ACİL ÜNİTESİNE KAFA TRAVMASI NEDENİ İLE BAŞVURAN OLGULARIN DEĞERLENDİRME SONUÇLARI

Year 2016, Volume: 18 Issue: 3, 134 - 138, 15.12.2016

Mehmet Akgül , Veysel Burulday

https://doi.org/10.24938/kutfd.272259

Cited By: 2

Abstract

ACİL ÜNİTESİNE KAFA TRAVMASI NEDENİ İLE BAŞVURAN OLGULARIN DEĞERLENDİRME SONUÇLARI:

ÖZET:

Amaç: Kalıcı hasara ve ölüme neden olan beyin ve omurilik yaralanmaları gelişmiş toplumlarda önemli bir sağlık sorunu oluşturmaya devam etmektedir (1). Kazalar yaralanmaların en önemli nedenini oluşturmaktadır. Çalışmamızda amacımız kafa travmalarının sıklığını, nedenlerini ve sonuçlarını incelemek, oluşan patolojik bulguların önemini vurgulamaktır. 

Gereç ve yöntem: Kırıkkale Üniversitesi Tıp Fakültesi acil bölümüne 2015- 2016 tarihleri arasında  kafa travması nedeni ile Beyin cerrahisi bölümünce değerlendirilen ardışık 100 olgunun tanımlayıcı analizleri gerçekleştirildi. Bu hastaların 69’u erkek, 31’i bayandı. Hastaların çekilen Kranial BT’leri Marshall skoru  ile analiz edildi. Hastaların yaş, cins, kafa travma nedenleri, geliş GKS ve çıkış GOS’ları not edildi. 

Bulgular: Hastaların Marshall skoru %94 ünde 1 di. 4 olguda 2, 1 olguda 3, 2 olguda 4 idi. Geliş GKS %92 sinde 15, 6 olguda 14, 2 olguda 3 idi. GOS ise 96 olguda 5, 1 olguda 3, 3 olguda 1 idi. Olguların yaş ortalaması 34.2+22.2 idi. (1-83 yaş) Olguların cinsiyet grubuna göre kaza nedenlerine bakıldığında erkeklerde araç dışı trafik kazası (ADTK), (%13 ‘e karşılık % 6.5), darp (%11.6 ‘ya karşılık %3.2) bayanlara göre daha fazla gözlenmekteydi. Buna karşılık kadınlarda ise araç içi trafik kazası (AİTK) (%45.2 ‘ye karşılık %23.2 ) erkeklerden daha fazla gözlemlenmiştir. Kadınlarda düşme sonucunda yaralanma erkeklerden biraz daha yüksekti. Sonuçlara bakıldığında 16-30 yaş dışındaki tüm grublarda kafa travmasının en büyük nedeni düşme olarak saptandı. 16-30 yaş grubunda ise AİTK sorumluydu. 

Sonuç: Bölgenin kırsal özellikleri ve tarım ekonomisinin korunduğu bir bölge olması, her yaş grubunda düşmenin nedenle en sık neden olarak gözlendiği düşünülmüştür. Ergonomik çalışma ve yaşam koşullarının sağlanması ekonomik düzeyin yükseltilmesi bu sonucun çözümüne katkıda bulunacaktır. 

Anahtar kelime: acil ünitesi, kafa travması

Keywords

acil ünitesi, kafa travması, trafik kazası

EVALUATION RESULTS OF THE CASES APPLIED TO THE EMERGENCY UNIT WITH CAUSE OF HEAD TRAUMA

Abstract

EVALUATION RESULTS OF THE CASES APPLIED TO THE EMERGENCY UNIT WITH CAUSE OF HEAD TRAUMA

SUMMARY:

Objective: Brain and spinal cord injuries causing permanent damage and death continue to present a significant health problem in developed societies. Accidents are the most important cause of injuries. Our aim in our work is to examine the frequency, causes and consequences of head trauma and to emphasize the importance of pathological findings.

Materials and methods: Descriptive analyzes of 100 consecutive patients evaluated by the neurosurgery who applied for the cause of head trauma between the dates of 2015 and 2016 in the emergency department of Kırıkkale University Faculty of Medicine were performed. Of these patients, 69 were males and 31 were females. Patients' cranial CTs were analyzed with the Marshall score. Patients' age, sex, causes of head trauma, GCS and GOS were noted.

Findings: The Marshall score of the patients was 94% 1, 4% 2, 1% 3, 2% 4. GCS at arrival was 92%, 15%, 6% 14, 2% 3. GOS 96%  5, 1%  3, 3%  1. The mean age of the cases was 34.2 + 22.2. (1-83 years) According to the gender group, the incidence of car accidents (6.5% vs. 13%) and fights (3.2% vs 11.6%) were more frequent in males than females. In contrast, female traffic accidents (45.2% vs. 23.2%) were observed more frequently in males than females. As a result of falling in females, the injury was slightly higher than males. The results show that the greatest cause of head trauma in all groups outside the age range of 16-30 years is falling. In the 16-30 age group, the traffic accidents was responsible.

Conclusion: It is thought that the reason for the drop in each age group is the most frequent reason for being a region where the rural characteristics of the region and the agricultural economy are protected. Ergonomic working and living conditions will increase the economic level, which will contribute to the solution of this result.

KEY WORDS: traffic accidents, emergency unıt, head trauma

Keywords

traffic accidents, emergency unıt, head trauma

References

• . Kırış T, İş M, İmer M, Güleç İ, Hepgül K, Ünal F ve ark. Nöroşirürjide travma pratiği, prospektif epidemiyolojik çalışma. Ulus Travma Derg 1998;4:281-4.
• 2. Jennett B. Epidemiology of head injury. J Neurol Neurosurg Psychiatry 1996;60:362-9.
• 3. Çırak B, Güven MB, Işık S, Kıymaz N, Demir Ö. Acil servise başvuran travma hastaları ile ilgili epidemiyolojik bir çalışma. Ulus Travma Derg 1999;5:157-9.
• 4. Ökten Aİ, Ergün R, Akdemir G, Okay Ö, Duyar M, Anasız H ve ark. Kafa travmalarının epidemiyolojisi: 1450 olgunun verileri. Ulus Travma Derg 1997;3:291-7.
• 5. Gennarelli TA, Thibault LE. Biomechanism of head injury. In: Wilkins RH, Rengachary SS, editors. Neurosurgery. Vol 1. 1st ed. Mc Graw-Hill Book Co; 1985. p. 1531-6.
• 6. Karasu A, Sabanci PA, Cansever T, Hepgül KT, Imer M, Dolaş I, et al. Epidemiological study in head injury patients. Ulus Travma Acil Cerrahi Derg 2009;15:159-63.
• 7. Markogiannakis H, Sanidas E, Messaris E, Koutentakis D, Alpantaki K, Kafetzakis A, et al. Predictors of in-hospital mortality of trauma patients injured in vehicle accidents. Ulus Travma Acil Cerrahi Derg 2008;14:125-31.
• 8. Rutland-Brown W, Langlois JA, Thomas KE, Xi YL. Incidence of traumatic brain injury in the United States, 2003. J Head Trauma Rehabil 2006;21:544-8.
• 9. Sencer A, İmer M. Günümüzde kafa travmasına genel bir bakış. Türkiye Klinikleri Cerrahi 2004;9:188-95.
• 10. World Health Organization manual of the international statistic classification of diseases, injuries and causes of death. 9th revision. Genova: WHO, 1975.
• 11. Çırak B, Berker M, Özcan OE, Özgen T. Kafa travmalarının etken ve sonuçlarına bir bakış: Epidemiyolojik bir çalışma. Ulus Travma Derg 1999;5:90-2.
• 12. Peden M, Mc Gee K, Sharma G. The injury chart book: a graphical overview of the global burden of injuries. Genova, WHO, 2002.
• 13. Sabuncuoğlu H. Trafik kazaları ve istatistiklerle Türkiye gerçeği. Nörotravma ve Yoğun Bakım 2009;4:11-5.
• 14. Temel F, Özcebe H. Türkiye’de karayollarında trafik kazaları. Sürekli Tıp Eğitimi Dergisi 2006;15:192-7.
• 15. Stranjalis G, Bouras T, Korfias S, Andrianakis I, Pitaridis M, Tsamandouraki K, et al. Outcome in 1,000 head injury hospital admissions: the Athens head trauma registry. J Trauma
• 2008;65:789-93.
• 16. H Işık, U Bostancı, Ö Yıldız, C Özdemir, A Gökyar, Kafa travması nedeniyle tedavi edilen 954 erişkin olgunun retrospektif değerlendirilmesi: Epidemiyolojik çalışma. Ulus Travma Acil Cerrahi Derg 2011;17 (1):46-50.