Research Article

İstanbul’da Yerleşme - Ulaşım İlişkisine Coğrafi Bakış

Volume: 3 Number: 2 September 15, 2020
EN TR

İstanbul’da Yerleşme - Ulaşım İlişkisine Coğrafi Bakış

Öz

İlk yerleşim alanlarının geçmişi eski çağlara dayansa da yerleşim alanlarının kuruldukları yerde büyüyerek etrafa doğru yayılmaları özellikle Sanayi Devrimi’nden sonraki süreçte gerçekleşmiştir. 19. yüzyılda yaşanan sanayileşme süreci şehirlerin makro formunu değiştirmiştir. Sanayi tesislerinin kurulması insanların çalışmak için şehirlere göç etmesine yol açmış, şehirlerde yaşanan bu yoğunluk da şehrin kurulduğu yerden etrafa doğru yayılmasında etkili olmuştur. Yaşanan bu süreçte ham madde ve işçilerin sanayi tesisine, mamul maddenin de pazara taşınmasında ulaşım faaliyetleri önemli rol oynamıştır. Bu nedenle şehirlerde farklı ulaşım faaliyetleri hızla gelişmeye başlamış, yaşanan bu gelişmelerde insanların daha uzak olan yerlere ulaşmalarını kolaylaştırmıştır. Zamanla teknolojik alanda yaşanan gelişmelerle birlikte bu süreç hızlanarak şehirlerin tarihte hiç görülmediği kadar geniş alanlara yayılmasında etkili olmuştur. Dünya’nın en eski şehirlerinden biri olan İstanbul’da yerleşim alanları 19. yüzyılda sanayi ve ulaşım alanında yaşanan gelişmelerle etrafa doğru yayılmaya başlamıştır. Bu dönemde özellikle deniz yolları ve raylı sistemlerde yaşanan gelişmeler yerleşim alanlarının etrafa doğru yayılmasında etkili olurken 20. yüzyılda yaşanan gelişmelerle birlikte karayolları yerleşim alanlarının yayılmasında önemli rol oynamıştır.

Anahtar Kelimeler

References

  1. AKBULUT, Fatih (2016), “Kentsel Ulaşım Hizmetlerinin Planlanması ve Yönetiminde Sürdürülebilir Politika Önerileri”, Kastamonu Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, S.11, ss.336-355.
  2. AKBULUT, Gülpınar (2010), Siyasi Coğrafya Açısından Türkiye Demiryolu Ulaşımı, Anı Yayıncılık, Ankara.
  3. AKTUĞLU AKTAN, Esin Özlem (2006), “Kent Biçimi Ulaşım Etkileşimine İlişkin (Tarihsel ve Güncel) Yaklaşımlar ve İstanbul Örneği”, Yayınlanmış Doktora Tezi, Yldız Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul.
  4. ALPASLAN, Halil İbrahim ve LAÇİNYURT, Jale (2015), “Üçüncü Boğaz Köprüsü’nün Finansal Analizi”, İstanbul Sosyal Bilimler Dergisi, S.10, ss.43-64.
  5. ARSLAN, Rıfkı (1974), “İstanbul’un Kentleşme Sürecinde Yapısal Değişme”, İstanbul Üniversitesi Sosyoloji Konferansları Dergisi, S.12, ss.101-124.
  6. AYATAÇ, Hatice (2017), “Kentsel Ulaşım Planlaması ve İstanbul”, İTÜ Vakfı Dergisi, S.1, ss.31-35.
  7. AYHAN, Fatih (2018), “Ulaşım - Beşeri Faaliyetler İlişkisi Üzerine Mekânsal Analiz: İstanbul Avrupa Yakası”, Yayınlanmış Doktora Tezi, İstanbul Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, İstanbul.
  8. BOZLAĞAN, Recep (2012), İstanbul; Derinlik, Değişim ve Güç, Hayat Yayınları, İstanbul, 2. Baskı.

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

Human Geography , Urban Policy

Journal Section

Research Article

Publication Date

September 15, 2020

Submission Date

August 9, 2020

Acceptance Date

August 22, 2020

Published in Issue

Year 2020 Volume: 3 Number: 2

APA
Doğan, K., & Doğan, M. (2020). İstanbul’da Yerleşme - Ulaşım İlişkisine Coğrafi Bakış. Uluslararası Yönetim Akademisi Dergisi, 3(2), 320-344. https://doi.org/10.33712/mana.763498

Cited By

Creative Commons Lisansı
This work (journal) is lisenced under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-No Derivative 4.0 International License.