyapılarının Arazi Değer Artışına Etkileri-Tem Otoyolu İstanbul Anadolu Kesimi Örneği, Doctoral dissertation, İTÜ, Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul.
- Longhofer, S. and C. Redfearn. (2009). Estimating Land Values Using Residential Sales Data. Lincoln Institute of Land Policy Working Paper.
- Mills. E. S. (1972). Studies in the Structure of the Urban Economy, Johns Hopkins University Press, Baltimore.
- Muth R. (1969). Cities and Housing, University of Chicago Press, Chicago, IL.
